El delegado de la Asamblea Nacional enfatizó que una vez que se invierta en el proyecto de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh y se ponga en operación, esta ruta no solo tendrá importancia para el desarrollo socioeconómico , sino que también garantizará la defensa y la seguridad nacionales.
Al discutir en grupos en la tarde del 25 de mayo, la 7ª Sesión de la 15ª Asamblea Nacional sobre la política de inversión del Proyecto de Construcción de la Autopista Norte-Sur en el Oeste, Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ), muchos delegados de la Asamblea Nacional dijeron que la implementación de esta ruta es muy necesaria, porque cuando se ponga en funcionamiento, abrirá un "nuevo capítulo" para la región de las Tierras Altas Centrales y las áreas vecinas.
Abriendo un “nuevo capítulo” para las Tierras Altas Centrales
Al expresar su opinión, el delegado Ngo Thanh Danh (jefe de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Dak Nong) dijo que el proyecto de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh se invirtió y se puso en funcionamiento, esta ruta no solo tendrá importancia para el desarrollo socioeconómico sino que también garantizará la defensa y seguridad nacional.
No sólo eso, según el delegado Ngo Thanh Danh, el proyecto mencionado es también una forma de "devolver la gratitud", porque según él, a través de las guerras contra Francia y los EE.UU. y la guerra fronteriza, los pueblos de las Tierras Altas Centrales y del Sudeste han hecho grandes contribuciones y sacrificios.
“La gente sueña con tener una carretera que conecte el sureste y las tierras altas centrales, en primer lugar conectando Dak Nong y Binh Phuoc”, dijo el delegado Ngo Thanh Danh, expresando su esperanza de que el proyecto se implemente pronto para ayudar con el comercio y el transporte de mercancías, contribuyendo así al desarrollo socioeconómico y fortaleciendo la defensa y la seguridad nacionales.
El delegado Ngo Thanh Danh también compartió que, desde la XIV Asamblea Nacional, al reunirse con los votantes, tanto ellos como la población han expresado diversas opiniones sobre la necesidad de construir una carretera que conecte Dak Nong con el sureste. Ahora, el sueño del pueblo se ha convertido gradualmente en realidad.
El jefe de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Dak Nong también señaló que esta localidad tiene una superficie menor que las otras cuatro provincias de las Tierras Altas Centrales, pero abundan los lugares pintorescos. Por lo tanto, el delegado cree que la entrada en funcionamiento de esta autopista abrirá un mayor espacio para el desarrollo.
Al estar de acuerdo con la inversión en el proyecto de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh, el delegado Nguyen Manh Hung (Delegación de la Asamblea Nacional de la ciudad de Can Tho) dijo que es necesario implementar el proyecto pronto para desarrollar las Tierras Altas Centrales, especialmente Dak Nong porque esta es una localidad ubicada en un lugar bastante escondido, con una economía pobre a pesar de su buen potencial económico.
El delegado Nguyen Manh Hung también expresó su alegría porque este proyecto de autopista se invertirá en forma de PPP (asociación público-privada), en la que el capital estatal participa en un 50% y el capital del inversor en un 50%.
Además, dado que el proyecto cuenta con mecanismos especiales propuestos por el Gobierno, el delegado Nguyen Manh Hung afirmó que esto representa un gran apoyo para acelerar el avance del proyecto. Sin embargo, también señaló que la construcción de áreas de descanso debe realizarse simultáneamente con la construcción de la autopista y la instalación de estaciones de carga eléctrica para satisfacer las necesidades de desarrollo.
El delegado Pham Nam Tien (delegación de Dak Nong) también solicitó que las autoridades competentes estudien cuidadosamente y propongan opciones de diseño óptimas para garantizar que la autopista Gia Nghia - Chon Thanh cumpla plenamente las normas técnicas nacionales para autopistas.
Además, el delegado de la delegación de Dak Nong también dijo que el proyecto debe garantizar el estándar de 4 carriles, tener una franja central y obras auxiliares (paradas de descanso) y tener un plan para garantizar corredores de seguridad vial.
Esta es una ruta hermosa y definitivamente efectiva.
Al compartir en la discusión grupal, el Ministro de Transporte Nguyen Van Thang (delegado de la Asamblea Nacional de la provincia de Dien Bien) expresó su alegría cuando el Ministerio recibió la atención de la Asamblea Nacional y el Gobierno para asignar el 50% del presupuesto para implementar el proyecto de inversión para construir la Autopista Norte-Sur en el Oeste, sección Gia Nghia - Chon Thanh.
“Si el proyecto se convierte en realidad, será una hermosa ruta, ciertamente muy eficaz para conectar las Tierras Altas Centrales, el Sudeste y Ciudad Ho Chi Minh”, dijo el ministro Nguyen Van Thang.
El Ministro de Transporte también afirmó que no le preocupa atraer inversores a este proyecto, ya que se trata de un proyecto con un plazo de cobro de peajes no muy largo, de 18 años, lo que garantiza tanto los intereses bancarios como las tasas de inversión. Este plazo es relativamente similar al de los tres proyectos de autopistas Norte-Sur en la región este que ya se han completado y están a punto de cobrar peajes.
Además, la aplicación de un mecanismo de reparto de ingresos en el proyecto también es una condición más favorable para atraer a los inversores a participar.
Anteriormente, cuando no había capital estatal, el plazo de cobro de peajes de los proyectos de tráfico BOT era muy largo, de 20 a 30 años. Mientras tanto, el proyecto de la autopista Gia Nghia-Chon Thanh tiene un plazo de cobro de 18 años. Este es un plazo muy apreciado por los inversores, especialmente los inversores BOT. Este proyecto ha atraído el interés de las empresas, afirmó el ministro Nguyen Van Thang.
El jefe del Ministerio de Transporte también señaló que los delegados de la Asamblea Nacional pueden estar tranquilos sobre el tema de las áreas de descanso en esta carretera, porque este organismo tiene experiencia, el marco legal está completo y los inversores están muy interesados en las áreas de descanso.
El proyecto de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh tiene una longitud de 128,8 km; de los cuales la sección que pasa por la provincia de Dak Nong tiene una longitud de 27,8 km, y la sección que pasa por Binh Phuoc tiene una longitud de 101 km (incluidos 2 km que conectan con la carretera Ho Chi Minh, sección Chon Thanh - Duc Hoa).
La inversión total preliminar de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh es de 25,540 mil millones de VND; de los cuales la participación del capital estatal es de 12,770 mil millones de VND (el presupuesto central es más de 10,500 mil millones de VND, el presupuesto local es más de 2,200 mil millones de VND) y el capital de los inversores es de 12,770 mil millones de VND.
![[Foto] El majestuoso "ojo de mar" en medio del océano de la ciudad de Da Nang](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/3/a2cdfcc4501140e6a6bc2ad767f64b36)
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