Declarar continuamente la situación de emergencia por deslizamientos de tierra
El 23 de mayo, el Comité Popular de la provincia de Tra Vinh decidió declarar una situación de emergencia por el colapso y hundimiento del terraplén que protege una sección vulnerable de la costa en la ciudad de Duyen Hai y una situación de emergencia por el deslizamiento de tierra en la desembocadura del río Tra Cu, distrito de Tra Cu.
En la ciudad de Duyen Hai, el talud del terraplén, el corredor del terraplén y el área de pérdida de roca y arena bajo el malecón alcanzan aproximadamente 773 m², lo que pone en peligro la línea del terraplén. Si no se remedia de inmediato, el hundimiento se expandirá y se desarrollará aún más, provocando el colapso del malecón, lo que provocará inundaciones y graves daños. Esto se debe a que el proyecto del terraplén, que protege esta sección vulnerable, se puso en marcha en 2008 y suele verse gravemente afectado directamente por las mareas altas, el aumento del nivel del mar, los fuertes vientos y las grandes olas.
Mientras tanto, el incidente de deslizamiento de tierra de emergencia en el área de la desembocadura del río Tra Cu, distrito de Tra Cu, causó un deslizamiento de tierra de la ribera del río de aproximadamente 20 m de largo, erosionando la ribera unos 6 m al final del terraplén del río Hau en el área de la desembocadura del río Tra Cu. Además, aproximadamente 10 m de la esclusa del terraplén se derrumbaron, la losa del terraplén se deslizó, la arena en el cuerpo del terraplén fluyó hacia el río, afectando a 45 hogares (281 personas), 1 templo y afectando la producción en el área, con el riesgo de dañar las casas de las personas y 7,2 hectáreas de tierra cultivada. La causa del deslizamiento de tierra se debió a las mareas altas combinadas con grandes olas que causaron la erosión de la ribera del río y el colapso del terraplén en el distrito de Tra Cu.
El Comité Popular de la provincia de Tra Vinh ha ordenado a las localidades pertinentes que coloquen señales de advertencia en zonas propensas a hundimientos y deslizamientos de tierra; que informen ampliamente a la población sobre la importancia de ser proactivos en su vida diaria y producción, y que prevengan posibles riesgos, garantizando así la seguridad. Al mismo tiempo, se deben organizar fuerzas para monitorear de cerca la evolución de los hundimientos y deslizamientos de tierra; y preparar materiales, recursos humanos y medios para estar preparados y responder proactivamente cuando los incidentes de hundimientos y deslizamientos de tierra persistan. El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente se coordina con las localidades para monitorear la evolución, elaborar planes de respuesta, actualizar e informar periódicamente sobre la situación, y proponer al Comité Popular Provincial la gestión inmediata...
El 24 de mayo, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de An Giang registró tres deslizamientos de tierra en riberas de ríos y canales en los últimos cinco días. Dos de ellos ocurrieron en el distrito de Cho Moi y uno en el distrito de Chau Thanh. En consecuencia, el deslizamiento de tierra a lo largo de la ribera del canal Ong Chuong, en la comuna de Long Kien, distrito de Cho Moi, produjo una grieta de unos 20 m. En la zona de la grieta, hay una casa de construcción sólida, pero corre el riesgo de derrumbarse en el canal Ong Chuong. Esta zona está en la lista de alerta de deslizamientos de tierra del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de An Giang.
En la comuna de An Thanh Trung, comuna de Long Kien, distrito de Cho Moi, también hubo un hundimiento repentino en la carretera Vam Cai Ho con una longitud de aproximadamente 30 m, que consumió la mitad de la línea central de la carretera, la parte del hundimiento tenía aproximadamente 0,8 m de profundidad.
En la comuna de An Hoa, distrito de Chau Thanh, se produjo un deslizamiento de tierra en una carretera rural asfaltada de unos 50 m de longitud, que devoró casi toda la superficie de la carretera (entre 4 y 5 m, según el tramo), cerca de los cimientos de las viviendas. La carretera erosionada presenta actualmente unos 0,7 m de superficie asfaltada hasta el pie de las viviendas de las familias que viven en el borde de la carretera, con una diferencia de menos de 1 m con respecto al área circundante. Este tramo de carretera también se construyó recientemente con un terraplén para prevenir deslizamientos, pero se han producido. Los pilotes y las redes de terraplén han sido arrastrados por el terreno hasta el lecho del río.
En la ciudad de Can Tho, en los últimos 10 días, se han producido dos graves deslizamientos de tierra en la ribera. El más reciente ocurrió en el río O Mon, en la comuna de Tan Thanh, distrito de Thoi Lai, y provocó el derrumbe total de la casa del Sr. Nguyen Hoang D., lo que ocasionó daños por valor de unos 150 millones de dongs. La vía rural de dos metros de longitud a lo largo del río O Mon también se derrumbó desde la ribera hasta tierra firme, con una longitud de 2,5 metros y 35 metros.
Anteriormente, en el barrio de Long Hung, distrito de O Mon, se registró un hundimiento de aproximadamente 50 m en un camino rural, lo que provocó la interrupción del suministro de agua y el corte del tráfico a los residentes. El incidente causó sorpresa, pánico e inseguridad entre los vecinos. El tramo hundido del camino tenía aproximadamente 4 m de ancho y casi 50 m de largo, y recientemente había sido mejorado a partir de un camino rural de 3 m.
Fuertes cambios en la morfología de las riberas
Según el Instituto Sureño de Investigación de Recursos Hídricos, el delta del Mekong registra actualmente 743 deslizamientos de tierra en riberas y costas a lo largo de 794 km. De estos, 686 deslizamientos de tierra se producen en riberas a lo largo de 591 km. Los mayores números se registran en Ca Mau, con 138 deslizamientos, An Giang, con 82, y Dong Thap, con 66.
El Instituto Sureño de Recursos Hídricos también señaló que las riberas y costas del delta del Mekong están experimentando fuertes cambios morfológicos, lo que afecta las actividades económicas, sociales y ambientales. Para proteger eficazmente las riberas y costas, es necesario considerar la combinación de diversas soluciones, incluyendo soluciones de construcción, soluciones blandas, soluciones combinadas y soluciones de gestión.
Promover la replanificación de zonas residenciales a lo largo de las riberas erosionadas y las zonas costeras, basándose en la comparación de los costos de reubicación y construcción para tomar decisiones adecuadas. Para el tratamiento de la erosión de las riberas, es necesario establecer un plan maestro para la mejora de los principales ríos y canales, a fin de garantizar los beneficios conjuntos de los sectores económicos relacionados. Las soluciones de construcción rígida y de regeneración de playas requieren proyectos piloto de investigación para monitorear y evaluar su eficacia.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/dau-mua-mua-sat-lo-bua-vay-cac-tinh-dbscl-post796576.html
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