Suzuki Fronx acaba de lanzarse al mercado vietnamita con tres versiones: GL, GLX y GLX Plus, con un precio de entre 520 y 649 millones de VND. En el contexto del creciente auge de los SUV de tamaño A, Fronx optó por un camino diferente: centrarse en el diseño de un SUV tipo cupé y promover la tecnología de seguridad activa en la versión de alta gama.
Esta reseña se centra en el GLX Plus, la versión tope de gama, y compara el GL y el GLX para aclarar la cuestión de “tecnología o espacio/precio” cuando se colocan junto al Toyota Raize, el Kia Sonet y el Hyundai Venue.
El diseño del coupé marca la diferencia
En lugar de una forma cuadrada y puramente práctica como la del Toyota Raize o la robusta Kia Sonet/Hyundai Venue, el Fronx impresiona con su estilo SUV-coupé: una línea de techo inclinada y una parte trasera más fluida. Los faros LED, las tiras de posicionamiento LED y las luces traseras LED horizontales siguen la nueva tendencia para crear una apariencia moderna, mientras que las cubiertas de los pasos de rueda y las llantas de 16 pulgadas le dan un toque distintivo.
Los puntos fuertes en términos de reconocimiento son obvios: en la ciudad, el Fronx parece juvenil y ordenado; en la vista diagonal trasera, la línea del techo inclinada hace que el coche sea diferente del resto del segmento.
Cabaña juvenil, intercambiando algo de espacio
El diseño del tablero recuerda al del Suzuki Swift: líneas limpias, interfaz intuitiva y práctica. Los materiales, la paleta de colores y la ubicación de los botones de función se centran en facilitar su uso diario. En la versión GLX Plus, la sensación tecnológica se refleja claramente en la pantalla HUD que proyecta información en el parabrisas, una característica poco común en este rango de precios.
A cambio, la línea del techo estilo cupé reduce el espacio para la cabeza en los asientos traseros en comparación con rivales más cuadrados como el Raize/Sonet. El maletero de 304 litros también es menor que el del Sonet (392 litros) y el Raize (369 litros), lo que significa que la versatilidad para familias con mucho equipaje será limitada.
Parámetros principales y dirección de funcionamiento
| Versión | Motor | Capacidad | Engranaje | Equipos notables |
|---|---|---|---|---|
| GL | gasolina de 1,5 l | 103 caballos de fuerza | automática de 4 velocidades | — |
| GLX | 1.5L híbrido suave | 99 caballos de fuerza | automática de 6 velocidades | — |
| GLX Plus | 1.5L híbrido suave | 99 caballos de fuerza | automática de 6 velocidades | HUD, ADAS (frenado automático de emergencia, aviso de cambio de carril, asistencia para mantenerse en el carril), cámara de 360 grados |
Experiencia esperada
La configuración del GL de 1.5L y 103 caballos de fuerza, combinada con una transmisión automática de 4 velocidades, promete ser fácil de adaptar a la ciudad, con una respuesta clara del acelerador a bajas velocidades y un bajo costo de uso. Por otro lado, las dos versiones mild-hybrid de 1.5L (99 caballos de fuerza) vienen con una transmisión de 6 velocidades diseñada para brindar suavidad y ahorro de combustible, ideal para quienes se mueven a un ritmo constante en la ciudad.
En comparación con el motor turboalimentado de 1.0 L del Toyota Raize/Hyundai Venue, el Fronx resultará menos emocionante al acelerar con fuerza o al adelantar a alta velocidad. En cambio, su funcionamiento suave y su consumo óptimo suelen ser los puntos fuertes de la configuración sin turbo/híbrida suave.
Tecnología de seguridad y asistencia
La característica más destacada del GLX Plus es el paquete de seguridad activa ADAS, que incluye frenado automático de emergencia, aviso de salida de carril y asistencia para mantenerse en el carril. La cámara de 360 grados facilita la observación al girar y aparcar en callejones estrechos; al mismo tiempo, la pantalla HUD ayuda al conductor a controlar la velocidad y emite avisos a la altura de los ojos, reduciendo las distracciones. Estos equipos no están disponibles en todos los SUV de la clase B del mismo rango de precio.
En los modelos GL/GLX, no se incluye una lista de seguridad detallada en la información original; los compradores deben consultar la lista de equipamiento del concesionario para comparar según sus necesidades.
Precio y posicionamiento: elige “A-SUV con mucha tecnología” o “B-SUV con amplitud”
Los precios del Fronx varían: GL 520 millones de VND, GLX 599 millones de VND, GLX Plus 649 millones de VND. En comparación con Raize (desde 510 millones de VND), Sonet (desde 539 millones de VND) y Venue (desde 499 millones de VND), las dos versiones GL/GLX muestran una mayor competitividad gracias a su diseño diferenciado y su inteligente distribución. Sin embargo, el precio del GLX Plus se acerca más a los SUV estándar de tamaño B, como el Mitsubishi Xforce GLX (desde 599 millones de VND), el Hyundai Creta Standard (desde 599 millones de VND), el KIA Seltos 1.5L AT (599 millones de VND) o el Mazda CX-3 Deluxe (579 millones de VND), modelos que ofrecen un tamaño y espacio superiores.
Para los usuarios jóvenes que valoran un diseño único, la experiencia tecnológica y el ahorro de combustible, el Fronx, especialmente el GLX Plus, ofrece múltiples ventajas. Por el contrario, si priorizan el espacio familiar y la practicidad, las opciones estándar de SUV compactos resultarán más asequibles en el mismo rango de precio.
Concluir
- Puntos fuertes: Diseño coupé distintivo; equipamiento de seguridad activa y HUD en la versión GLX Plus que destaca en el segmento; experiencia de conducción suave y económica (mild-hybrid).
- Debilidades: El espacio para la cabeza en el asiento trasero y la capacidad del maletero de 304 litros son limitados en comparación con los competidores; la versión GLX Plus tiene un precio cercano al B-SUV; la capacidad de aceleración/adelantamiento a alta velocidad es menos ventajosa en comparación con el motor turboalimentado de 1.0L de algunos competidores.
- Adecuado para: Usuarios que priorizan el estilo, la tecnología de seguridad y la suavidad diaria; están dispuestos a renunciar al espacio.
Fuente: https://baonghean.vn/danh-gia-suzuki-fronx-glx-plus-cong-nghe-co-du-suc-bu-gia-10308409.html
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, recibió a una delegación del Partido Socialdemócrata de Alemania.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/28/1761652150406_ndo_br_cover-3345-jpg.webp)
![[Foto] Inundación en el lado derecho de la puerta, entrada a la Ciudadela de Hue](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/28/1761660788143_ndo_br_gen-h-z7165069467254-74c71c36d0cb396744b678cec80552f0-2-jpg.webp)
![[Foto] Los borradores del XIV Congreso del Partido llegan a las oficinas de Correos Culturales de la Comuna](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/28/1761642182616_du-thao-tai-tinh-hung-yen-4070-5235-jpg.webp)
![[Foto] El presidente Luong Cuong asiste al 80º aniversario del Día Tradicional de las Fuerzas Armadas de la Región Militar 3](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/28/1761635584312_ndo_br_1-jpg.webp)
Kommentar (0)