Propuesta para asignar capital para la línea 1 del metro de Binh Duong - Suoi Tien New City y la línea 2 del metro de Thu Dau Mot - Ciudad Ho Chi Minh

La Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh acaba de enviar un despacho urgente solicitando al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que asigne tareas y asigne capital para llevar a cabo trabajos de preparación de inversión para dos líneas de metro que se conecten a la antigua zona de Binh Duong.

La línea de metro nº 1 ( Binh Duong New City - Suoi Tien) conectará la línea de metro nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) en la estación de autobuses de Suoi Tien - Foto: CHAU TUAN

Según la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, la línea 1 del metro (Binh Duong New City - Suoi Tien) tiene una longitud total de más de 29 km y toda la ruta es elevada. La inversión total estimada para el proyecto es de 46.725 millones de VND. La ruta comienza en la estación S1 (el centro de la antigua Binh Duong New City) y termina en la estación Suoi Tien, el último punto de conexión con la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien).

Se espera que esta ruta tenga 17 estaciones y comparta el depósito Long Binh de la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien).

El Consejo Estatal de Evaluación finalizó la evaluación del informe del estudio de prefactibilidad del proyecto y lo presentó al Gobierno. El viceprimer ministro, Tran Hong Ha, designó al Ministro de Construcción , en nombre del Primer Ministro, para que firmara la presentación del Gobierno a la Asamblea Nacional.

Mientras tanto, la Línea 2 del Metro (Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc ), con una inversión total de aproximadamente 50.425 millones de VND, también ha sido evaluada por el Consejo de Evaluación Interna local. El proyecto tiene más de 21,8 km de longitud (elevado), 13 estaciones y una cochera compartida con la Línea 3 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh en Hiep Binh Phuoc (actual distrito de Hiep Binh).

Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, la línea de metro número 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien) aún no ha sido presentada a la Asamblea Nacional, y la línea de metro número 2 (Thu Dau Mot - Ciudad Ho Chi Minh) aún no ha completado los procedimientos para presentar una decisión de política de inversión.

Recientemente, la Asamblea Nacional aprobó la Ley de Ferrocarriles 2025, la cual incorpora diversos mecanismos y políticas específicos y especiales para la inversión en el desarrollo ferroviario, incluyendo los ferrocarriles urbanos. Por lo tanto, al aplicar las nuevas regulaciones, vigentes a partir del 1 de julio, ambos proyectos no tendrán que tomar decisiones sobre políticas de inversión.

De acuerdo con las nuevas regulaciones, para los proyectos ferroviarios locales, los proyectos ferroviarios locales que siguen el modelo de desarrollo urbano TOD, el Comité Popular provincial tiene la autoridad de organizar la preparación, evaluación, decisión de inversión y decisión de ajuste de acuerdo con el mismo orden y procedimientos que los proyectos del grupo A gestionados por la localidad de acuerdo con las leyes pertinentes.

Por lo tanto, la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh propuso que el Comité Popular de la Ciudad se encargara de organizar la preparación de la inversión para los dos proyectos mencionados. Asimismo, propuso que el Departamento de Finanzas recomendara al Comité Popular de la Ciudad que presentara al Consejo Popular de la Ciudad la elaboración del plan de inversión pública a mediano plazo para 2021-2025 y 2025 para implementar la preparación de la inversión, proponiendo inicialmente 10 mil millones de dongs para cada proyecto.

Tras la fusión, Ciudad Ho Chi Minh dispone de una red de metro de 1.012 kilómetros de longitud.

Según los planes aprobados por el Primer Ministro, la red ferroviaria urbana de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud aproximada de 1012 km. En concreto, antes de la fusión, Ciudad Ho Chi Minh contaba con 12 líneas ferroviarias urbanas con una longitud total de aproximadamente 582 km. La zona de Binh Duong cuenta con 12 líneas con una longitud de 305 km, y la zona de Ba Ria - Vung Tau con 3 líneas con una longitud de 125 km.

Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh está revisando y ajustando el plan maestro hasta 2040, con visión a 2060. Esto incluye la revisión de la planificación general de la red ferroviaria urbana de acuerdo con un nuevo modelo y visión, en línea con la expansión de los límites administrativos.

Volver al tema

DUC PHU

Fuente: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-tri-von-lam-metro-so-1-tp-moi-binh-duong-suoi-tien-va-metro-so-2-thu-dau-mot-tp-hcm-20250717081925744.htm