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| Foto ilustrativa. |
El Comité Popular de Dak Lak y el Comité Popular Provincial de Phu Yen acaban de enviar el Documento No. 141/LT-DL-PY al Primer Ministro Pham Minh Chinh y al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha proponiendo un plan de inversión para construir la autopista Phu Yen - Dak Lak, desde la autopista Norte-Sur en el Este hasta la Carretera Nacional 14 bajo el método PPP (contrato BOT con participación de capital estatal).
Esta es una sección importante de la autopista CT.23, de aproximadamente 220 km de longitud, que comienza en el puerto de Bai Goc, provincia de Phu Yen , y finaliza en la puerta fronteriza de Dak Rue, provincia de Dak Lak.
En el Documento No. 141, los Comités Populares de las provincias de Phu Yen y Dak Lak solicitaron al Primer Ministro que permita el ajuste del progreso de la inversión de la autopista Phu Yen - Dak Lak antes de 2030 y el punto de inicio de la intersección con la autopista Norte - Sureste (CT.01) en la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021 - 2030, con visión a 2050.
Las dos localidades propusieron al jefe de Gobierno aprobar la inversión en el Proyecto bajo la modalidad PPP y contrato BOT; añadir el proyecto a la cartera de inversiones del presupuesto central en el plan de mediano plazo para el período 2026 – 2030.
Asignar al Comité Popular de la provincia de Phu Yen (durante el período anterior a la fusión de las provincias) y al Comité Popular de la nueva provincia de Dak Lak (cuando se fusione la provincia) como autoridad competente para implementar el proyecto de inversión en la construcción de la autopista Phu Yen - Dak Lak, la sección desde la autopista Norte - Sur en el Este hasta la Carretera Nacional 14.
Según la propuesta, el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Phu Yen - Dak Lak tiene una longitud total esperada de aproximadamente 122 km (el punto de inicio se cruza con la Autopista Norte - Sur en el Este; el punto final se cruza con la Carretera Nacional 14); una escala de 4 carriles completos, con un carril de emergencia continuo, un ancho de plataforma de 24,75 m; una velocidad de diseño de 100 km/h.
La autopista está completamente equipada con intercambiadores de acuerdo con los estándares y regulaciones de diseño de carreteras para conectar centros políticos y económicos, parques industriales, zonas económicas y corredores económicos, abriendo nuevos espacios de desarrollo, contribuyendo al desarrollo socioeconómico y garantizando la defensa y seguridad nacionales.
La inversión total preliminar del Proyecto es de aproximadamente 29.655 billones de VND (excluyendo los intereses durante la construcción), de los cuales los costos de compensación, apoyo y reasentamiento son 3.366 billones de VND; los costos de construcción y equipamiento son 20.895 billones de VND; los costos de gestión del proyecto, consultoría de inversión en construcción y otros costos son 1.672 billones de VND; los costos de contingencia son 3.722 billones de VND.
Las provincias de Phu Yen y Dak Lak propusieron prepararse para la inversión en el Proyecto de 2025 a 2026; y realizar inversiones en construcción de 2026 a 2029.
Se sabe que la autopista Phu Yen - Dak Lak es una ruta estratégica que conecta Este - Oeste, conectando "Bosque" con "Mar", conectando sincrónicamente la infraestructura de tráfico de las Tierras Altas Centrales con la Costa Central, incluida en la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021 - 2030, con una visión al 2050 aprobada por el Primer Ministro.
Al mismo tiempo, en la XI Conferencia del XIII Comité Central del Partido, se acordó fusionar las provincias de Dak Lak y Phu Yen, denominadas provincia de Dak Lak, con el centro político y administrativo ubicado en la actual provincia de Dak Lak.
Por lo tanto, la pronta implementación de la inversión en la autopista Phu Yen - Dak Lak antes de 2030 es muy importante y urgente para conectar puertos marítimos, puertos secos, aeropuertos, puestos fronterizos, zonas económicas, parques industriales y conectar los corredores económicos Norte-Sur y Este-Oeste.
El proyecto también abre nuevos espacios de desarrollo, mejora la capacidad de tráfico, reduce los costos logísticos; crea condiciones favorables para atraer inversiones en el proceso de desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y seguridad nacional en las dos provincias de Phu Yen - Dak Lak.
Fuente: https://baodautu.vn/dau-tu-29655-ty-dong-xay-cao-toc-phu-yen---dak-lak-theo-phuong-thuc-ppp-d306918.html
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