La Zona de Procesamiento de Exportaciones de Tan Thuan será la fuerza impulsora y la oportunidad para el desarrollo industrial en la megaciudad de Ciudad Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH
Esta es la pregunta que se trató de responder durante el debate "Fuerza motriz del desarrollo industrial en Ciudad Ho Chi Minh - Del potencial a la acción" en la mañana del 17 de julio, organizado por el Departamento de Industria y Comercio en coordinación con el periódico Tuoi Tre.
“Reparto de roles” y tener un modelo razonable
El Sr. Do Thien Anh Tuan, profesor de la Escuela Fulbright de Políticas Públicas y Gestión, afirmó que la megaciudad de Ho Chi Minh necesita reestructurar su espacio industrial según el principio de "división de roles": la antigua Ho Chi Minh desempeña el papel de cerebro central de la I+D, las finanzas y la coordinación de la producción.
Binh Duong - Dong Nai es un centro de fabricación de alta tecnología. Ba Ria - Vung Tau funciona como puerto marítimo y centro de la industria energética. Long An es un centro de procesamiento agrícola conectado con el delta del Mekong. Tay Ninh y Binh Phuoc funcionan como satélites logísticos y de materias primas.
El Dr. Huynh Thanh Dien (Universidad Nguyen Tat Thanh) lo denomina el "eje central de la cadena de valor industrial", con la Ciudad Ho Chi Minh expandida como núcleo principal, desde el diseño y la producción hasta la logística. Sin embargo, para que este eje funcione, enfatizó la necesidad de una agencia poderosa que lidere los vínculos regionales. "De lo contrario, el puerto de Cai Mep seguirá esperando mercancías y los contenedores se atascarán en la carretera", afirmó.
Mientras tanto, el Dr. Truong Minh Huy Vu, director del Instituto de Estudios de Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, señaló el problema de la planificación del alto precio del suelo industrial en la zona del casco antiguo, lo que genera dudas entre las empresas. Según él, es necesario expandirse a Binh Chanh y Cu Chi, planificando núcleos industriales entrelazados con las áreas urbanas, donde los trabajadores puedan vivir, trabajar y estudiar en un espacio común.
También advirtió que, sin un modelo integrado, persistiría la actual desconexión entre trabajadores en un lugar y empleos en otro, con falta de conectividad en infraestructura social, servicios y logística. El viejo modelo se está complicando las cosas y generando enormes costos sociales.
Además, el Sr. Vu prestó especial atención al papel de la industria marítima y las energías renovables en la nueva estrategia de desarrollo. Con una extensa costa desde Can Gio hasta Xuyen Moc, Ciudad Ho Chi Minh puede desarrollar modernos polos industriales costeros, integrando la energía eólica marina, la logística marítima y la producción industrial pesada, algo que no todas las localidades tienen la ventaja natural de poder hacer.
Resumen del debate "Motor impulsor del desarrollo industrial en Ciudad Ho Chi Minh: Del potencial a la acción", celebrado la mañana del 17 de julio. Foto: QUANG DINH
Transformación digital, transformación verde
El Dr. Tran Du Lich , presidente del Consejo Asesor para la Implementación de la Resolución 98 de la Asamblea Nacional, afirmó que el Partido y el Estado han elegido el camino del país no basándose en el orden habitual, sino en la solución de "problemas inversos". Es decir, planteando las preguntas de cómo será Vietnam en 2030 y en 2045, a partir de las cuales calcular y resolver este problema.
Según el Sr. Lich, Ciudad Ho Chi Minh debe resolver el problema de forma innovadora. Si sigue el modelo tradicional, caerá en la trampa de la clase media. La industria de Ciudad Ho Chi Minh no puede crecer horizontalmente con mano de obra barata, sino que necesita una transformación verde y digital.
La industria no puede crecer a tasas de dos dígitos sin aumentar su valor. La industria de Ciudad Ho Chi Minh debe ser el lugar donde mejor se aplique la resolución sobre desarrollo tecnológico y transformación digital...
El Sr. Lich afirmó que la nueva Ciudad Ho Chi Minh debe implementarse de inmediato, ajustando la planificación a una nueva escala y con una nueva visión. Actualmente, la antigua Binh Duong cuenta con un fondo de suelo industrial planificado de 25.000 hectáreas, la antigua Ba Ria-Vung Tau con 16.000 hectáreas, la antigua Ciudad Ho Chi Minh con 8.000 hectáreas de terreno existente y 1.000 hectáreas de zona de alta tecnología.
Sugirió que es necesario recalcular la zona de la antigua Ciudad Ho Chi Minh, ya que no necesita necesariamente ese nivel de suelo industrial, pero podría trasladarse a Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau, para formar un "cinturón urbano de servicios industriales" desde Binh Duong hasta Cai Mep-Thi Vai en Ba Ria-Vung Tau.
El Sr. Lich afirmó que es necesario estudiar y evaluar cada industria y grupo de industrias para aumentar el valor de los productos. Es necesario construir una zona de libre comercio en Cai Mep-Thi Vai, que ayude a las empresas de los parques industriales a participar en la cadena de suministro global. Esta también es una oportunidad para transformar los parques industriales en centros logísticos.
Para la industria de la confección, es necesario formar zonas concentradas de abastecimiento de materias primas para las industrias textil, del calzado y del cuero, con una hoja de ruta para reducir la dependencia de las materias primas de China.
El Sr. Nguyen Loc Ha (centro), vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, conversó con los delegados en el seminario. Foto: QUANG DINH
Preocupación por los atascos de tráfico y los altos costes logísticos
El Sr. Bui Ta Hoang Vu, Director del Departamento de Industria y Comercio, reconoció con franqueza que, a pesar de contribuir con el 30% del PIB, Ciudad Ho Chi Minh aún enfrenta muchos cuellos de botella, como los altos costos logísticos, la falta de terrenos industriales limpios, la tecnología de producción obsoleta, la baja automatización y la presión de las barreras comerciales internacionales.
El Dr. Truong Minh Huy Vu explicó en el taller que el transporte de mercancías desde Tan Uyen, Bau Bang (Binh Duong) hasta Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau) demora bastante. Las empresas de logística se quejan de los altos costos, la lentitud y la excesiva dependencia de las carreteras.
El Sr. Vu afirmó que propone invertir en una vía férrea dedicada que conecte el parque industrial con el puerto, reduciendo la presión sobre las carreteras y aumentando la eficiencia de la cadena de suministro. Si queremos que la industria crezca a tasas de dos dígitos, la cadena logística debe ser fluida y multimodal. No podemos permitir que los contenedores se queden atascados en la carretera mientras los puertos de aguas profundas esperan buques vacíos. Para que Ciudad Ho Chi Minh se desarrolle con mayor fuerza, necesitamos adaptar y conectar la infraestructura de transporte, generar un nuevo impulso de desarrollo y formar una zona de libre comercio en Cai Mep Ha.
Según el Sr. Vu, la Asamblea Nacional autorizó la prórroga de la Resolución 98, pero el mecanismo especial actual aún no cubre todas las zonas importantes como Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau. "Proponemos un mecanismo superior para toda la nueva zona urbana", afirmó.
En el aspecto comercial, el Sr. Nguyen The Duy, Director General Adjunto de Becamex, dijo que en términos de infraestructura, Becamex se está enfocando en tres direcciones estratégicas: desarrollar parques industriales ecológicos para atraer inversiones de alta tecnología y respetuosas con el medio ambiente; invertir fuertemente en rutas de tráfico clave como la Carretera Nacional 13, la ruta My Phuoc - Tan Van, la Ring Road 4 y especialmente conectar la logística interregional a través de ferrocarriles dedicados que conectan los parques industriales en el norte de la ciudad de Ho Chi Minh, Binh Duong con el puerto de Cai Mep - Thi Vai para reducir la dependencia de las carreteras y aumentar la eficiencia de las importaciones y exportaciones.
Si quieres que la industria avance, debes pasar correctamente la "bola de oro".
El Sr. Nguyen The Duy, director general adjunto de Becamex, dijo que el actual problema de desarrollo industrial no puede resolverse individualmente.
"Necesitamos pensar como un equipo de fútbol, definir claramente el rol de los "delanteros", que son áreas con potencial de avance, luego pasar la pelota de oro e invertir recursos donde y cuando corresponde. De lo contrario, lamentablemente, la oportunidad se perderá. Becamex está lista para desempeñar un papel de enlace entre las empresas, el gobierno y las instituciones financieras educativas innovadoras, para formar un ecosistema industrial moderno, eficaz y atractivo en el espacio expandido de Ciudad Ho Chi Minh", afirmó el Sr. Duy.
Foro abierto "Asesoría para el desarrollo industrial y comercial de Ciudad Ho Chi Minh"
Tuoi Tre cooperó con el Departamento de Industria y Comercio de Ciudad Ho Chi Minh para abrir un foro "Proponer ideas para desarrollar la industria y el comercio en Ciudad Ho Chi Minh" para escuchar ideas y soluciones de empresas, investigadores y personas para construir y desarrollar la industria - comercio para la nueva Ciudad Ho Chi Minh, siguiendo la orientación: continuar promoviendo las fortalezas de Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau al fusionarse con Ciudad Ho Chi Minh, formando un área urbana fuerte en industria - comercio - servicios, con competitividad internacional.
En el seminario, el Sr. Nguyen Loc Ha, Vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, encargó al Departamento de Industria y Comercio sintetizar con prontitud las opiniones y discusiones propuestas para informar y asesorar a los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para dirigir con prontitud soluciones y tareas para las unidades pertinentes.
El Sr. Bui Ta Hoang Vu, Director del Departamento de Industria y Comercio de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que respetará y escuchará todas las sugerencias de la gente y las empresas. Tras aproximadamente un mes de coordinación con Tuoi Tre para recibir sugerencias, el departamento sintetizará y asesorará al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre soluciones innovadoras para el desarrollo de la industria, el comercio y los servicios.
Los lectores que participan en el foro "Proponiendo ideas para el desarrollo de la industria y el comercio en Ciudad Ho Chi Minh" pueden enviar sus comentarios a la oficina editorial del periódico Tuoi Tre, 60A Hoang Van Thu, barrio Duc Nhuan, Ciudad Ho Chi Minh, o enviarlos por correo electrónico: [email protected].
* Periodista TRAN XUAN TOAN (editor jefe adjunto de Tuoi Tre):
Fortalezas de cada localidad, ventajas para toda la región
Con la fusión de Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau y Ciudad Ho Chi Minh en la nueva Ciudad Ho Chi Minh, junto con la fusión de provincias y ciudades, se crearán nuevas oportunidades para combinar recursos y "dividir roles" para crear un corredor industrial y de servicios para la región clave del sur.
El desarrollo de la nueva ciudad de Ho Chi Minh también resuena con el nuevo Tay Ninh (fusionando Long An y Tay Ninh), el nuevo Dong Nai (fusionando Dong Nai y Binh Phuoc, con el aeropuerto de Long Thanh)... para promover las fortalezas de cada localidad pero también crear ventajas para toda la región, participar en la cadena de valor global y ser lo suficientemente competitivos con las principales ciudades de la región e internacionalmente.
Las empresas necesitan mecanismos y capital.
Según el Sr. Nguyen Ngoc Hoa, presidente de la Asociación Empresarial de Ciudad Ho Chi Minh, la solución fundamental es que Ciudad Ho Chi Minh necesita construir rápidamente un centro financiero internacional que no solo atraiga capital global, sino que también opere bajo un marco legal independiente y flexible, en consonancia con las prácticas financieras internacionales. Debe existir un espacio de juego independiente para los flujos de capital no bancario, de modo que las pequeñas y medianas empresas puedan solicitar capital y movilizar recursos con flexibilidad, de forma similar a como operan otros centros financieros internacionales.
Transición a la industria ecológica
Parque industrial Nam Tan Uyen, antigua provincia de Binh Duong (ahora ciudad Ho Chi Minh) - Foto: TRUC PHUONG
Los parques industriales de la ciudad de Ho Chi Minh están siendo orientados a transformarse en "parques industriales ecológicos".
El Parque Industrial Cay Truong, de 700 hectáreas, y la Fase 2 del Parque Industrial Bau Bang, de 380 hectáreas, con inversión de Becamex IDC Corporation (empresa estatal dependiente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh), han comenzado la construcción. Se trata de dos nuevos parques industriales adyacentes en el antiguo distrito de Bau Bang, que conectan con la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh y nuevas carreteras. Se trata de proyectos de parques industriales que siguen un modelo ecológico conforme a los estándares internacionales.
Recientemente, la Corporación Financiera Internacional (IFC), miembro del Grupo del Banco Mundial, en colaboración con Becamex IDC Corporation, firmó un acuerdo de cooperación.
De acuerdo con el contenido de la cooperación, los parques industriales y las áreas urbanas desplegadas en la ciudad de Ho Chi Minh, incluida la antigua "capital industrial" Binh Duong, se implementarán y cambiarán para aumentar la aplicación de tecnología y el uso de energía renovable, logrando así el objetivo de reducir las emisiones netas a cero.
La CFI apoyará la evaluación y certificación de parques ecoindustriales de acuerdo con los estándares internacionales para parques industriales en la ciudad de Ho Chi Minh.
La fábrica de juguetes del Grupo Lego, valorada en más de mil millones de dólares estadounidenses, ubicada en el Parque Industrial Vietnam-Singapur (VSIP) 3, antigua provincia de Binh Duong, ha comenzado su producción. El Sr. Jesper Hassellund Mikkelsen, director general de Lego Vietnam, afirmó que el grupo tiene una hoja de ruta para utilizar 100 % de energía renovable en su producción.
El Sr. Do Minh Tam, Director General de Thaco Industries, también anunció que Thaco iniciará la construcción de un parque industrial mecánico a gran escala en Binh Duong en agosto de 2025, con una inversión total de hasta 75 billones de VND. Se espera que el proyecto entre en funcionamiento en tan solo un año, lo que lo convierte en uno de los proyectos industriales mecánicos más grandes del sur en la actualidad. Además de ser un nuevo centro de producción, se espera que el parque industrial se convierta en una plataforma de lanzamiento para el desarrollo en cadena de la industria auxiliar.
En Binh Duong, Thaco implementará el modelo "Uno en Uno" que integra completamente las funciones en un único ecosistema de producción, investigación y desarrollo (I+D), fabricación de vehículos supergrandes y superpesados, ensamblaje de vagones de tren, robots, equipos eléctricos, grandes centros de procesamiento y una red de empresas satélite nacionales y extranjeras que comparten infraestructura, conexiones digitales y utilizan la cadena de suministro común.
El Sr. Nguyen Van Dung, vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, declaró que la Asamblea Nacional emitió una resolución para establecer el Centro Financiero Internacional de Vietnam en Ciudad Ho Chi Minh y Da Nang. Tras la fusión y formación de la nueva Ciudad Ho Chi Minh, la cooperación para la creación de parques industriales ecológicos es un avance positivo, que permitirá que Ciudad Ho Chi Minh se convierta no solo en un centro financiero, sino también en un centro industrial verde, contribuyendo así al desarrollo sostenible de todo el país.
Fuente: https://tuoitre.vn/cong-nghiep-tp-hcm-quy-mo-moi-can-tam-nhin-moi-20250718084231363.htm
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