El Ministerio de Transporte solicita opiniones sobre la modificación de varios artículos de la Circular n.º 17/2019/TT-BGTVT, relativa al marco tarifario de los servicios de transporte de pasajeros en vuelos nacionales. En particular, se propone un aumento de los precios de los billetes para algunas rutas con respecto a los precios actuales.
Según el Proyecto de Circular, para vuelos de menos de 500 km, el precio del servicio de transporte se mantiene igual que en la Circular n.º 17/2019/TT-BGTVT. En concreto, el grupo de vuelos para el desarrollo socioeconómico mantiene un precio máximo de 1,6 millones de VND por billete de ida. El grupo de otros vuelos de menos de 500 km tiene un precio máximo de 1,7 millones de VND por billete de ida.
Para vuelos de 500 km a menos de 850 km, el precio máximo sugerido es de 2,25 millones de VND por billete de ida. Según la normativa vigente, esta cifra es de 2,2 millones de VND por billete.
Para vuelos de entre 850 km y menos de 1.000 km, el precio máximo sugerido es de 2,89 millones de VND/billete, 100.000 VND más que la normativa actual.
Para distancias de vuelo de entre 1.000 km y menos de 1.280 km, el nuevo proyecto propone un precio máximo de 3,4 millones de VND, 200.000 VND más que la normativa actual.
Finalmente, el precio propuesto de 4 millones de VND se aplica a distancias de vuelo de 1280 km o más. Esta cifra es 250 000 VND superior a la normativa vigente.
Así, el incremento mencionado afectará a rutas como Hanoi - Ho Chi Minh City, Hanoi - Phu Quoc, Hanoi - Ca Mau..., manteniéndose el techo para rutas inferiores a 500 km como Ho Chi Minh City - Da Lat, Hanoi - Vinh.
Se puede observar que el precio máximo del servicio incluye todos los costos que los pasajeros deben pagar por un boleto de avión, excluyendo tarifas como: impuesto al valor agregado; tarifas cobradas en nombre de empresas que brindan servicios de terminal de pasajeros, así como servicios de seguridad como tarifas de servicios a pasajeros, tarifas de seguridad y tarifas de equipaje.
El precio máximo del servicio no incluye el precio de los artículos adicionales. Este precio lo deciden las aerolíneas en función del equilibrio entre su capacidad de servicio y la demanda del mercado.
Las aerolíneas regulan los precios de boletos específicos para rutas o grupos de rutas diversificando los precios de los boletos para cada ruta e implementando regularmente políticas de descuento para compatriotas y soldados que residen en áreas remotas, fronterizas e insulares.
Las aerolíneas regulan los precios de boletos específicos para rutas o grupos de rutas diversificando los precios de los boletos para cada ruta e implementando regularmente políticas de descuento para compatriotas y soldados que residen en áreas remotas, fronterizas e insulares.
Según el Ministerio de Transporte, el precio máximo de los billetes de avión se ha mantenido estable desde 2019. Sin embargo, según un informe de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, el coste del combustible de las aerolíneas en diciembre de 2022 aumentó casi un 62,4% en comparación con diciembre de 2014 y aproximadamente un 81% en comparación con septiembre de 2015. Este índice afectó al coste total, que aumentó casi un 28% en comparación con diciembre de 2014 y un 33,5% en comparación con septiembre de 2015.
Con base en el impacto de los costos del combustible, los tipos de cambio y la dirección del Gobierno, el Ministerio de Transporte planea ajustar el marco de precios de los servicios de transporte aéreo con un aumento promedio de 3,75% en comparación con el marco de precios actual.
Según baotintuc.vn
[anuncio_2]
Enlace de origen
![[Infografía] En 2025, 47 productos alcanzarán el OCOP nacional](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/5d672398b0744db3ab920e05db8e5b7d)
Kommentar (0)