Los trabajadores trabajan durante las vacaciones para terminar el puente Dai Ngai 2 antes de lo previsto.

Durante el feriado del 2 de septiembre de este año, la mayoría de los trabajadores que laboran lejos de casa, en Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai..., optaron por regresar a sus ciudades natales para pasar el feriado, pero en el sitio de construcción del puente Dai Ngai 2 ( Soc Trang ), cientos de trabajadores seguían trabajando arduamente, con el espíritu de "superar el sol y la lluvia", para llevar pronto el proyecto a su término.

Los trabajadores trabajaron con entusiasmo durante el feriado del Día Nacional el 2 de septiembre en la obra del puente Dai Ngai 2.

Según información de la Junta de Gestión del Proyecto 85 (inversor), actualmente, la producción de la construcción del puente Dai Ngai 2 ha alcanzado más del 41%.

La ruta y las obras en la misma cumplen básicamente con el avance previsto. La construcción del terraplén de la explanación está completada en un 39% aproximadamente y la instalación de los drenajes en un 31%.

El puente Dai Ngai 2 está adelantado respecto al cronograma previsto, habiendo completado aproximadamente el 90% de la subestructura y el 20% del volumen del tramo en voladizo.

En la obra de construcción del puente Dai Ngai 2, los contratistas están desplegando urgentemente 18 equipos de construcción (incluidos 7 equipos de construcción de carreteras y 11 equipos de construcción de puentes) con más de 270 trabajadores y jefes de obra.

Además, los contratistas también movilizaron 97 máquinas y equipos de todo tipo para construir el puente Dai Ngai 2 durante el feriado del Día Nacional el 2 de septiembre, con el fin de acelerar el progreso de la finalización del proyecto.

Para acelerar el progreso y compensar el bajo volumen de trabajo, los contratistas movilizaron a más de 270 trabajadores junto con casi 100 máquinas y equipos al sitio de construcción para agregar horas extras y cuadrillas de construcción.

Según el director del Comité de Gestión del Proyecto 85, en el pasado el proyecto se enfrentó a dificultades debido a la escasez de arena para el relleno de los cimientos, y las fuertes lluvias afectaron el avance de la ruta. Hasta la fecha, se han resuelto las dificultades iniciales y los contratistas están acelerando el ritmo de trabajo para compensar la ralentización.

Según el Sr. Dinh Le Thong, Director Ejecutivo del proyecto del Puente Dai Ngai, durante este período la zona ha sufrido fuertes lluvias, y con el espíritu de "superar el sol, superar la lluvia", las unidades de construcción han levantado un techo en la obra, garantizando así la continuidad de las obras.

Se prevé que la instalación de las vigas comience en noviembre de 2024, con el objetivo de completar básicamente la estructura del tramo para mayo de 2025 y finalizar todo el puente Dai Ngai 2 en 2025.

Un trabajador que participa en la construcción de la carretera en la ribera del distrito de Long Phu, provincia de Soc Trang, comentó: "Los compañeros de la obra trabajan sin importar el clima, divididos en turnos, tratando de terminar el proyecto lo antes posible. Durante los días festivos, también reciben bonos, así que la mayoría están contentos y trabajan duro".

El puente Dai Ngai 2 conecta el distrito de Long Phu con Cu Lao Dung de la provincia de Soc Trang, y se espera que esté terminado en 2025.

El proyecto de construcción del puente Dai Ngai (que cruza el río Hau) tiene una longitud total de 15,14 km, comenzando en la intersección con la Carretera Nacional 54 (en la comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, provincia de Tra Vinh ) y terminando en la intersección con la Carretera Nacional Nam Song Hau (comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, provincia de Soc Trang).

La ruta está diseñada como una carretera de categoría III, con una velocidad máxima de 80 km/h, cuatro carriles y una inversión total de casi 8 billones de VND. El proyecto se inició el 15 de octubre de 2023 y se prevé que finalice en 2026.

El proyecto de construcción del puente Dai Ngai comprende dos puentes principales (Dai Ngai 1 y Dai Ngai 2), que cuentan con cuatro carriles. La primera fase, dividida en dos tramos, incluye dos carriles con una anchura de sección transversal de 12 m, una velocidad de diseño de 80 km/h y un pavimento de alta calidad (clase A1).

La finalización del puente Dai Ngai ayuda a conectar toda la Carretera Nacional 60, mejorando la capacidad de transporte de la región del Delta del Mekong y creando un corredor que conecta las provincias costeras del oeste con la ciudad de Ho Chi Minh.

Al mismo tiempo, ayuda a reducir la presión del tráfico en la Carretera Nacional 1, acortando la distancia entre Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu y Ciudad Ho Chi Minh y viceversa en unos 80 km en comparación con la Carretera Nacional 1 existente.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-thi-cong-xuyen-le-dua-cau-dai-ngai-2-hoan-thanh-vuot-tien-do-192240902094231984.htm