Hay una terminal de ferry C en el río Ben Hai…

Una mañana de principios de mayo, antes de que los vientos cálidos y secos de Laos siquiera comenzaran a soplar, visité la comuna de Vinh Giang, distrito de Vinh Linh (provincia de Quang Tri), una tierra que antaño fue campo de batalla durante la guerra contra Estados Unidos para salvar a la nación. El río Ben Hai fluía en silencio, como si nunca se hubiera dividido, pero en los corazones de los ancianos de aquí, ese río aún evoca recuerdos de una época de derramamiento de sangre, un lugar donde un ferry antaño servía para dar la bienvenida a quienes regresaban de viajes que nunca regresarían. Ese era el Ferry Crossing C, o por su nombre más discreto: el Ferry Crossing de los Mártires.

La casa de la Sra. Nguyen Thi Ly (de 80 años de antigüedad), en la aldea de Co My, comuna de Vinh Giang, está a solo unos cientos de metros del antiguo cruce del ferry C. Me condujo por un camino de tierra irregular hasta los exuberantes arrozales junto a la orilla del río. "Antes, había cuatro cruces de ferry que conectaban las orillas norte y sur del río Ben Hai. Pero solo el cruce del ferry C no transportaba gente al campo de batalla; solo traía a los heridos y muertos de regreso a Vinh Linh. Por lo tanto, este cruce del ferry es más conmovedor, más triste y más tranquilo que todos los demás", dijo la Sra. Ly con la voz entrecortada por la emoción.

La Sra. Nguyen Thi Ly afirmó que la ubicación de la terminal de ferry C solía existir.

Como alguien que participó directamente en el transporte de soldados heridos en camillas y de regreso a la retaguardia, la Sra. Ly aún recuerda vívidamente esos viajes en la oscuridad. "Viajamos de noche, sin luces ni ruido. Incluso una luz tenue, como la de una luciérnaga, era suficiente para provocar el fuego de artillería enemiga desde Doc Mieu", recordó pensativa. "Nos abríamos paso a tientas por el barro, gritándonos en silencio cuando encontrábamos el cuerpo de un soldado, y luego juntos lo llevábamos de vuelta a Dong Soi para su entierro".

El período de 1972 fue una época de muchas bajas. Algunas noches, la Sra. Ly, junto con cientos de milicianos y guerrilleros, se dividía en varios grupos, cada uno con decenas de soldados heridos y caídos en camillas. "Algunas noches llevaba a 11 o 12 soldados a la vez; los que estaban sanos incluso llevaban mochilas extra. Algunos soldados heridos estaban apenas con vida, así que intentábamos llevarlos a un lugar con personal médico militar. En cuanto a los soldados caídos, los traíamos para enterrarlos en la zona y poder retirarnos antes del bombardeo", relató, con la mirada llena de añoranza por la orilla del río.

El Sr. Nguyen Van Thi (86 años), también de la comuna de Vinh Giang, exjefe del equipo de transbordadores del Muelle C, aún recuerda con cariño aquellos días brutales. Dirigió directamente numerosos viajes en transbordador que transportaban municiones y soldados heridos, y a menudo se unía a sus compañeros en la recogida de los cuerpos de los soldados caídos en los puntos críticos. "Recuerdo vívidamente la batalla en la Colina 31, Gio Linh. El enemigo nos rodeó y sufrimos muchas bajas. Tardamos cuatro días en recoger entre 40 y 50 cuerpos. Algunos cuerpos, incluso después de ser enterrados, seguían revueltos por las bombas; ¡fue desgarrador!", relató el Sr. Thi con la voz entrecortada.

En la comuna de Vinh Giang, también está la Sra. Ngo Thi Tho, veterana discapacitada (categoría 1/4), quien también participó en el transporte de personas a través del río Ben Hai. Aún recuerda vívidamente los rostros jóvenes que regresaban a la Terminal de Ferry C en silencio. "Los ferrys A y B llevaban gente a luchar contra el enemigo. La Terminal de Ferry C traía gente de vuelta, todos jóvenes de dieciocho o veinte años. Fue desgarrador verlo", dijo, con los ojos llenos de lágrimas al recordarlo. Había remado en docenas de viajes en ferry durante la feroz guerra, entre disparos y humo.

Según el Sr. Nguyen Van An, Secretario del Comité del Partido de la comuna de Vinh Giang, los libros locales de historia del Partido registran que durante la guerra de resistencia contra los EE. UU., había cuatro cruces de ferry que conectaban el norte y el sur en la ruta fluvial desde Cua Tung, comuna de Vinh Quang, a través de Tung Luat, comuna de Vinh Giang, hasta Hoi Cu, comuna de Vinh Son (distrito de Vinh Linh). Entre ellos, los cruces A - Vinh Quang y B - Tung Luat eran puntos clave, ya que servían como los principales puntos de reunión para las fuerzas y los suministros del norte al sur. Desde aquí, bienes, armas, suministros médicos y soldados cruzaban el río secretamente por la noche, atravesando las líneas del frente. Y desde aquí, los soldados heridos y los que murieron en feroces batallas eran transportados de regreso al norte, a la retaguardia.

Para mayo de 1967, la guerra había entrado en una fase feroz. El número de soldados heridos y caídos transferidos desde el Frente Sur aumentaba constantemente. Para aliviar la presión psicológica de las fuerzas combatientes que cruzaban el río, se estableció un nuevo cruce de ferry en la aldea de Co Trai (actualmente aldea de Co My), a más de un kilómetro al oeste del cruce de ferry de Tung Luat. Este cruce, llamado Cruce de Ferry C, estaba destinado específicamente a recibir a los soldados heridos y caídos. Un punto de recepción sin disparos ni banderas, pero lleno de historias trágicas.

La Terminal de Ferry C contaba con tres pelotones de combate, con asignaciones claras. Las unidades Tan Son, Tan My, Co My y Di Loan se encargaban del transporte de los heridos; la unidad Tung Luat operaba directamente las terminales de ferry B y C. Entre 1968 y 1972, estas dos terminales transportaron a más de 1382 soldados, milicianos y trabajadores civiles en el frente, recibieron y transportaron a 8112 soldados heridos y fallecidos, ayudaron a más de 2000 civiles a cruzar el río a un lugar seguro y realizaron 251 viajes de abastecimiento a la isla de Con Co.

El Cementerio de los Mártires de la comuna de Vinh Giang fue en su día el lugar de descanso de más de 2000 mártires. Todos ellos lucharon y murieron en la orilla sur, y posteriormente fueron trasladados a través del cruce del ferry C.

Según el Sr. An, es lamentable que muchos sitios dentro del Monumento Nacional Especial "Hien Luong - Ben Hai" hayan sido restaurados, mientras que la terminal de ferry C aún no haya sido reconstruida.

Al salir de la Terminal C del Ferry, visitamos el Cementerio de los Mártires en la comuna de Vinh Giang. El monumento que conmemora a los héroes caídos, de más de 16 metros de altura, aún conserva las antiestéticas marcas de bombas y balas en un lateral, testimonio de la guerra. La Sra. Ly caminaba lentamente, con voz sombría, mientras relataba el pasado: «En su apogeo, más de 2000 mártires descansan aquí. Todos lucharon y murieron en la orilla sur, y posteriormente fueron traídos aquí a través de la Terminal C del Ferry. Además de la Terminal B, la Terminal C también alberga las trágicas historias de los soldados y el pueblo de Vinh Giang. Por lo tanto, esperamos que las agencias pertinentes pronto recopilen la documentación y restauren este sitio histórico para que no caiga en el olvido».

En declaraciones a un reportero del Periódico de Seguridad Pública, el Sr. Le Minh Tuan, Director del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Quang Tri, declaró que, según la Decisión 2383/QD-TTg del Primer Ministro, del 9 de diciembre de 2013, la Terminal de Ferry C es uno de los seis puntos que componen el Monumento Nacional Especial "Hien Luong - Ben Hai". Sin embargo, si bien el Puente Hien Luong ha sido renovado y el Muelle Tung Luat restaurado, la Terminal de Ferry C sigue siendo un lugar en blanco en el mapa de la memoria. Muchos grupos de visitantes, incluidos estudiantes locales, pasan por allí sin saber que este lugar fue en su día uno de los principales puntos de recepción de soldados heridos y caídos del frente de batalla de Vinh Linh. Actualmente, la unidad ha incluido la restauración de esta terminal de ferry en el plan y está a la espera de la aprobación de las autoridades superiores.

Si un día se reconstruye el cruce del ferry C, no sólo con materiales de construcción, sino también con recuerdos y gratitud, no sólo será la restauración de un sitio histórico, sino también la reconexión de los corazones que una vez mantuvieron en silencio el sentido de hermandad en medio del río divisorio.

Fuente: https://cand.com.vn/doi-song/co-mot-ben-do-c-ben-dong-ben-hai-i767719/