El Aeropuerto Internacional de Ninh Binh estará operativo en 2029

Ninh Binh planea poner en funcionamiento el Aeropuerto Internacional de Ninh Binh, un proyecto con una inversión total de aproximadamente 23,216 mil millones de VND, en 2029.

El presidente del Comité Popular Provincial de Ninh Binh, Tran Huy Tuan, acaba de firmar un documento para enviar al Primer Ministro y al Ministerio de Construcción para su consideración y decisión de agregar el Aeropuerto Internacional de Ninh Binh al Plan Maestro del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión a 2050.

Después de que el Ministro de Construcción Tran Hong Minh tuvo una sesión de trabajo con los líderes de la provincia de Ninh Binh sobre el proyecto, el Comité Popular Provincial de Ninh Binh organizó una encuesta y estableció un Proyecto para estudiar la posibilidad de formar el Aeropuerto Internacional de Ninh Binh para evaluar la necesidad, capacidad, condiciones para la formación, proponer la ubicación, escala y capacidad del Aeropuerto Internacional de Ninh Binh...; a partir de ahí, hay una base para hacer un informe para que el Ministerio de Construcción lo considere y lo presente al Primer Ministro para decidir agregar el Aeropuerto Internacional de Ninh Binh al Plan Maestro para el desarrollo del sistema nacional de aviación y aeropuertos en el período 2021-2030, con una visión a 2050.

Ninh Binh presentó el proyecto al Ministerio de Construcción para su consideración e informe al Primer Ministro, con el fin de complementar la planificación del Aeropuerto Internacional de Ninh Binh. Foto: Comité Popular Provincial de Ninh Binh.

El Aeropuerto Internacional de Ninh Binh se estudió en 5 lugares de la provincia, en los cuales la ubicación propuesta se encuentra en las comunas: barrio de Binh Luc, Binh My y Liem Tuyen; a unos 7 km del barrio de Phu Ly, a unos 21 km del barrio de Nam Dinh, a unos 30 km del centro actual de la provincia de Ninh Binh, a unos 19 km de la zona turística de la pagoda de Tam Chuc, a unos 30 km de Bai Dinh - Zona turística de Trang An, a unos 15 km del centro de la provincia de Hung Yen.

La dirección de despegue y aterrizaje es Noroeste-Sudeste (con la pista 1 de 3.800 m de longitud, la pista 2 de 3.200 m de longitud); el área de planificación es de aproximadamente 664 ha (incluidas 460 ha de área de aeropuerto, 189 ha de tierra de aviación civil, 15 ha de tierra militar y 1 ha de tierra de estación VOR/DME).

Se prevé que el proyecto comience en 2027 y entre en operación y explotación en 2029. La escala y la capacidad de diseño del Aeropuerto Internacional de Ninh Binh se han investigado y diseñado según las normas de nivel 4E de la OACI, un aeropuerto militar de nivel I. La inversión total asciende a unos 23.216 billones de VND, incluyendo los costes de limpieza del terreno y excluyendo los intereses del préstamo. El plazo de amortización previsto es de unos 27 años.

El Comité Popular Provincial de Ninh Binh espera que la inversión y construcción del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Ninh Binh generen un espacio de desarrollo económico para la región del Delta Sur del Río Rojo en general y la provincia de Ninh Binh en particular. Esto contribuirá a la formación de áreas urbanas, zonas económicas, parques industriales, turismo y servicios, aprovechando eficazmente los fondos de tierras, impulsando la transformación de la estructura económica de la región y conectando zonas económicas clave. Además, si el proyecto se implementa mediante el método de asociación público-privada (PPP), todos los costos de operación, mantenimiento y explotación durante su ciclo de vida correrán a cargo del inversor, lo que contribuirá a ahorrar recursos y al aparato de gestión estatal.

De conformidad con la dirección del Primer Ministro en la Decisión No. 648 del 7 de junio de 2023, la provincia de Ninh Binh desarrolla un plan financiero basado en el principio de movilizar el máximo de fuentes de capital no presupuestarias para la inversión bajo el método PPP con una estructura que garantice las condiciones para convocar inversiones.

En concreto: para 2030, el capital presupuestario estatal (central y local) representará aproximadamente el 45,25 % (unos 6.776 billones de VND), y el capital de los inversores, el 54,75 % (unos 8.198 billones de VND). Entre 2031 y 2050, el capital presupuestario estatal representará el 2,8 % (unos 229 billones de VND) y el capital de los inversores, el 97,2 % (unos 8.013 billones de VND).

Fuente: https://nongnghiepmoitruong.vn/se-khai-thac-cang-hang-khong-quoc-te-ninh-binh-vao-nam-2029-d788226.html