Acelerar el progreso de los proyectos de transporte

Con el fin de acelerar el progreso y mejorar la calidad de los proyectos de tráfico en la provincia, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial (en adelante, la Junta de Gestión de Proyectos) ha eliminado las dificultades y promovido soluciones de implementación para completar los proyectos pronto, contribuyendo a la finalización de la infraestructura de tráfico y promoviendo el desarrollo socioeconómico .

En la obra del segundo tramo del proyecto, desde la comuna de Ma Noi hasta la intersección de Ta Nang, en el distrito de Duc Trong (provincia de Lam Dong ), constatamos que los contratistas trabajan a un ritmo acelerado. Numerosos tramos ya han sido asfaltados, y se está reforzando el sistema de drenaje y la pendiente a lo largo de la ruta. En el trazado, dos puentes cuentan con la superestructura y el asfalto terminados. Tras la aprobación de la autoridad competente para la conversión del terreno forestal en terreno colindante con el distrito de Duc Trong, los contratistas han comenzado las obras para conectar próximamente toda la ruta.

El Sr. Tran Trach, comandante del paquete n.° 22 de la Compañía Anónima Phuc Thanh An, informó que la unidad ha completado la explanación y el asfaltado de más de 4 km de carretera. Desde principios de 2024, la unidad se ha enfocado en la maquinaria y el equipo para acelerar la construcción de los tramos de carretera y puentes en la ruta principal. Actualmente, el paquete ha alcanzado casi el 90 % de avance, y el contratista está trabajando a contrarreloj para terminar los dos puentes en abril. Tras la entrega de las áreas restantes, la unidad de construcción se esfuerza por completar el paquete antes de lo previsto.

La circunvalación norte, que conecta la carretera nacional 1 con la carretera costera, está siendo construida con urgencia por contratistas. Foto: Anh Tuan

Según la junta directiva del proyecto, el proyecto de la carretera interregional Tan Son ( Ninh Thuan ) - Duc Trong (Lam Dong) consta de dos tramos con una longitud superior a los 40 km, una inversión total de más de 1 billón de VND y se implementará a principios de 2023. Hasta la fecha, se ha abierto al tráfico un tramo de 22 km (tramo 1) que conecta con la provincia de Lam Dong. Una vez superado el obstáculo derivado de los trámites de conversión de terrenos y bosques, el comité de gestión del proyecto ha ordenado a los contratistas que aceleren la construcción de los 18 km restantes (tramo 2) de la carretera interregional Tan Son - Duc Trong, con el objetivo de inaugurar la totalidad del proyecto en el primer trimestre de 2025.

En la circunvalación norte que conecta la Carretera Nacional 1 con la carretera costera, de más de 10 km de longitud, las empresas constructoras trabajan a contrarreloj para intentar inaugurarla a finales de 2024. Actualmente, la obra está repleta de vehículos que transportan materiales. En el tramo de la carretera costera que atraviesa Dam Nai, comuna de Nhon Hai (Ninh Hai), se han asfaltado 2 km. En el tramo que atraviesa las comunas de Tri Hai y Phuong Hai (Ninh Hai), muchos puntos aún presentan problemas con la infraestructura de las líneas eléctricas, lo que dificulta la ejecución de las obras. El ingeniero Ha Huy Hoanh, jefe de obra del paquete 23 (de la empresa Lien Minh), declaró que la empresa está construyendo la plataforma y compactando la capa de grava K95. Tras recibir el terreno, la unidad de construcción reunió rápidamente el equipo y la maquinaria necesarios para acelerar el progreso. En un futuro próximo, tras completar el traslado de las líneas eléctricas y de agua en la intersección de la Carretera Nacional 1 - Kien Kien (Thuan Bac), la constructora acelerará la finalización de los cimientos y la plataforma vial antes de la temporada de lluvias, construyendo simultáneamente todo el trazado. El objetivo es asfaltar la ruta principal para finales de 2024 y así completar el paquete contractual. Según la junta directiva del proyecto, la carretera de circunvalación norte, que conecta la Carretera Nacional 1 (el tramo cercano al yacimiento arqueológico de Ba Thap, distrito de Thuan Bac), une los distritos de Ninh Hai y Thuan Bac, con una longitud aproximada de 10,2 km y una inversión total superior a los 487 mil millones de VND. Actualmente, la junta directiva del proyecto está coordinando con las autoridades locales y el sector eléctrico los últimos 6 km del trazado en el distrito de Ninh Hai para centrar sus esfuerzos en el traslado de las líneas eléctricas y la infraestructura técnica.

Obras viales desde la comuna de Ma Noi hasta la intersección de Ta Nang, distrito de Duc Trong (provincia de Lam Dong). Foto: PN

El Sr. Pham Minh Tan, Director de la Junta de Gestión de Proyectos, declaró: Actualmente, la unidad está implementando cuatro proyectos, entre ellos: la carretera que conecta la ciudad de Tan Son con la intersección de Ta Nang; la carretera que conecta la autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1 y el puerto general de Ca Na; la carretera Van Lam-Son Hai; y la carretera desde el paso de Khanh Nhon hasta la Carretera Nacional 1. Para superar las dificultades y acelerar el avance de los proyectos, la Junta de Gestión de Proyectos está coordinando estrechamente con los sectores y localidades para dirigir la implementación de las obras de acuerdo con los procedimientos técnicos relacionados con la seguridad laboral y así finalizarlas a tiempo. Por otro lado, para optimizar el desembolso del capital de inversión pública, la Junta de Gestión de Proyectos ha trabajado con los contratistas para investigar, proponer medidas y organizar la construcción de manera adecuada y específica para cada proyecto, a fin de garantizar los requisitos de calidad y avance. Además, la unidad también organiza sesiones de trabajo y reuniones para escuchar y resolver con prontitud las dificultades y los obstáculos. En particular, se asignan responsabilidades específicas a cada persona. Durante la ejecución del proyecto, revise y transfiera con determinación el capital de proyectos con bajas tasas de desembolso a proyectos con alto potencial de finalización y desembolso, y que presenten grandes necesidades de capital. Además, coordine estrechamente con los contratistas, realice verificaciones periódicas y exija a las unidades de construcción que prioricen los recursos humanos y los materiales de construcción para garantizar el avance previsto. Refuerce la gestión y supervise rigurosamente la calidad y el volumen de la construcción, asegurando el cumplimiento del diseño. En particular, para los proyectos con planes de asignación de capital, priorice la finalización de la documentación y los procedimientos correspondientes para su pronta implementación.

Según el Departamento de Transporte, la provincia continuará desarrollando la circunvalación sureste para conectarla con la circunvalación norte. Una vez finalizadas, estas rutas mejorarán la conectividad, creando una red de transporte completa y reduciendo las distancias para el transporte de mercancías y materias primas a las zonas industriales de la provincia. Estos proyectos de transporte no solo satisfacen las necesidades de movilidad y transporte de la población, sino que también generan ingresos por la venta de terrenos a lo largo de la ruta, atraen inversiones e impulsan el desarrollo económico de las localidades de la provincia.

Señor Tuan

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