El rendimiento de los ciclistas vietnamitas en la carrera cross-country no fue lo suficientemente bueno y se enfrentaron a duras condiciones: fueron eliminados tempranamente.

Al no poder "volar" bien en un terreno desconocido, los ciclistas vietnamitas también se estrellaron contra la barrera.

Dos ciclistas de montaña vietnamitas, Bui Van Nhat y Chao Ong Lu Phim, participaron en la carrera de cross country la mañana del 11 de diciembre, enfrentándose a un enorme desafío. Tuvieron que superar sus propias limitaciones, como lo demuestran las lágrimas de Huyen Trang en la carrera de ayer en el puerto de montaña. Su oponente la superó no por falta de fuerza y confianza, sino principalmente por carecer de la técnica adecuada para adaptarse al terreno desconocido. Por lo tanto, la vietnamita no pudo realizar las maniobras con fluidez y eficacia al cruzar los montículos de tierra.

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 1. — Dos ciclistas vietnamitas avanzan a los cuartos de final para competir contra sus oponentes.

El recorrido de la carrera de cross country, aunque de tan solo 400 metros de longitud, presenta numerosas pendientes pronunciadas, montículos altos y curvas desafiantes. Justo después de la salida, hay dos curvas cerradas que obligan a los atletas a "volar" consecutivamente sobre seis montículos muy próximos entre sí, seguidos de tres montículos de vuelo relativamente naturales, sujetando constantemente el manillar y manteniendo una alta velocidad. Particularmente desafiante es la sección en zigzag con el montículo de vuelo más largo y grande, que obliga a los atletas a ganar impulso y saltar para "volar" una distancia considerable en el aire, manteniendo el equilibrio y evitando aterrizajes imprecisos.

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 2. — Dos corredores vietnamitas realizan maniobras de carreras todoterreno sobre montículos de tierra.

Bui Van Nhat comentó que, si bien esta era su tercera participación en los Juegos del Sudeste Asiático en la prueba de cross country y contaba con experiencia en competiciones reales, este recorrido le resultaba completamente desconocido, ya que el terreno artificial diseñado por Tailandia en un zoológico requería habilidades más complejas que en ocasiones anteriores. El ciclista vietnamita consideró que este recorrido era demasiado exigente técnicamente, obligando a los atletas a saltar demasiado, y que el tiempo de adaptación era demasiado corto.

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 3. — Los conductores pasan por la curva.

Aunque ambos ciclistas vietnamitas se esforzaron mucho por mantener la velocidad mientras saltaban con destreza en la prueba de cross-country, sus tiempos superaron los 50 segundos. En concreto, Chảo Ông Lủ Phim terminó en 50,922 segundos, mientras que Bùi Văn Nhất lo hizo en 55,672 segundos. Estos tiempos fueron significativamente diferentes a los de los otros ocho ciclistas, quienes terminaron por debajo de los 50 segundos, lo que los colocó en posiciones inferiores. A pesar de estar clasificado para los cuartos de final, Chảo Ông Lủ Phim, un ciclista de la etnia Dao Roja, tuvo mala suerte al chocar contra una barrera de madera en una curva, lo que le hizo quedarse atrás y afectó su velocidad. Él y Bùi Văn Nhất no pudieron recuperarse y tuvieron que detenerse.

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 4. — Los pilotos vietnamitas están dando lo mejor de sí, pero aún no se han adaptado del todo a la pista.

El entrenador Le Nguyen Thanh Nhan comentó: «Este resultado era previsible porque, claramente, en una pista como esta, es necesario acostumbrarse pronto y participar en muchas competiciones, perfeccionando cualidades especiales para poder competir con los corredores de Tailandia e Indonesia, quienes han participado regularmente en este tipo de diseño de pista a nivel mundial . Los dos atletas vietnamitas se esforzaron, realizando maniobras de vuelo adecuadas, pero la familiaridad con el terreno es un factor muy importante para el éxito o el fracaso».