Propuesta de pintar líneas 3D de velocidad máxima en la calzada: ¿Qué dicen los conductores?

Propuesta del Departamento de Policía de Tránsito (CSGT) sobre Pintar límites máximos de velocidad y señales de tráfico en la superficie de la carretera Está recibiendo mucho apoyo de la gente. Muchos creen que pintar las señales de velocidad directamente sobre la calzada reducirá significativamente las infracciones por confusión o por no ver las señales.

El Sr. Tran Minh Phuong (conductor de tecnología en Hanói ) comentó: « Conducir en el centro de la ciudad en hora punta es muy estresante. Es fácil pasar por alto los coches y prestar atención a las señales. Si el límite de velocidad está pintado directamente en la carretera, será más cómodo para la vista, especialmente para los conductores noveles ».

Del mismo modo, la Sra. Trinh Hong Lam (profesora en Quang Ninh ) dijo que muchas carreteras y autopistas nacionales actualmente tienen señales de límite de velocidad, pero a menudo están ubicadas en lugares difíciles de ver.

No todos reconocen la señal al conducir a 80 km/h, especialmente en los cambios de velocidad. Creo que, además de pintar el valor de la velocidad, es posible pintar un tramo de la calzada de unos 5 a 8 m de largo con colores fácilmente distinguibles. Por ejemplo, pintar de rojo el tramo donde se requiere desacelerar y de azul el que se permite acelerar. Esto será más intuitivo y fácil de reconocer para los conductores .

Mucha gente apoya pintar señales de velocidad en la superficie de la carretera, porque ver las señales de noche o sin luces reflectantes a veces es difícil (Foto ilustrativa)

El Sr. Vu Dinh Loc (empresa de transporte de Hanói) comentó que esto es especialmente útil al viajar de noche: " Las señales a menudo no tienen reflectores o están cubiertas, pero la superficie de la carretera siempre está a la vista. La información concisa y clara en la carretera puede ayudar a los conductores a reaccionar con rapidez ".

Además, algunas opiniones dicen que la pintura de direcciones en la superficie de la carretera en función del tráfico, el clima y las condiciones de la infraestructura en Vietnam también necesita una investigación cuidadosa.

El Sr. Dinh Van Trong (en Ciudad Ho Chi Minh) planteó la cuestión: « Pintar es fácil, pero evitar que se descascare o decolore es otra cuestión. Cuando llueve, los camiones circulan sin parar y la superficie de la carretera se deteriora muy rápidamente. En ese momento, el valor de la carretera se desvanece ».

El Sr. Nguyen Huu Duc (ingeniero de tráfico en Da Nang ) analizó: « En países como Japón y Corea, la pintura de velocidad en la superficie de la carretera es muy popular y eficaz. Sin embargo, sus condiciones climáticas, el volumen de tráfico y los materiales de pintura son muy diferentes. Si se aplica en Vietnam, es necesario realizar pruebas en cada zona específica, evaluarla y replicarla ».

Sobre este tema, un representante del Departamento de Policía de Tránsito (Ministerio de Seguridad Pública) dijo que la cuestión de pintar en la superficie de la carretera algunos valores y señales de tránsito como la velocidad prescrita, carriles para tipos de vehículos u otros avisos e instrucciones de tránsito... también es parte de la orientación de seguridad vial del Departamento.

Los líderes del Departamento de Policía de Tránsito trabajaron directamente con los líderes del Departamento y las unidades bajo la Administración de Carreteras de Vietnam para discutir temas relacionados con la planificación, construcción y desarrollo de la infraestructura de tránsito, contribuyendo a garantizar el orden y la seguridad del tránsito.

Un representante del Departamento de Policía de Tránsito dijo que en el futuro realizarán un estudio de campo en la Autopista Norte-Sur como participante del tráfico, proponiendo así ajustes apropiados en lugar de solo gestionar según el pensamiento administrativo.

Fuente: https://baolangson.vn/de-xuat-son-toc-do-toi-da-vach-3d-len-mat-duong-tai-xe-noi-gi-5054064.html