Ministro de Construcción: Los aeropuertos de Noi Bai y Gia Binh no tendrán operaciones superpuestas

En la tarde del 8 de diciembre, la Asamblea Nacional debatió en el salón la política de inversión del aeropuerto de Gia Binh ( Bac Ninh ). El delegado Duong Khac Mai (de la delegación de Lam Dong) afirmó que, a pesar de la expansión, el aeropuerto de Noi Bai seguirá experimentando una sobrecarga en los próximos años.

Delegado Nguyen Hoang Bao Tran (delegación de Ciudad Ho Chi Minh)

FOTO: GIA HAN

El Sr. Mai afirmó que la elección de Bac Ninh, una localidad adyacente a Hanói, es coherente con la orientación de desarrollo de la red aeroportuaria nacional. Sin embargo, es necesario seguir revisándola para garantizar su coherencia con la planificación local, especialmente en el contexto de la fusión de Bac Ninh con la antigua provincia de Bac Giang .

El delegado Nguyen Hoang Bao Tran (delegación de Ciudad Ho Chi Minh) apoyó el proyecto y también expresó su preocupación por el futuro sustento de las 7.100 familias afectadas, incluidas 5.800 familias que deberán ser reasentadas cuando se implemente el proyecto.

Sugirió que se evaluara el impacto en la vida de las personas, similar a una evaluación del impacto ambiental. El reasentamiento debe consistir en restaurar la vida de las personas, no simplemente en proporcionarles alojamiento, sino en garantizar un espacio habitable adecuado; la distancia entre el alojamiento y el trabajo debe ser razonable, o bien, se pueden crear empleos directamente en la zona de reasentamiento.

Al explicar las opiniones de los delegados, el ministro de Construcción, Tran Hong Minh, afirmó que el Aeropuerto Internacional de Noi Bai está saturado. Se han realizado estudios para ampliarlo, pero se han encontrado numerosas dificultades. En particular, la construcción de pistas independientes requiere la limpieza y reubicación de terrenos en una zona muy extensa.

En ese contexto, la planificación e inversión en la construcción del Aeropuerto Internacional de Gia Binh constituye un paso estratégico que contribuye a la reestructuración de la red de aviación de la región capitalina según el modelo de clúster de dos puertos. Esto permite ampliar y mejorar la capacidad de aviación al conectar con aeropuertos vecinos, enfatizó el Ministro.

Explotación del modelo de "aeropuerto dual"

Además, según él, el proyecto también contribuye a crear empleo para unos 10.000 trabajadores locales, impulsando el desarrollo de otras industrias.

Al explicar más a fondo el modelo de explotación de "aeropuerto dual" y "centro de múltiples aeropuertos" de la región de la Capital (el aeropuerto de Noi Bai y el aeropuerto de Gia Binh están separados por 30 a 40 km), según el líder del Ministerio de Construcción , muchos países del mundo han operado de manera efectiva el modelo de explotar simultáneamente muchos aeropuertos en un espacio aéreo.

Ministro de Construcción, Tran Hong Minh

FOTO: GIA HAN

Para el conjunto del Aeropuerto Internacional Noi Bai – Gia Binh, las operaciones de vuelo no funcionan de forma independiente, sino que están organizadas y gestionadas de forma conjunta por la agencia especializada en gestión de vuelos que establece un espacio aéreo unificado, zonas de aproximación separadas y diseña rutas de vuelo específicas y separadas para cada puerto mediante navegación por satélite y radar terrestre.

"Esto garantiza una distancia segura entre las rutas de vuelo y las operaciones de vuelo, limita las intersecciones, evita conflictos y optimiza la capacidad operativa. Organismos especializados han elaborado planes para garantizar la viabilidad, la seguridad y la eficiencia", afirmó el ministro Minh.

En cuanto a la limpieza de terrenos, según él, las autoridades locales no solo apoyan la vivienda, sino que también se preocupan por el empleo de las personas reubicadas, de acuerdo con la normativa legal. Para el proyecto del aeropuerto de Gia Binh, se recuperarán unas 900 hectáreas de arrozales, de las cuales unas 100 ya se han limpiado.

La provincia de Bac Ninh ha planificado la reubicación de dos sitios de reliquias históricas y culturales de conformidad con las disposiciones de la Ley de Patrimonio Cultural. El objetivo es garantizar la máxima preservación de la arquitectura, embelleciéndola y restaurándola al trasladarlos a una nueva ubicación, atendiendo así a los deseos de la población y las necesidades de conservación.

Según el plan, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh está ubicado en las comunas de Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang y Lam Thao de la provincia de Bac Ninh, construido según los estándares 4F, con una capacidad de aproximadamente 30 millones de pasajeros y 1,6 millones de toneladas de carga al año para 2030 y 50 millones de pasajeros y 2,5 millones de toneladas de carga para 2050. El capital de inversión total es de aproximadamente 196.370 mil millones de VND, incluidas 2 fases, utilizando el capital del inversor.

Thanhnien.vn

Fuente: https://thanhnien.vn/bo-truong-xay-dung-san-bay-noi-bai-va-gia-binh-se-khong-chong-cheo-khai-thac-185251208185725994.htm