Análisis de la versión estándar del Yamaha NEO: 15 millones de descuento

Yamaha NEO se distribuye actualmente en Vietnam en una sola versión con un precio de venta recomendado de 49.091.000 VND (IVA del 8%, batería y cargador incluidos). Del 1 al 31 de octubre de 2025, los compradores recibirán un cupón de 15.000.000 VND. Según los cálculos basados en el precio de lista, el coste real del pago inicial es de aproximadamente 34,09 millones de VND; la fuente también mencionó 34,04 millones de VND; la diferencia podría deberse al redondeo o aplicación en el concesionario. El coste total de referencia oscila entre 35 y 39 millones de VND, según la localidad.

Precios y ofertas: los números que debes conocer en octubre de 2025

Precio: 49.091.000 VND, incluye 8% de IVA (promoción válida en 2025). En 2026, el precio podría ajustarse si el IVA se normaliza. La promoción de vales en efectivo de 15.000.000 VND está vigente del 1 al 31 de octubre de 2025.

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Calcular precio móvil por zona

El precio fijo incluye: el precio del vehículo con IVA, la tasa de matriculación (2% a nivel nacional para vehículos nuevos a partir de julio de 2025; 1% para vehículos usados), la tasa de matriculación con matrícula y el seguro obligatorio. La siguiente tabla muestra el nivel de referencia al aplicar el bono de 15 millones de VND:

Gastos	Región I ( Hanói , Ciudad Ho Chi Minh)	Región II (otras provincias/ciudades)
El precio del coche incluye IVA	49.091.000	49.091.000
Cuota de inscripción (2%)	981.820	981.820
Tasas de matriculación y matrícula	4.000.000	150.000
Seguro obligatorio (más bajo)	66.000	66.000
Promoción	-15.000.000	-15.000.000
Precio de referencia de laminación	39.138.820	35.288.820

Nota: Las tarifas reales pueden variar según el concesionario y en el momento del pago; los compradores deben verificar los detalles de la política aplicable.

Funcionamiento urbano: dos modos de conducción, velocidad máxima 49 km/h

Los NEO están optimizados para la conducción urbana, con una velocidad máxima de 49 km/h. Dispone de dos modos de conducción: STD (estándar), que prioriza una respuesta del acelerador más dinámica, y ECO (económico), que optimiza la autonomía. Se puede cambiar de modo mediante un botón en el manillar derecho.

Según las opiniones de los usuarios, el coche funciona con suavidad, acelera rápidamente en zonas urbanas y sube con facilidad, ideal para pasos elevados en la ciudad. El volante se siente estable, con menos vibraciones que muchos coches de gasolina tradicionales, especialmente al conducir despacio en calles concurridas.

Batería y cargador: desmontaje flexible, ampliación de distancia

NEO utiliza una batería de litio de 51,1 V y 23,2 Ah. En condiciones estándar (1 conductor de 75 kg a una velocidad constante de 30 km/h), el vehículo alcanza una autonomía máxima de 72 km por carga. Se puede instalar una segunda batería en la bandeja auxiliar, lo que aumenta la autonomía total a unos 144 km por carga.

La batería es extraíble, pesa unos 10 kg y es fácil de llevar a una estación de carga específica para garantizar la seguridad. Además, los usuarios también pueden cargarla directamente en el vehículo si el aparcamiento dispone de una estación de carga para motos eléctricas.

Tecnología y seguridad: suficiente para las necesidades diarias

El NEO está equipado con conectividad para smartphones y llaves inteligentes, lo que facilita su uso diario. En cuanto a seguridad, el vehículo utiliza frenos de disco delanteros, frenos de tambor traseros y neumáticos sin cámara (una configuración común en los scooters urbanos), lo que ayuda a controlar un frenado estable y a limitar el riesgo de reventones repentinos.

Finalización y experiencia de usuario: feedback de los usuarios

Las reseñas de los usuarios indican que el NEO tiene un diseño moderno, buenos acabados y una estructura sólida. Tras uno o dos años de uso, la superficie de plástico parece nueva y menos deteriorada. Estas son observaciones prácticas importantes para un vehículo eléctrico de uso diario.

Conducción legal: edad y permiso de conducir

Con un límite de velocidad máxima de 49 km/h, según la fuente, los conductores de NEO solo necesitan ser mayores de 16 años y no necesitan licencia de conducir. Los usuarios deben consultar la normativa vigente en su localidad o unidad de matriculación para garantizar el cumplimiento de las leyes de tránsito.

Tabla de parámetros principales (según declaración y condiciones estándar)

Categoría	Parámetro
Precio de venta sugerido	49.091.000 VND (incluido el 8% de IVA, batería y cargador)
Programa promocional	Vale de 15.000.000 VND (del 1 al 31 de octubre de 2025)
Velocidad máxima	49 kilómetros por hora
Modo de conducción	ETS y ECO
Batería	Litio 51,1 V – 23,2 Ah; desmontada, ~10 kg
Rango de funcionamiento (condiciones estándar)	72 km/carga (1 persona 75 kg, 30 km/h)
Amplíe su alcance	Añade una batería adicional para obtener aproximadamente 144 km/carga
Frenos/Neumáticos	Disco delantero, tambor trasero; neumáticos sin cámara
Conexiones/Servicios	Conectar teléfono inteligente, llave inteligente

Conclusión: una opción práctica para las zonas urbanas, especialmente cuando existen incentivos disponibles

La Yamaha NEO se centra en las necesidades de desplazamiento urbano: velocidad máxima de 49 km/h, funcionamiento suave, dos modos de conducción y batería extraíble flexible. Su autonomía de 72 km por carga es ideal para quienes viajan al trabajo o la escuela a menos de 10 km de ida y vuelta; para distancias más largas, la opción de comprar una batería adicional para alcanzar aproximadamente 144 km reduce las preocupaciones sobre la autonomía. Durante el período preferencial de 15 millones de VND y 8% de IVA, el coste de propiedad es significativamente más atractivo; los compradores deben contactar con el concesionario para confirmar el pago específico y las políticas aplicables.

Fuente: https://baonghean.vn/danh-gia-yamaha-neos-ban-tieu-chuan-uu-dai-15-trieu-10309503.html