Un impulso para el desarrollo de la economía azul.

Báo Tài nguyên Môi trường•31/12/2022

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(TN&MT) - La presencia del puerto marítimo de Lien Chieu contribuirá a consolidar la posición de la bahía de Da Nang en el mapa de las bahías de Vietnam. Desde aquí, Da Nang tiene la oportunidad de impulsar el desarrollo sostenible de su economía marítima, a la vez que protege la seguridad y la soberanía marítimas.

Aproveche el potencial para lograr grandes avances.

La ciudad de Da Nang cuenta con numerosas ventajas naturales y un gran potencial para un sólido desarrollo de la economía marina y marítima. Da Nang ha aprovechado el potencial y las ventajas de una costa de más de 90 km con numerosas playas de fina arena blanca y oleaje suave, incluyendo la playa My Khe, elegida por la revista Forbes como una de las seis playas más atractivas del planeta, para desarrollar un turismo de playa distintivo y consolidar la marca turística de Da Nang.

La industria de la pesca y el procesamiento de mariscos sigue siendo uno de los principales productos de exportación de la ciudad. Además, Da Nang tiene potencial para desarrollar fuentes de energía renovables y limpias. La ciudad también ha promulgado políticas para fomentar el desarrollo de nuevas fuentes de energía, como la solar, la eólica y la undimotriz.

Con los servicios portuarios como principal prioridad, el 14 de diciembre de 2022, Da Nang inició la construcción del Puerto Lien Chieu, un puerto de aguas profundas clave en la región central, para satisfacer con prontitud la creciente demanda de carga en Da Nang en los próximos años. Esta es una buena noticia para los habitantes de Da Nang, ya que allanará el camino para la implementación de una serie de planes de infraestructura, turismo, logística e desarrollo industrial, listos para impulsar el desarrollo de Da Nang como ciudad costera y de la región circundante.

Con una tasa de crecimiento del 10% anual, el volumen de mercancías que transita por el puerto marítimo de Da Nang ha promediado un 10% en los últimos años. En 2020, el volumen de mercancías gestionadas por el puerto de Da Nang alcanzó los 11,4 millones de toneladas. Se prevé que el volumen de mercancías alcance los 50 millones de toneladas para 2050.

En la ceremonia de colocación de la primera piedra, el presidente Nguyen Xuan Phuc declaró que el puerto de Da Nang tuvo un pasado glorioso en la ruta comercial marítima internacional, como consta en el Dai Nam Nhat Thong Chi de la dinastía Nguyen: «Las aguas son profundas y anchas, con montañas que brindan refugio; los barcos que pasan por ellas suelen fondear aquí cuando hay fuertes vientos». Por lo tanto, el puerto de Da Nang no solo tiene potencial para los intercambios económicos, comerciales y de inversión internacionales, sino que también sirve como un punto estratégico crucial para la defensa y la seguridad nacionales.

El inicio del proyecto de construcción del puerto de Lien Chieu (el componente de infraestructura compartida) es un paso concreto y práctico hacia la realización de los objetivos estratégicos delineados en la Resolución 43 del Politburó sobre la construcción y el desarrollo de la ciudad de Da Nang hasta 2030, con una visión para 2045, que son: convertirse en uno de los principales centros socioeconómicos del país y del sudeste asiático; y para 2045, "la ciudad de Da Nang se convertirá en una ciudad grande, ecológica e inteligente, un centro para el emprendimiento, la innovación y una ciudad costera habitable de estándares regionales asiáticos".

Plataforma de crecimiento verde

El desarrollo sostenible de la economía marina desempeña un papel crucial para la ciudad. Sin embargo, Da Nang se enfrenta a numerosas deficiencias y desafíos que, de no abordarse, afectarán su eficacia y sostenibilidad. Estos incluyen el agotamiento de los recursos pesqueros costeros; infraestructuras deficientes y obsoletas en las zonas costeras; y la contaminación de la bahía y las vías de drenaje derivada del rápido desarrollo del turismo.

Según el Plan Maestro para el Desarrollo del Sistema Portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión a 2050, aprobado por el Primer Ministro mediante la Decisión No. 1579/QD-TTg del 22 de septiembre de 2021, el puerto marítimo de Da Nang es el puerto marítimo más grande de la región central y uno de los tres puertos marítimos más grandes y clave de Vietnam.

Por lo tanto, la clave para el desarrollo económico marino sostenible en la ciudad de Da Nang es el crecimiento verde, que vincula el desarrollo económico con la protección del medio ambiente. En concreto, el desarrollo debe basarse en el crecimiento verde, la explotación eficiente y sostenible de los recursos marinos y la conservación de la biodiversidad y los ecosistemas marinos. Según el Sr. Ho Ky Minh, Vicepresidente Permanente del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang, la ciudad ha integrado el desarrollo económico marino sostenible en el plan para implementar la Resolución 43 del Politburó sobre la construcción y el desarrollo de la ciudad de Da Nang hasta 2030, con una visión a 2045. El Comité Popular de la Ciudad de Da Nang emitió la Decisión n.º 688/QD-UBND, que promulga el plan para implementar el Programa de Acción n.º 28-CTr/TU sobre el desarrollo económico marino sostenible de la ciudad hasta 2030, con una visión a 2045.

En consecuencia, la ciudad se centra en invertir en infraestructura turística, priorizando la inversión en zonas turísticas de alta calidad; transformar el puerto de Tien Sa en un puerto turístico; construir y desarrollar una marca de turismo de playa de clase internacional... Además, el Comité Popular de la Ciudad ha asignado al Departamento de Turismo para continuar implementando el proyecto de gestión y explotación del turismo en las playas a lo largo de la calle Nguyen Tat Thanh.

En el plan mencionado, el Comité Popular de la Ciudad de Da Nang también estableció la tarea de desarrollar la economía marítima. En consecuencia, el plan busca convertir el puerto de Da Nang en un gran y moderno puerto, el centro portuario del centro de Vietnam, a la altura de la región del Sudeste Asiático; mejorar la capacidad y la eficiencia de los puertos, garantizando el 100% de la gestión de la carga entrante y saliente; y desarrollar gradualmente el transporte y los servicios marítimos para que sean un punto fuerte y un avance en el desarrollo de otros sectores económicos.

Al mismo tiempo, mejorar la infraestructura logística y las rutas de transporte que conectan los puertos marítimos con las zonas industriales de la ciudad y con las regiones y localidades a nivel nacional e internacional; desarrollar la flota de transporte marítimo, mejorar la calidad del servicio y participar profundamente en las cadenas de suministro de transporte…

En cuanto a la explotación de mariscos, una de las fortalezas de la ciudad, el Comité Popular Municipal se ha propuesto cambiar de métodos tradicionales a métodos modernos y avanzados de explotación de mariscos, aplicando alta tecnología; adecuar la estructura de los buques pesqueros para promover la pesca de altura; y promover los encadenamientos productivos mediante grupos y uniones cooperativas. Al mismo tiempo, busca invertir en el desarrollo de diversos sectores económicos basados en la explotación de los recursos de la biodiversidad marina, como plantas medicinales marinas; cultivo y procesamiento de algas y pastos marinos.

La ciudad también promueve la inversión en la construcción y explotación de energía eólica, solar y otras formas de energía renovable para contribuir al desarrollo sostenible de la economía marina. Esto incluye el desarrollo de industrias costeras y la explotación de recursos minerales marinos.

Las soluciones y tareas mencionadas tienen como objetivo convertir a Da Nang en un importante centro económico marítimo del país y en una ciudad costera internacional para 2030, y en una ciudad con un desarrollo económico marítimo sostenible, próspero, seguro y protegido para 2045.

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