Acelerar la construcción de la red de áreas de descanso en las autopistas

Esa fue la solicitud del viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, en la conferencia para revisar el trabajo en 2024 y desplegar tareas en 2025 de la Administración de Autopistas de Vietnam, celebrada la tarde del 20 de diciembre.

Continúe completando la red de áreas de descanso en la autopista Norte-Sur en el Este

En su intervención en la conferencia, el viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, afirmó que en los últimos dos años, la Administración de Autopistas de Vietnam ha estabilizado su organización e instalaciones tras su creación y ha desempeñado sus funciones de asesoramiento al Ministerio de Transporte en la gestión de las inversiones en la construcción de autopistas.

El viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, intervino en la conferencia para revisar el trabajo realizado en 2024 y las tareas previstas para 2025 por la Administración de Autopistas de Vietnam.

En particular, la Administración de Autopistas de Vietnam ha coordinado con las unidades pertinentes el asesoramiento y la elaboración de documentos legales. Entre ellos, la Ley de Carreteras se ha presentado a la Asamblea Nacional y ha sido aprobada. La novedad de esta Ley de Carreteras radica en que incluye un capítulo específico sobre autopistas.

Al mismo tiempo, se coordinará con los organismos asesores la elaboración de decretos y circulares que guíen la aplicación de la Ley de Carreteras, así como el asesoramiento al Ministerio de Transportes para que ajuste y promulgue normas sobre autopistas, normas técnicas y precios unitarios. Según el viceministro Lam, esto es fundamental para cumplir con los requisitos del Gobierno y la Asamblea Nacional.

En la gestión de inversiones en construcción, los dirigentes del Ministerio de Transportes valoraron muy positivamente la coordinación del Departamento con organismos especializados y localidades para completar las tareas y cumplir los requisitos en tiempo y calidad.

“Como organismo encargado de firmar los contratos para los proyectos BOT, el Departamento ha recibido opiniones de forma proactiva y ha realizado consultas con el Ministerio de Transporte para presentarlas al Gobierno con el fin de abordar las dificultades y los problemas relacionados con los proyectos BOT”, evaluó el viceministro Lam.

Respecto a la tarea de construir una red de áreas de descanso en las autopistas, los dirigentes del Ministerio de Transporte solicitaron a la Administración de Autopistas de Vietnam que dé seguimiento resuelto y complete pronto los trabajos de limpieza del terreno, entregándolos a los inversionistas para su implementación.

Al mismo tiempo, el viceministro Lam solicitó al Departamento que continuara coordinando la finalización de la red de áreas de descanso en la Autopista Norte-Sur del Este, que sirven para la gestión y operación del tráfico.

La conferencia para revisar el trabajo de 2024 y desplegar las tareas de 2025 de la Administración de Autopistas de Vietnam tuvo lugar la tarde del 20 de diciembre.

Tras recibir las instrucciones de los dirigentes del Ministerio de Transporte, el Sr. Lam Van Hoang, Director de la Administración de Autopistas de Vietnam, hizo hincapié en que, próximamente, llevará a cabo eficazmente las tareas asignadas y superará las limitaciones existentes.

Se prevé la puesta en funcionamiento de 3.034 km de autopistas para el año 2025.

Anteriormente, en su informe durante la conferencia, el Sr. Nguyen Viet Huy, Subdirector de la Administración de Autopistas de Vietnam, declaró que, para alcanzar los objetivos de la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido y las directrices del Gobierno, la Administración coordinó la revisión y el informe al Ministro sobre los resultados de la implementación del objetivo de completar 3.000 km de autopista para 2025.

El Sr. Nguyen Viet Huy, Subdirector de la Administración de Autopistas de Vietnam, informó en la conferencia.

Hasta la fecha, se han completado 2.021 km, quedando 1.013 km en construcción, incluyendo 325 km en 7 proyectos que deben superar dificultades relacionadas con la obtención de arena y la limpieza del terreno. Esto eleva el total de carreteras en funcionamiento a aproximadamente 3.034 km.

Según el Sr. Huy, en 2024, el Departamento recomendó al Ministerio de Transporte aprobar la inversión en el proyecto de la Autopista Dau Giay Tan Phu. Este es el primer proyecto de APP (Asociación Público-Privada) del país que se implementará bajo la nueva Ley de APP. Asimismo, coordinará con los departamentos y agencias especializados el proceso de asesoramiento sobre políticas de inversión y la elaboración de informes sobre estudios de viabilidad para proyectos de autopistas.

Para los proyectos en los que la autoridad local es la autoridad competente/organismo gestor, el Departamento ha consultado y presentado a la autoridad competente para su aprobación las políticas de inversión de 2 proyectos y ha completado la evaluación de los Informes de Investigación Técnica de 4 proyectos, además de coordinar y apoyar a las localidades en la finalización de los procedimientos de inversión para 8 proyectos de autopistas.

En particular, para los proyectos de autopistas en los que el Ministerio de Transportes es la autoridad competente/organismo gestor, el Departamento ha realizado evaluaciones de la construcción tras la fase de diseño básico de tres proyectos: Lo Te - Rach Soi, Cho Moi - Bac Kan y My An - Cao Lanh. Asimismo, ha resuelto problemas relacionados con algunos ajustes en dos proyectos en construcción: Khanh Hoa - Buon Ma Thuot y Chon Thanh - Duc Hoa.

Esta agencia también ha llevado a cabo una evaluación de la fase de construcción posterior al diseño básico de los dos proyectos Cao Lanh - An Huu (componente 2) y del subproyecto que utiliza capital estatal para apoyar la construcción de obras y sistemas de infraestructura en el Componente 3 de la inversión en la construcción de la circunvalación bajo el método de asociación público-privada en la región de la capital de Hanoi, para que los inversores y la Junta de Gestión del Proyecto lo aprueben, cumpliendo con el cronograma de construcción según lo ordenado por el Primer Ministro.

Actualmente, la Administración de Autopistas de Vietnam está evaluando la construcción y completando la evaluación del diseño de construcción que se implementará después del diseño básico de 2 proyectos, que son algunas secciones del Proyecto de Inversión en Construcción de la Autopista Dong Dang - Tra Linh (Fase 1) y el proyecto de la Autopista Ninh Binh - Nam Dinh - Hai Phong a través de la provincia de Ninh Binh bajo la forma PPP para que las localidades puedan implementarlo rápidamente.

El subdirector de la Administración de Autopistas de Vietnam informó que la Administración está asesorando sobre la gestión de contratos para los proyectos que componen la Autopista Norte-Sur en el Este, fase 2017-2020, invertidos bajo el método PPP, contrato BOT, incluyendo Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao.

Al mismo tiempo, se coordinará con el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción para abordar con prontitud los problemas que surjan durante el proceso de inversión y construcción. Hasta la fecha, los proyectos Nha Trang - Cam Lam y Cam Lam - Vinh Hao se han completado, puesto en funcionamiento y se están cobrando peajes, y el proyecto Dien Chau - Bai Vot se completó y entró en funcionamiento en 2024.

Con el fin de completar el marco legal para abordar las dificultades y los problemas de los proyectos BOT, recientemente, según declaró el Sr. Huy, el Departamento se ha coordinado con el órgano asesor del Ministerio de Planificación e Inversión para investigar y completar la Ley PPP enmendada, la cual fue aprobada por la Asamblea Nacional en su octava sesión.

En particular, se han añadido regulaciones sobre el uso de capital estatal para el pago en caso de rescisión de contrato (específicamente, las regulaciones sobre capital estatal adicional durante la fase de explotación se completarán durante el proceso de desarrollo del Proyecto).

Sobre la base de la Ley de APP revisada y los resultados de las negociaciones con inversores e instituciones de crédito, esta agencia está actualmente sintetizando y finalizando el Proyecto, con la intención de presentarlo a los líderes del Ministerio para su aprobación, informar al Politburó para que formule observaciones en marzo de 2025 y presentarlo a la Asamblea Nacional para su consideración y la emisión de una Resolución para su implementación.

Según la red de áreas de descanso de la Autopista Norte-Sur en el Este, aprobada por el Ministerio de Transporte, se actualizaron 36 estaciones a partir de las estaciones que se pusieron en funcionamiento y las estaciones incluidas en proyectos de inversión anteriores.

Con los proyectos componentes de la Autopista Norte-Sureste en el período 2017-2020 (fase 1) y el período 2021-2025 (fase 2), hay 21 áreas de descanso en las que no se ha invertido.

En relación con la tarea de construir una red de áreas de descanso, el Sr. Huy informó que hasta el momento, 8 áreas de descanso han completado la selección de inversores y la firma de contratos de proyecto, y los inversores continúan completando el trabajo de diseño.

Actualmente, se han presentado los documentos de diseño para 522 de las 8 áreas de descanso. La Administración de Autopistas de Vietnam ha evaluado la construcción como base para que los inversionistas aprueben el proyecto, pero 3 de las 8 estaciones presentan problemas con los terrenos, por lo que los inversionistas no han finalizado los documentos de diseño para su aprobación.

Los inversores y la Junta de Gestión del Proyecto, en coordinación con las localidades, están impulsando el avance del proyecto. El Ministerio de Transportes ha enviado un telegrama a las localidades para que continúen la coordinación, superen las dificultades y los obstáculos, agilicen la compensación por la limpieza del terreno y entreguen el proyecto a la mayor brevedad.

Las 1.324 áreas de descanso restantes han sido aprobadas por las Juntas de Gestión de Proyectos y las ofertas se abrirán en diciembre de 2024.

“Los Consejos de Gestión de Proyectos y el Departamento harán todo lo posible por acortar el tiempo de selección de los inversores, que se espera que finalice en enero de 2025 si todo marcha según lo previsto. Al igual que con las 8 estaciones que se están implementando, negociaremos y solicitaremos a los inversores seleccionados que acorten el ritmo de construcción, procurando completar las obras esenciales de servicio público una vez que los proyectos que componen la autopista entren en funcionamiento”, enfatizó el Sr. Huy.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-xay-dung-mang-luoi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-192241220165520296.htm