El delegado Sung A Lenh propuso que el Gobierno ordene la pronta implementación de inversiones en proyectos de transporte clave con puntos de conexión con Lao Cai.

En la tarde del 29 de mayo, la 7ª Sesión de la 15ª Asamblea Nacional continuó trabajando en el Salón Dien Hong con una sesión para revisar los resultados de la implementación del plan de desarrollo socioeconómico y el presupuesto estatal para 2023; La implementación del plan de desarrollo socioeconómico y el presupuesto estatal en los primeros meses de 2024. El delegado Sung A Lenh, subjefe de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Lao Cai, pronunció un discurso sobre este contenido en la sala.

El delegado Sung A Lenh, jefe adjunto de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Lao Cai , habló en el Salón Dien Hong en la tarde del 29 de mayo.

El delegado Sung A Lenh enfatizó que la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido identificó seis tareas claves y tres avances estratégicos: "Perfeccionar las instituciones sincrónicas", "Desarrollar los recursos humanos", "construir un sistema de infraestructura sincrónica" incluyendo la infraestructura de transporte, especialmente los sistemas de carreteras y ferrocarriles de Vietnam. En consecuencia, el Politburó emitió la Resolución No. 11-NQ/TW de fecha 10 de febrero de 2022 sobre "Orientaciones para el desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y seguridad nacional en la región de Midlands y Montañas del Norte hasta 2030, con una visión hasta 2045", identificando la mentalidad de "vinculación regional" como la mentalidad principal, conectando y liderando el desarrollo de cada localidad de la región e identificando también dos avances en el desarrollo regional: desarrollar la infraestructura socioeconómica, especialmente la infraestructura de transporte asociada a los corredores económicos.

El subjefe de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Lao Cai declaró que el 22 de marzo de 2023, el Primer Ministro emitió la Decisión No. 316/QD-TTg que aprobaba la Planificación Provincial de Lao Cai para el período 2021-2030, con visión al 2050, identificando a Lao Cai como un polo de crecimiento, un centro que conecta el comercio económico entre Vietnam y los países de la ASEAN con la región suroeste de China; Los ferrocarriles Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Quang Ninh y la autopista Noi Bai - Lao Cai desempeñan un papel importante en la implementación exitosa de los objetivos de la Resolución.

Escena de la sesión de trabajo de la tarde del 29 de mayo de la XV Asamblea Nacional.

En los últimos tiempos, el Gobierno y el Primer Ministro han prestado atención a orientar y resolver las dificultades y obstáculos relacionados con los mecanismos y políticas de gestión estatal para desarrollar la red de transporte por carretera y ferrocarril. Entre ellos se encuentra la autopista Noi Bai - Lao Cai y el ferrocarril ubicado en el corredor económico Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong y Quang Ninh que conecta el transporte de pasajeros y carga entre la provincia de Yunnan - China con Vietnam y los países de la ASEAN a través del puerto de Hai Phong.

La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam ha propuesto muchas soluciones positivas para mejorar la calidad del servicio, atraer pasajeros de trenes (el número de pasajeros de trenes en los primeros 4 meses de 2024 aumentó un 17% con respecto al mismo período) e implementó activamente soluciones para aumentar la producción del transporte de mercancías intermodal internacional por ferrocarril según el Despacho Oficial 13/CD-TTg del 6 de febrero de 2024 del Primer Ministro. Abrir más rutas de transporte internacional entre Vietnam y China, transitando a través de China hacia terceros países como Rusia, Europa, Mongolia y países de Asia Central.

Los delegados presidieron la sesión de debate en la tarde del 29 de mayo en el Salón Dien Hong.

El jefe adjunto de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Lao Cai enfatizó que, sin embargo, el progreso de implementación todavía es lento en comparación con los requisitos. En concreto: la infraestructura y la capacidad del servicio ferroviario en la ruta Hai Phong - Hanoi - Lao Cai aún son limitadas y el ancho de vía no es compatible con el de China; La línea ferroviaria actual no puede satisfacer la demanda de transporte de mercancías desde la Puerta Fronteriza de Lao Cai hasta el Puerto de Hai Phong, con el objetivo establecido de transportar más de 3 millones de toneladas de mercancías al año.

Se invirtió en la construcción y se puso en funcionamiento la autopista Noi Bai - Lao Cai desde 2014, en la cual: el tramo Noi Bai - Yen Bai (123 km) se ha invertido con una escala de 4 carriles; El tramo Yen Bai - Lao Cai (aproximadamente 121 km) tiene solo 2 carriles. Después de 10 años de operación, la superficie de la carretera del tramo Yen Bai - Lao Cai se ha deteriorado, mientras que el volumen de tráfico en la ruta ha aumentado, lo que genera una velocidad de operación lenta, que no cumple con la velocidad de diseño (alrededor de 50 km/h), lo que representa un alto riesgo para la seguridad del tráfico y no cumple con los requisitos para el desarrollo socioeconómico y el turismo.

Con base en la realidad anterior, el jefe adjunto de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Lao Cai, Sung A Lenh, propuso que el Gobierno ordene al Ministerio de Transporte emitir pronto un plan para la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong y acelerar la conexión de la línea ferroviaria de ancho de vía estándar de 1.435 mm entre la estación de Lao Cai (Vietnam) y la estación de Hekou Bac - Provincia de Yunnan (China).

Proponer que el Gobierno ordene a los Ministerios Centrales y sucursales negociar con China para tener una política fiscal de importación y exportación estable, evitando causar dificultades a las empresas de los dos países en la importación y exportación de bienes. Al mismo tiempo, existen soluciones para construir un área de inspección, control, cuarentena y despacho de aduanas de productos agrícolas, forestales y pesqueros en la Puerta Fronteriza Internacional de Lao Cai.

También en la sesión de discusión, el subjefe de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Lao Cai también propuso que el Gobierno ordene al Ministerio de Transporte y al Comité de Gestión de Capital Estatal en las Empresas que consideren y prioricen la inversión temprana en la mejora y ampliación de la superficie de la carretera de la sección Yen Bai - Lao Cai de la autopista Noi Bai - Lao Cai a una escala de 4 carriles de acuerdo con el Despacho Oficial No. 16/CD - TTg del 21 de febrero de 2024 del Primer Ministro sobre la aceleración de la investigación e implementación de la inversión en la mejora de las autopistas en operación y en inversión de acuerdo con la escala de la fase 1.

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