Acelerar la construcción de la red de áreas de descanso en las carreteras

Esa fue la solicitud del viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, en la conferencia para revisar el trabajo en 2024 y desplegar tareas en 2025 de la Administración de Autopistas de Vietnam, celebrada en la tarde del 20 de diciembre.

Continuar completando la red de áreas de descanso en la autopista Norte-Sur en el Este

Al hablar en la conferencia, el viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, dijo que en los últimos dos años, la Administración de Autopistas de Vietnam ha estabilizado su organización e instalaciones después de su creación y ha desempeñado sus funciones de asesoramiento para el Ministerio de Transporte en la gestión de la inversión en la construcción de autopistas.

El viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, habló en la conferencia para revisar el trabajo en 2024 y desplegar tareas en 2025 de la Administración de Autopistas de Vietnam.

En particular, la Administración de Autopistas de Vietnam ha coordinado con las unidades pertinentes el asesoramiento y la elaboración de documentos legales. Entre ellos, la Ley de Carreteras se ha presentado a la Asamblea Nacional y ha sido aprobada. La novedad de esta Ley de Carreteras es que incluye un capítulo específico sobre autopistas.

Al mismo tiempo, coordinar con los organismos asesores la elaboración de decretos y circulares que guíen la implementación de la Ley de Carreteras, así como asesorar al Ministerio de Transporte para ajustar y promulgar normas viales, normas técnicas y precios unitarios. Según el viceministro Lam, esto es importante para cumplir con los requisitos del Gobierno y la Asamblea Nacional.

En la gestión de inversiones en construcción, los directivos del Ministerio de Transporte valoraron altamente la coordinación del Departamento con los organismos especializados y localidades para completar las tareas y cumplir los requisitos en tiempo y calidad.

"Como organismo encargado de firmar contratos para proyectos BOT, el Departamento ha recibido de forma proactiva opiniones y ha completado consultas con el Ministerio de Transporte para presentarlas al Gobierno para manejar las dificultades y problemas relacionados con los proyectos BOT", evaluó el viceministro Lam.

Respecto a la tarea de construir una red de áreas de descanso en las autopistas, los líderes del Ministerio de Transporte solicitaron que la Administración de Autopistas de Vietnam haga un seguimiento decidido y complete pronto el trabajo de limpieza del sitio, entregándolo a los inversores para su implementación.

Al mismo tiempo, el Viceministro Lam solicitó al Departamento que continúe coordinando para completar la red de paradas de descanso en la Autopista Norte-Sur Oriental, al servicio de la gestión y operación del tráfico.

La conferencia para revisar el trabajo de 2024 y desplegar las tareas de 2025 de la Administración de Autopistas de Vietnam tuvo lugar en la tarde del 20 de diciembre.

Al recibir la instrucción de los líderes del Ministerio de Transporte, el Sr. Lam Van Hoang, Director de la Administración de Autopistas de Vietnam, enfatizó que en el futuro, llevará a cabo eficazmente las tareas asignadas y superará las limitaciones existentes.

3.034 km de autopistas estarán en funcionamiento hasta 2025

Anteriormente, al informar en la conferencia, el Sr. Nguyen Viet Huy, Director Adjunto de la Administración de Autopistas de Vietnam, dijo que para lograr los objetivos de la Resolución del 13º Congreso Nacional del Partido y la dirección del Gobierno, la Administración se coordinó para revisar e informar al Ministro los resultados de la implementación del objetivo de completar 3.000 km de autopistas para 2025.

El Sr. Nguyen Viet Huy, Director Adjunto de la Administración de Autopistas de Vietnam, informó en la conferencia.

Hasta la fecha, se han completado 2.021 km, con 1.013 km restantes en construcción, incluyendo 325 km en 7 proyectos que requieren superar dificultades en la extracción de arena y la limpieza del terreno. Esto eleva el número total de carreteras en operación a aproximadamente 3.034 km.

Según el Sr. Huy, en 2024, el Departamento recomendó al Ministerio de Transporte la aprobación de la inversión en el proyecto de la autopista Dau Giay Tan Phu. Este es el primer proyecto de APP en el país que se implementa bajo la nueva Ley de APP. Al mismo tiempo, se coordinará con departamentos y agencias especializadas para asesorar sobre políticas de inversión e informar sobre estudios de viabilidad para proyectos de autopistas.

En el caso de los proyectos en los que la autoridad local es la autoridad competente/organismo gestor, el Departamento ha consultado y presentado a la autoridad competente para su aprobación políticas de inversión para 2 proyectos y ha completado la evaluación de los informes de investigación técnica para 4 proyectos, además de haber coordinado y apoyado a las localidades en la finalización de los procedimientos de inversión para 8 proyectos de autopistas.

En particular, en el caso de los proyectos de autopistas cuya autoridad competente/organismo gestor es el Ministerio de Transporte, el Departamento ha realizado evaluaciones de la construcción tras la fase de diseño básico en tres proyectos, a saber, Lo Te-Rach Soi, Cho Moi-Bac Kan y My An-Cao Lanh. Al mismo tiempo, ha resuelto problemas relacionados con algunos ajustes en dos proyectos en construcción, a saber, Khanh Hoa-Buon Ma Thuot y Chon Thanh-Duc Hoa.

Esta agencia también ha llevado a cabo la evaluación de la fase de construcción después del diseño básico para los dos proyectos Cao Lanh - An Huu (componente 2) y el subproyecto que utiliza capital estatal para apoyar la construcción de obras y sistemas de infraestructura en el Componente 3 de la inversión en la construcción de la carretera de circunvalación bajo el método de asociación público-privada en la región de Hanoi Capital para que los inversores y la Junta de Gestión del Proyecto lo aprueben, cumpliendo con el cronograma de construcción según lo indicado por el Primer Ministro.

Actualmente, la Administración de Autopistas de Vietnam está evaluando la construcción y completando la evaluación del diseño de construcción que se implementará después del diseño básico de 2 proyectos, que son algunas secciones del Proyecto de Inversión en Construcción de la Autopista Dong Dang - Tra Linh (Fase 1) y el proyecto de la Autopista Ninh Binh - Nam Dinh - Hai Phong a través de la provincia de Ninh Binh bajo la forma PPP para que las localidades puedan implementarlo rápidamente.

El Director Adjunto de la Administración de Autopistas de Vietnam informó que la Administración está asesorando sobre la gestión de contratos para los proyectos del componente de la Autopista Norte-Sur en el Este, fase 2017-2020, invertidos bajo el método PPP, contrato BOT incluyendo Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao.

Al mismo tiempo, se coordinará con el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción para abordar con prontitud los problemas que surjan durante el proceso de inversión y construcción. Hasta la fecha, los proyectos de los componentes Nha Trang-Cam Lam y Cam Lam-Vinh Hao se han completado, puesto en operación y han cobrado peajes, y el proyecto Dien Chau-Bai Vot se completó y puso en operación en 2024.

Para completar la base legal al manejar las dificultades y problemas de los proyectos BOT, recientemente, dijo el Sr. Huy, el Departamento ha coordinado con el organismo asesor del Ministerio de Planificación e Inversión para investigar y completar la Ley PPP enmendada y fue aprobada por la Asamblea Nacional en la octava sesión.

En particular, se han añadido normas sobre el uso de capital estatal para el pago en caso de terminación del contrato (específicamente, las normas sobre capital estatal adicional durante la fase de explotación se completarán durante el proceso de desarrollo del Proyecto).

Con base en la Ley PPP revisada y los resultados de las negociaciones con inversionistas e instituciones crediticias, esta agencia actualmente está sintetizando y completando el Proyecto, planeando presentarlo a los líderes del Ministerio para su aprobación, informar al Politburó para comentarios en marzo de 2025 y presentarlo a la Asamblea Nacional para su consideración y emisión de una Resolución para su implementación.

De acuerdo con la red de paradas de descanso de la Autopista Norte-Sur en el Este aprobada por el Ministerio de Transporte, se actualizaron 36 estaciones sobre la base de las estaciones que se han puesto en funcionamiento y las estaciones bajo proyectos de inversión anteriores.

Con los proyectos que componen la Autopista Norte-Sureste en el período 2017-2020 (fase 1) y el período 2021-2025 (fase 2), hay 21 paradas de descanso en las que no se ha invertido.

Al llevar a cabo la tarea de construir una red de áreas de descanso, el Sr. Huy informó que hasta ahora, 8 áreas de descanso han completado la selección de inversionistas y la firma de contratos de proyecto, y los inversionistas continúan completando el trabajo de diseño.

Actualmente, 522/8 paradas de descanso han presentado los documentos de diseño. La Administración de Autopistas de Vietnam ha evaluado la construcción como base para que los inversores aprueben el proyecto, pero 3/8 estaciones tienen problemas de terreno, por lo que los inversores no han completado los documentos de diseño para su aprobación.

Los inversores y la Junta de Gestión del Proyecto, en coordinación con las localidades, están acelerando el avance del proyecto. El Ministerio de Transporte ha enviado un telegrama a las localidades para que continúen la coordinación, eliminen las dificultades y los obstáculos, agilicen la compensación por la limpieza del terreno y entreguen el proyecto pronto.

Las 1.324 áreas de descanso restantes han sido aprobadas por las Juntas de Gestión del Proyecto y las ofertas se abrirán en diciembre de 2024.

Las Juntas de Gestión del Proyecto y el Departamento harán todo lo posible para acortar al máximo el plazo de selección de inversores, que se prevé finalizar en enero de 2025 si todo marcha bien. Al igual que con las ocho estaciones que se están construyendo, negociaremos y solicitaremos a los inversores ganadores que acorten el avance de la construcción, con el objetivo de completar prácticamente las obras de servicio público esenciales cuando los proyectos que componen la autopista entren en funcionamiento, enfatizó el Sr. Huy.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-xay-dung-mang-luoi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-192241220165520296.htm