Mantenimiento regular
Según las estadísticas, en 2024, el Departamento de Transporte consultó y se le asignó capital para reparaciones periódicas de 18 proyectos, incluidos 9 proyectos de mantenimiento en carreteras nacionales centrales confiados a la provincia para su gestión con una inversión total de 126,7 mil millones de VND; 9 proyectos de mantenimiento en carreteras provinciales (DT) con una inversión total de 155,5 mil millones de VND.
En particular, se realizan obras de reparación periódicas en lugares dañados o severamente degradados o para disponer sistemas de drenaje para proteger y mantener la infraestructura existente, tanto estéticamente como para garantizar la seguridad del tráfico.
Según el Sr. Van Anh Tuan, Director del Departamento de Transporte, en los últimos años y en 2024, el Departamento de Transporte ha recomendado al Comité Popular Provincial que ordene rápidamente a las unidades pertinentes implementar soluciones para frenar los accidentes de tráfico.
En el ámbito de la gestión y explotación de infraestructuras, el sector continúa revisando todo el sistema de señalización vial para contar con medidas que permitan organizar el tráfico; Ajustar, complementar, reemplazar para garantizar la finalización de acuerdo con las Normas Nacionales de Señalización Vial.
En este momento, las autoridades básicamente han completado el ajuste y la adición de señales direccionales, señales de peligro y líneas de pintura. Revisar y coordinar con las localidades para adecuar zonas densamente pobladas y limitar la velocidad de los vehículos en puntos de alto riesgo de accidentes de tránsito en el sistema de transporte público.
Para fortalecer la disciplina a la hora de garantizar la seguridad y el orden del tráfico, el Departamento de Transporte ha implementado drásticamente muchas soluciones, especialmente en la gestión y explotación de obras viales; garantizar la seguridad del tráfico durante la construcción de carreteras; Fortalecer la inspección y abordar con firmeza las infracciones.
Luego de la revisión, el Departamento de Transporte recomendó al Comité Popular Provincial implementar soluciones para garantizar la seguridad vial en las escuelas que se conectan a la Carretera Nacional 1.
Además, la industria también investigó y asesoró al Comité Popular Provincial sobre la política de construcción de caminos de servicio y eliminación de caminos autoabiertos a través del ferrocarril Norte-Sur; plan para reparar el antiguo puente Cau Lau; aprobar puntos de conexión QL adicionales; Elaborar un presupuesto para la planificación del sistema de conexión de carreteras nacionales.
Además, las autoridades también inspeccionan y revisan los "puntos negros" y los posibles riesgos para la seguridad del tráfico en las carreteras nacionales y provinciales administradas por el Departamento de Transporte para encontrar soluciones. En muchas localidades a nivel de distrito, se presta atención al mantenimiento de las carreteras distritales y del tráfico rural.
Algunas localidades se combinan con el nuevo programa de construcción rural para crear caminos de flores que protegen las obras viales y crean belleza para el campo.
En distritos montañosos como Dong Giang o Nam Giang, las localidades organizan de manera flexible fondos para el mantenimiento y la reparación de carreteras gestionadas localmente; Planta árboles y flores para crear un paisaje común.
Superar las limitaciones
Según las estadísticas del Departamento de Transporte, Quang Nam tiene una autopista y 10 carreteras nacionales con una longitud total de 968,6 km; 26 líneas ferroviarias con una longitud total de 576 km.
Además, la red de carreteras tiene una longitud de 1.923,9 km (1.820,1 km de superficie consolidada); 8.119 km de caminos rurales (6.792 km de caminos consolidados). En cumplimiento de la Resolución Nº 165 del Consejo Popular Provincial sobre gestión y mantenimiento de la infraestructura de tránsito vial, el Departamento de Transporte ha recomendado al Comité Popular Provincial aprobar el Plan de Mantenimiento del Sistema Vial (DT, DH y caminos comunales).
En consecuencia, en 2021, se implementarán un total de 4.291 km con un monto total de más de 60.1 mil millones de VND; En 2023, se desplegarán un total de 4.345 kilómetros con un coste total de más de 70.800 millones de VND.
El subdirector del Departamento de Transporte, Tran Ngoc Thanh, compartió que si bien la fuente de capital ha aumentado a lo largo de los años, debido al aumento de la longitud total de las carreteras y al aumento de las actividades de tráfico, el presupuesto aún no puede satisfacer la demanda.
A nivel distrital, el presupuesto asignado al mantenimiento de carreteras es muy bajo o no se asigna en absoluto y depende casi por completo del apoyo del nivel provincial. Mientras tanto, el presupuesto provincial sigue siendo difícil, con muchas tareas de gasto, por lo que no es capaz de asignar fondos suficientes para las necesidades de mantenimiento vial en la zona. En algunas localidades aún falta atención y subestiman el trabajo de mantenimiento vial regular.
Para garantizar la seguridad del tráfico y satisfacer las necesidades del mismo, la ejecución de la gestión y el mantenimiento del sistema vial debe seguir recibiendo la debida atención y numerosos recursos.
Además de las reparaciones regulares, las autoridades pertinentes seguirán asesorando a la Administración de Carreteras de Vietnam y al Comité Popular Provincial para que asignen recursos para reparaciones periódicas en las carreteras nacionales y las carreteras urbanas autorizadas.
Recomendar que el Gobierno Central preste atención a la asignación de fondos para mejorar y ampliar las carreteras nacionales horizontales de acuerdo con la planificación, la más urgente de las cuales es la Carretera Nacional 14D que está seriamente degradada; La Carretera Nacional 40B, tramo Bac Tra My - Nam Tra My y la Carretera Nacional 14G son demasiado estrechas, con muchas curvas, lo que constituye un cuello de botella para garantizar la seguridad del tráfico y promover la inversión en el desarrollo socioeconómico ...
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Fuente: https://baoquangnam.vn/dam-bao-an-toan-giao-thong-quang-nam-no-luc-bao-tri-duong-bo-3146207.html
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