El 26 de febrero, la Agencia de Policía de Investigación del Ministerio de Seguridad Pública emitió decisiones para procesar y arrestar a Nguyen Van Hau, presidente de la junta directiva de Phuc Son Group Joint Stock Company y otras cinco personas.

Los resultados de la investigación inicial determinaron que el presidente del Grupo Phuc Son y los acusados habían cometido actos de falsificación, falsa declaración y omisión de ingresos y activos relacionados de los libros de contabilidad... causando un daño particularmente grave al Estado.

¿Quién es el Sr. Nguyen Van Hau? ¿En qué áreas opera Phuc Son Group Corporation y qué proyectos tiene?

Magnate inmobiliario de Vinh Phuc

Phuc Son Group Joint Stock Company (Phuc Son Group), anteriormente Phuc Son Trading and Construction Company Limited, se estableció en 2004 en la comuna de Tam Phuc, distrito de Vinh Tuong, provincia de Vinh Phuc.

Esta empresa opera principalmente en los sectores inmobiliario y de la construcción. El presidente del consejo de administración y representante legal del Grupo Phuc Son es el Sr. Nguyen Van Hau, nacido en 1981. El Sr. Hau proviene de una familia de agricultores del distrito de Vinh Tuong.

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El Sr. Nguyen Van Hau, presidente del consejo de administración de Phuc Son Group Joint Stock Company, acaba de ser procesado y detenido temporalmente. Foto: Ministerio de Seguridad Pública.

Desde cero, ha desarrollado una empresa de renombre en el mercado invirtiendo y desarrollando numerosos proyectos inmobiliarios en las provincias de Vinh Phuc, Phu Tho, Quang Ngai, Khanh Hoa , etc.

Estos incluyen el proyecto para construir el Centro Comercial y Residencial Phuc Son en el Distrito Vinh Tuong (Vinh Phuc) con una escala de 130 hectáreas; un área residencial de 15 pisos para personas de bajos ingresos en la ciudad de Vinh Yen (Vinh Phuc); un área urbana a ambos lados de la calle Phu Dong en la ciudad de Viet Tri (Phu Tho) con una escala de 149 hectáreas...

Además de los proyectos inmobiliarios, Phuc Son Group también ganó licitaciones para construir una serie de proyectos de billones de dólares como: la carretera de la ribera sur del río Tra Khuc (Quang Ngai) con un capital de inversión de casi 1.000 billones de VND, el proyecto de inversión y mejora del dique izquierdo del río Rojo con un capital total de más de 1.500 billones de VND...

Phuc Son Group también es el contratista principal en la renovación y mejora del sitio de reliquias históricas del Templo Hung en la provincia de Phu Tho.

En 2013, Phuc Son Group Joint Stock Company decidió invertir en Nha Trang con el proyecto BT del antiguo Aeropuerto de Nha Trang. Este grupo implementó tres proyectos de infraestructura. A cambio, la provincia cederá 62,3 hectáreas de las subdivisiones 2A, 2 y 3 del antiguo Aeropuerto de Nha Trang a Phuc Son para implementar el proyecto de desarrollo del centro urbano de Nha Trang, que incluye comercio, servicios, finanzas y turismo.

Una serie de violaciones en el proyecto del aeropuerto de Nha Trang

En Nha Trang, el negocio del empresario 8X ha invertido en grandes proyectos; en particular, el proyecto del Centro Urbano de Comercio, Servicios, Finanzas y Turismo de Nha Trang se construyó en el terreno del antiguo aeropuerto de Nha Trang.

Este "superproyecto" se divide en 1.300 parcelas residenciales y cientos de villas independientes, con una inversión total de hasta 10.000 billones de VND. Sin embargo, este es también el proyecto que ha envuelto a esta empresa en numerosos "escándalos".

En concreto, a mediados de 2019, el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa emitió un documento solicitando al Departamento de Construcción que continuara la inspección para determinar si se habían producido infracciones en la compraventa de inmuebles en el proyecto. Según el informe del Departamento de Construcción, mediante una inspección realizada en marzo de 2018, el inversor del proyecto, Phuc Son Group Joint Stock Company, puso en funcionamiento los inmuebles del proyecto y cobró dinero de los clientes cuando no se cumplían las condiciones.

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Terreno del aeropuerto de Nha Trang cubierto de hierba. Foto: Xuan Ngoc

Este grupo ha proporcionado documentos sobre informes y propuestas de soluciones a las dificultades y problemas en la implementación de proyectos bajo la forma de contratos de construcción y transferencia (BT) en la provincia de Khanh Hoa.

Anteriormente, en noviembre de 2017, el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa otorgó un certificado de inversión a Phuc Son Group para llevar a cabo tres proyectos BT en Nha Trang a cambio de la tierra dorada mencionada anteriormente.

Es decir, el proyecto de carreteras e intersecciones de tráfico que conectan el Aeropuerto de Nha Trang tiene una inversión total estimada de 725.3 mil millones de VND; fondo de tierra provisional de 741.671 mil millones de VND; período de contrato del proyecto de 2 años (2016 - 2017). El Proyecto de Intersección de Ngoc Hoi tiene una inversión total estimada de 1,378.9 mil millones de VND; área de tierra de pago de 5.37 hectáreas; período de contrato de 2 años (2016 - 2017). El proyecto de la carretera de circunvalación que conecta la Intersección de Ngoc Hoi tiene una inversión total estimada de 1,180.1 mil millones de VND; área de tierra de pago de aproximadamente 9.68 hectáreas; período de contrato del proyecto de 2 años (2016 - 2017).

El 30 de junio de 2021, la Inspección del Gobierno anunció la conclusión de la inspección sobre el cumplimiento de las políticas y leyes relacionadas con los proyectos de BT que utilizan fondos de tierras para el pago en proyectos en el área del Aeropuerto de Nha Trang; incluidos los 3 proyectos mencionados anteriormente.

Según la conclusión, los tres proyectos mencionados presentaron infracciones, como no haberse completado ni puesto en marcha a finales de 2017, a pesar de haberse extendido el plazo hasta junio de 2021. Sin embargo, al momento de la inspección, solo se había completado aproximadamente el 27 % del volumen de construcción e instalación. La aprobación de la propuesta del proyecto, el informe del estudio de viabilidad, la inversión total y la firma del contrato con BT no coincidían con el informe al Primer Ministro, lo que aumentó la inversión total a 484 000 millones de VND y prorrogó el plazo de ejecución del proyecto en 30 meses.

Además, también hubo algunos errores en la aplicación de normas, precios unitarios, medidas de construcción, compensación por limpieza del sitio y algunos elementos de inversión no se incluyeron de acuerdo con las regulaciones, lo que aumentó la inversión total de 3 proyectos BT a 499,202 mil millones de VND...

En agosto de 2022, el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa emitió un documento solicitando al Grupo Phuc Son que pagara urgentemente casi 12.000 billones de VND para cumplir con las obligaciones financieras en el proyecto del Centro Urbano, Comercial, Financiero y Turístico de Nha Trang.

Sin embargo, los empresarios consideran que este documento no garantiza las disposiciones de las leyes vigentes porque el cumplimiento de las obligaciones financieras debe basarse en los resultados de la valoración del terreno, el principio de igual valor de los proyectos de BT y la notificación de la autoridad fiscal.

Por ello, el Grupo envió un documento al Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa, en el que expone claramente las dificultades y se compromete a cumplir plenamente las obligaciones financieras de acuerdo con la normativa.

Tras ocho años de adjudicación de terrenos por parte de la provincia de Khanh Hoa para financiar proyectos de BT, el aeropuerto de Nha Trang sigue estando desordenado, cubierto de hierba y en estado de abandono.