BTO-Esa fue la firme dirección del viceprimer ministro Tran Luu Quang en la conferencia preliminar del Comité Directivo Nacional contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) celebrada en la tarde del 17 de junio. En Binh Thuan , el vicepresidente del Comité Popular Provincial Nguyen Hong Hai asistió a la conferencia con líderes de los departamentos y sucursales pertinentes.
En la conferencia, el viceministro de Agricultura y Desarrollo Rural, Phung Duc Tien, informó sobre la situación y los resultados de la lucha contra la pesca INDNR desde la cuarta inspección de la Comisión Europea (CE) hasta la fecha. Al mismo tiempo, analizó soluciones y tareas urgentes y clave para preparar la colaboración con la quinta Delegación de Inspección de la CE.
Tras casi 7 años (desde el 23 de octubre de 2017) de llevar a cabo la tarea de eliminar la advertencia de "Tarjeta Amarilla" de la CE, implementando la Directiva n.º 32-CT/TW de la Secretaría, la Resolución n.º 52/NQ-CP del Gobierno, las instrucciones del Primer Ministro y las conclusiones del Jefe del Comité Directivo Nacional sobre Pesca INDNR; mediante 4 inspecciones realizadas por la CE hasta la fecha, la situación de la lucha contra la pesca INDNR ha logrado algunos resultados notables. En consecuencia, se ha completado el marco legal, cumpliendo con los requisitos de la lucha contra la pesca INDNR, modificando y complementando rápidamente varios contenidos del Decreto 26/2019/ND-CP, el Decreto 42/2019/ND-CP y la Circular 23/2019/TT-BNN relacionados con cuestiones de control de materias primas acuáticas importadas a través de puertos marítimos vietnamitas en buques portacontenedores. Reglamento sobre sanciones por infracciones de los límites permitidos en el mar, detectados a través del sistema de monitoreo de buques pesqueros, y resolución del problema de las "tres prohibiciones" para los buques pesqueros: sin registro, sin licencia de pesca, sin inspección. En particular, el Consejo de Jueces del Tribunal Supremo Popular acaba de emitir la Resolución 04, de 12 de junio de 2024, que aplica diversas disposiciones del Código Penal sobre el enjuiciamiento penal de actos relacionados con la explotación, el comercio y el transporte ilegales de productos acuáticos. Además, se han reforzado la aplicación de la ley y la gestión de las infracciones de la pesca INDNR.
Sin embargo, algunas tareas han sido muy lentas en cambiar, incumpliendo los requisitos recomendados por la CE. La situación de los buques pesqueros y pescadores que explotan ilegalmente aguas extranjeras no se ha prevenido ni detenido. Hasta la fecha, no se han completado el registro, la concesión de licencias de pesca, la instalación de equipos VMS ni la gestión de los buques pesqueros "3 no". El trabajo de rastreo del origen sigue siendo limitado, y el trabajo de gestión de las infracciones de la pesca INDNR sigue careciendo de determinación, unidad y desigualdad entre localidades.
Español Hablando en la conferencia, las provincias de Kien Giang, Ba Ria - Vung Tau, Nghe An, Khanh Hoa y Ca Mau informaron rápidamente sobre algunas de las dificultades que enfrentan al implementar medidas para combatir la pesca INDNR, tales como: aún ocurren violaciones de aguas extranjeras; la remoción de equipos VMS y su envío a otros buques es complicada; la gestión y supervisión de las flotas terrestres y marítimas no son estrictas; todavía hay buques pesqueros que no atracan para descargar productos acuáticos de acuerdo con las regulaciones... Por lo tanto, el Viceprimer Ministro solicitó a la provincia de Khanh Hoa que considere tratar penalmente a 3 empresas que cometieron fraude en los registros de confirmación y certificación del origen de los productos acuáticos explotados de acuerdo con las recomendaciones de la CE en la cuarta inspección, de acuerdo con la Resolución 04 recientemente emitida.
Respecto a los problemas en torno a los barcos “3 no”, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, dijo que Binh Thuan es una provincia con una gran cantidad de barcos, más de 8.000, por lo que la gestión de la flota enfrenta muchas dificultades.
Recientemente, la provincia ha reforzado la revisión, las estadísticas, el control y la concesión de licencias temporales a los buques "3 no" con un total de 2.515 embarcaciones. Sin embargo, esta cifra sigue aumentando debido a la laxa gestión de los buques pesqueros en las localidades. El Comité Popular Provincial se comprometió a realizar esfuerzos para revisar y gestionar exhaustivamente los buques "3 no" para septiembre, impidiendo que los buques pesqueros y los pescadores invadan aguas extranjeras. El viceprimer ministro Tran Luu Quang solicitó que, en un plazo de dos semanas, las localidades elaboren una lista de los buques pesqueros en riesgo de invadir aguas extranjeras y cuenten con un plan para gestionar estrictamente esta flota. Si posteriormente, alguno de los buques de esta lista invadiera aguas extranjeras, los líderes del Comité Popular Provincial deberán asumir la responsabilidad.
Tras escuchar las opiniones de representantes de los ministerios, las ramas y las asociaciones pertinentes, el viceprimer ministro Tran Luu Quang afirmó que hemos logrado numerosos resultados positivos, en los que la promulgación de la Directiva 32 de la Secretaría demuestra una gran determinación. Además, se acaba de emitir la Resolución 04 del Consejo de Jueces, que incluye 10 grupos de conductas susceptibles de ser objeto de persecución penal. Este tema se considera el tema central de la 10.ª reunión del Comité Directivo.
Sin embargo, a pesar de las recomendaciones de la CE en la cuarta inspección, Vietnam no ha realizado muchos cambios, el número de buques pesqueros que violan aguas extranjeras todavía ocurre, la situación de retirar el equipo VMS y enviarlo a otros buques es complicada y el control de los buques pesqueros todavía es laxo.
Por lo tanto, el viceprimer ministro Tran Luu Quang enfatizó: "Combatir la pesca INDNR es una tarea importante, que afecta la posición y la imagen del país. Este es el momento ideal para eliminar la "tarjeta amarilla" de la pesca INDNR si todo el sistema político está involucrado". Se requiere que los ministerios centrales, las sucursales y las localidades inicien un período pico de tres meses, completen urgentemente las soluciones antes de que la delegación de la CE venga a inspeccionar por quinta vez y alienten a las localidades a implementar sus propias políticas si lo consideran apropiado. En particular, el viceprimer ministro enfatizó la implementación rigurosa, la difusión generalizada, el impacto de la Resolución 04 y la gestión enérgica de las infracciones para disuadirlas. Al mismo tiempo, se debe fortalecer la gestión de la flota, ser firmes en la trazabilidad del origen de los productos acuáticos y gestionar las infracciones INDNR.
Señor VAN
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