Se invierten 284 mil millones de VND para construir un área de descanso en el kilómetro 36+500 de la carretera Cam Lo - La Son
Proyecto de inversión para la explotación del área de descanso Km36+500 del componente del proyecto de la sección Cam Lo - La Son, autopista Norte - Sur, Este, en la comuna de Hai Chanh, distrito de Hai Lang, provincia de Quang Tri .
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| Un tramo de la carretera Cam Lo – La Son. |
El Director de la Administración de Autopistas de Vietnam acaba de firmar una decisión que aprueba la información y una tabla de seguimiento del progreso para la implementación de las actividades de selección de inversionistas para el proyecto de inversión en la construcción de la parada de descanso Km36+500 bajo el proyecto del componente de la sección Cam Lo - La Son en la autopista Norte - Sur, sección Este.
La Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh debe implementar rápidamente los próximos pasos basándose en la información aprobada para completar pronto la selección de inversores, garantizando el cumplimiento de las regulaciones legales.
El Director de la Administración de Autopistas de Vietnam solicita a la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, al consultor de diseño y al consultor de evaluación dentro del alcance y las tareas asignadas que sean responsables del contenido de la información en la propuesta del proyecto de inversión para el proyecto de parada de descanso.
El proyecto de inversión para el negocio de la estación de descanso Km36+500 bajo el proyecto del tramo Cam Lo – La Son incluye la estación del lado derecho de la ruta con un área total de 6,1 ha; la estación del lado izquierdo de la ruta con un área total de 5,17 ha.
Se planea construir 3 tipos de elementos en el proyecto de inversión comercial de parada de descanso Km36+500 del componente del tramo Cam Lo - La Son.
En concreto, las obras de servicio público (que prestan servicios gratuitos) incluyen: aparcamientos, áreas de descanso, servicios higiénicos temporales para conductores, aseos, zonas de suministro de información, lugares para organizar y lanzar propaganda de seguridad vial y lugares para personal de rescate y primeros auxilios en caso de accidentes de tráfico.
Las instalaciones de servicios comerciales incluyen: áreas de servicio de alimentos y bebidas; áreas de exhibición y venta de productos; estaciones de servicio; estaciones de carga de vehículos eléctricos; talleres de mantenimiento y reparación de vehículos; lavaderos de automóviles; restaurantes; áreas de entretenimiento; áreas de juegos infantiles; instalaciones auxiliares; otros servicios esenciales para satisfacer las necesidades de las personas.
Las obras auxiliares incluyen: símbolos locales o paradas de descanso; lugares para la producción y procesamiento de especialidades locales; lugares para actividades comunitarias (organización de ferias, actividades culturales); y obras auxiliares en la categoría de incentivos a la inversión.
El capital de inversión del proyecto incluye el costo total preliminar de implementación del proyecto y los costos preliminares de compensación, apoyo y reasentamiento de VND 282.49 mil millones, de los cuales el costo total preliminar de implementación del proyecto es de VND 275 mil millones; los costos de compensación, apoyo y reasentamiento son de VND 7.41 mil millones.
El capital de inversión del Proyecto es el 100% del capital del inversionista, incluyendo el capital social y otra movilización de capital legal para cumplir con las regulaciones de la ley de inversiones.
Se sabe que la ubicación del Km36+500, área de construcción de la parada de descanso a ambos lados, es terreno montañoso, terreno forestal de producción, terreno para cultivo de cultivos anuales, no terreno residencial, hay una carretera residencial que pasa, actualmente el trabajo de limpieza del sitio no se ha realizado.
Según la decisión de la Administración de Autopistas de Vietnam, se prevé un plazo de ejecución total del proyecto de 15 meses, de los cuales 9 meses para la finalización de las obras de servicio público, a partir de la fecha de entrada en vigor del contrato entre la autoridad competente y el inversor. El período de explotación tras la finalización de las obras de inversión es de 25 años.
La Administración de Autopistas de Vietnam encargó a la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh la organización de un proceso de licitación mediante el método de licitación abierta nacional, de una sola etapa y un solo sobre. El inicio de la selección de inversores para el proyecto de inversión en la construcción de la parada de descanso del km 36+500, en el tramo Cam Lo-La Son, está previsto para el tercer trimestre de 2024.
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