El distrito de Van Don poseedor de muchos potenciales y ventajas destacadas, presenta diferencias muy grandes entre las 19 zonas económicas costeras del país. Es conveniente para el transporte por carretera, aire y mar; valor de los recursos naturales, paisaje, ecología, gran área marina con más de 600 islas rocosas y terrestres, oportunidades para desarrollar turismo de alto nivel, centro comercial y financiero internacional, centro comercial y logístico, centro de servicios de transporte fluvial y aéreo, asociado con el desarrollo de industrias y agricultura limpias y de alta calidad; Ubicado en el área de cooperación económica Vietnam-China, cooperación interregional ampliada en el Golfo de Tonkín, puente ASEAN-China...
Sin embargo, después de 17 años de su creación, la Zona Económica de Van Don no se ha desarrollado realmente como se esperaba. Es decir, el desarrollo de sectores económicos claves no está en consonancia con su potencial y sus ventajas; La reestructuración económica no es fuerte... Según algunos expertos económicos, el desarrollo desproporcionado se debe a la falta de políticas verdaderamente sobresalientes; falta de compromiso con productos atractivos; falta de proyectos dinámicos que actúen como “impulsores” para poner en marcha la cadena de suministro… Van Don necesita mecanismos y políticas específicas; ofertas destacadas; Una fuerte descentralización y delegación de poder para aumentar la autonomía generarán un desarrollo innovador.
Implementar la dirección según el documento 13840-CV/VPTW (de fecha 17 de marzo de 2025) de la dirección de la Secretaría Permanente sobre el desarrollo de un Proyecto sobre mecanismos y políticas para pilotar el desarrollo de la Zona Económica de Van Don...; Con el objetivo de crear impulso, crear fuerza, crear posición, crear ritmo para acompañar al país para lograr una tasa de crecimiento de dos dígitos en el período 2026-2030..., Quang Ninh ha desarrollado un Proyecto, ha buscado opiniones y recibido y explicado opiniones de los ministerios y ramas pertinentes, y al mismo tiempo propuso la política de establecer la Zona Económica Especial de Van Don.
En este sentido, nos centraremos en resolver a fondo los "cuellos de botella" derivados de procedimientos administrativos complicados; Fortalecer la descentralización, delegar autoridad al jefe de la Zona Económica Especial de Van Don y otorgar mayor autonomía y responsabilidad; Emitir grupos específicos de mecanismos y políticas para garantizar el cumplimiento de las regulaciones, en línea con el contexto de desarrollo práctico de la localidad, con la capacidad de equilibrar los recursos, sobre la base de movilizar diversos recursos sociales para enfocarse en el desarrollo de la infraestructura socioeconómica, creando nuevos impulsos y avances... A partir de ahí, crear condiciones para que la localidad sea proactiva y creativa en la construcción de un entorno empresarial abierto, transparente y competitivo, con el objetivo de que Van Don se convierta en una zona económica costera multiindustrial, que combine la industria del entretenimiento, el casino, el turismo de alta gama y los servicios integrales, la logística y al mismo tiempo sea una puerta de entrada para el comercio internacional con productos globalmente competitivos.
Para anticipar nuevas oportunidades de desarrollo, Quang Ninh ya había dedicado una gran cantidad de recursos a invertir en el distrito de Van Don. Normalmente, el eje de autopistas provincial con una longitud de 176 kilómetros y una inversión total de casi 40.000 billones de VND también elige a Van Don como punto de conexión; La primera puerta aérea de la provincia que conecta directamente con el mundo, el aeropuerto internacional, también eligió a Van Don para su inversión y construcción. Esta ha sido una gran motivación para que Van Don dé la bienvenida a una fuerte ola de inversiones en los últimos tiempos con cerca de 60 proyectos que utilizan capital no presupuestario con un capital registrado total de casi 39.000 billones de VND. Entre ellos, hay muchos proyectos turísticos de gran escala y de alto nivel, complejos urbanos y servicios turísticos, como: el complejo turístico Sonasea Van Don Harbor City; Zona de ecoturismo de alto nivel de Van Hai; El complejo turístico, turístico y de entretenimiento Crystal Holidays Harbour Van Don... le ha dado a Van Don un aspecto nuevo, más bello, moderno y sincrónico. Esto también es una gran ventaja para convertirse en la zona económica más desarrollada de la región Norte.
Con una importante ubicación estratégica, condiciones naturales, ecosistemas diversos, abundantes recursos e infraestructura de tránsito sincrónico y moderno; preparativos metódicos y minuciosos de la provincia de Quang Ninh; Con el apoyo y la cooperación de los ministerios y las sucursales en la implementación de la dirección del Gobierno Central sobre el desarrollo de proyectos piloto, mecanismos y políticas para el desarrollo de la Zona Económica de Van Don... el "sueño" de una Zona Económica Especial pronto se hará realidad. Van Don será un sitio piloto para nuevas políticas con efectos generalizados y se espera que sea un "laboratorio de políticas" donde se prueben mecanismos específicos, no sólo como una fuerza impulsora del desarrollo para Quang Ninh, sino también como un avance en la reforma institucional de Vietnam.
Fuente: https://baoquangninh.vn/van-don-dong-luc-phat-trien-moi-3359239.html
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