Hace 50 años, en la tarde del 29 de abril de 1975, el escuadrón de reconocimiento de la 20.ª Compañía de Reconocimiento de la 341.ª División (C20 F341), compuesto por 5 hombres y liderado por el teniente comandante de compañía Le Tran Quy, llegó al aeropuerto de Bien Hoa. Toda la ciudad de Bien Hoa había sido liberada para entonces. La F341 era la principal fuerza de infantería, completamente equipada, y llevaba en el campo de batalla desde enero de 1975, marcando un importante punto de inflexión en la guerra.
Cena de guerra de 5 soldados de la liberación con 2 bolsas de arroz seco
Inmediatamente después de llegar al frente sureste, la División 341 recibió órdenes de librar la primera batalla en la carretera 13 Chon Thanh-Bau Bang, liberando el distrito de Chon Thanh. Posteriormente, se coordinó con la División 9 para combatir al enemigo en Dau Tieng.
Luego, siguiendo la Ruta 20, avanzaron hasta el puesto de Dinh Quan, cruzaron el río La Nga y avanzaron hasta Dong Nai para librar la histórica batalla de Xuan Loc. Con estos rotundos logros, el comandante del 4.º Cuerpo confió en el F341 para librar la batalla inaugural de la campaña de Ho Chi Minh. Esta fue la batalla en la Subregión Militar de Trang Bom el 27 de abril de 1975.
En un solo día, la División 341 completó la misión de liberar Trang Bom, luego atacó y liberó las bases de Ho Nai y Bien Hoa, desde allí avanzó para liberar Saigón en dirección a la carretera de Bien Hoa, pasando el puente Rach Chiec, el puente de Saigón y deteniéndose en el Palacio de la Independencia en el histórico mediodía del 30 de abril de 1975, poniendo fin a la victoria completa de la guerra de 21 años de salvación nacional.
En la tarde del 29 de abril, cuando llegamos a la puerta del aeropuerto, vimos afuera de la puerta del aeropuerto el puesto de mando y el club de oficiales de la 3ra División Aérea de la República de Vietnam, que una vez pareció muy majestuoso pero ahora estaba vacío, las puertas estaban abiertas de par en par en la caótica huida del ejército derrotado.
El autor del artículo se reunió nuevamente con el capitán Le Tran Quy en el distrito de Huong Son, provincia de Ha Tinh , en agosto de 2018.
FOTO: NGUYEN TRUNG NGOC
En aquel entonces, este aeropuerto militar, el más grande del sur, fue intensamente bombardeado por la artillería de largo alcance de 130 mm de nuestro ejército en Hieu Liem (zona de guerra D) el 25 de abril de 1975, lo que obligó al ejército de Saigón del aeropuerto de Bien Hoa a evacuar y retirarse por completo, dejando atrás una moderna base aérea. Nuestro ejército capturó el aeropuerto de Bien Hoa con dos pistas principales y numerosos aviones y equipo militar enemigos prácticamente intactos.
Los soldados de liberación, en alerta máxima, entraron en el Comando de la 3.ª División Aérea y en el club de oficiales enemigos con AK-47 cargados, listos para disparar. Dentro del lujoso club, no había nadie a la vista y estaba vacío. En la barra del bar, aún había botellas de licor extranjero. Algunas estaban intactas, pero no se nos permitía tocarlas.
En aquel entonces, solo teníamos dos bolsas de arroz seco de 325 gramos, botín de guerra, producidas por el Ejército de la República de Vietnam. Una bolsa de arroz seco como esa solo necesitaba llenarse con agua hirviendo o fría durante 10 minutos antes de consumirse, lo cual constituía la ración principal de un soldado.
Sin embargo, nuestro grupo estaba formado por cinco personas. Habían desaparecido otros artículos de primera necesidad, como arroz, alimento seco, carne enlatada e incluso sal tostada. El Sr. Quy le dijo al cabo Le Quoc Tri, un veterano soldado de reconocimiento de Duc Tho, Ha Tinh, que trajera agua del grifo, la vertiera en dos bolsas de arroz seco, esperara diez minutos a que se expandiera y luego los cinco hermanos la compartirían y comieran.
En ese momento, no podíamos imaginarnos que estábamos disfrutando de una cena muy frugal en el último día de la guerra que habían vivido los exploradores F341. Mientras masticaba el insípido arroz seco, deseé que las botellas de vino extranjero de la barra se convirtieran en botellas de salsa de pescado.
Bolsas de arroz seco utilizadas por los soldados de la República de Vietnam durante la guerra.
DOCUMENTO FOTOGRÁFICO
Luz de Saigón
Esa noche, mis camaradas y yo dormimos en Bien Hoa, en mullidos sofás del club de oficiales de la 3.ª División Aérea de la República de Vietnam. Por aquel entonces, acababa de cumplir 20 años y nunca había dormido en una cama tan suave, lujosa y hermosa en mi vida.
Aunque la base aérea de Bien Hoa estaba completamente ocupada por nosotros la noche del 29 de abril, según las normas militares, asignamos personal para que se turnaran en la vigilancia. Cada persona vigilaba durante una hora. La consigna era preguntar "Hong Ha" y responder "Cuu Long". El Sr. Quy aconsejó: «Debemos estar extremadamente alertas, sin un solo momento de negligencia. La vigilancia es la vida».
El autor del artículo habló durante una visita a la División 341 con un grupo de veteranos en diciembre de 2019.
FOTO: LE TU HIEU
Mi turno era a las 4 de la mañana. Exactamente a las 5 de la mañana despertaba a todo el escuadrón para dirigirnos a la ciudad de Saigón, siguiendo las órdenes del comandante de la 2.ª división. El cielo matutino en el este era muy fresco. Sostuve mi AK con culata plegable y me quedé en la puerta del Club de Oficiales de la Fuerza Aérea mirando hacia Saigón. La luz eléctrica de la capital de la República de Vietnam, el último bastión del enemigo, brillaba en el cielo con una luz misteriosa.
Seguramente, esa noche, no fue casualidad que mis compañeros y yo durmiéramos en el aeropuerto de Bien Hoa. No solo nosotros, sino todo el mundo , por muy extraordinaria que fuera su imaginación, jamás imaginaría que era la última noche de la guerra más feroz de la historia de Vietnam.
Más adelante estaba Saigón, un nombre aún lejano, aunque el último tramo de la guerra solo medía 30 km. Eran 30 km llenos de misterio. Solo Dios sabía qué ocurriría mañana, 30 de abril de 1975.
El amable conductor de ciclo
Exactamente a las 5 de la mañana, desperté al Sr. Quy y a todos los demás. Recogimos nuestras mochilas, armas y municiones, y salimos del aeropuerto en silencio para dirigirnos a la autopista Bien Hoa y caminar hacia Saigón. Tras cruzar el puente Dong Nai, vimos una casa a la derecha de la carretera con la puerta entreabierta y un coche azul en el patio. Los contactamos de inmediato para que nos llevaran a Saigón.
El dueño de la casa era un hombre de unos 40 años, de aspecto amable y honesto. Tras escuchar nuestra explicación, arrancó el coche inmediatamente para llevarnos. Tras conducir más de 10 km, vio el caos más adelante y oyó disparos. El dueño del coche se asustó y lo detuvo.
Bajamos del autobús para darle las gracias y pagarle, pero no lo aceptó y se dio la vuelta rápidamente para volver a casa. Eso fue suficiente. Incluso ahora, 50 años después, aún recuerdo a aquel hombre bondadoso conduciendo el Lam. En 2018, cuando fui a Huong Son, Ha Tinh, a visitar al capitán Le Tran Quy, el Sr. Quy aún recordaba la historia del conductor del Lam que nos llevó con entusiasmo a Saigón aquella peligrosa mañana del 30 de abril.
Desde donde bajamos del autobús hasta el centro de Saigón, había unos 20 km. Siguiendo la carretera de Bien Hoa, caminamos y corrimos en fila, listos para la batalla, cruzando el puente Rach Chiec, que aún estaba lleno de tanques...
En ambos extremos del puente Rach Chiec, había numerosas posiciones de combate enemigas con alambre de púas, y en el camino se encontraban dispersas ropa, botas militares y armas que el enemigo había abandonado presa del pánico. Muchas de nuestras unidades del ejército también cruzaban el puente Rach Chiec para entrar en la ciudad.
Los grandes sueños se hacen realidad ante mis ojos.
Seguimos avanzando hasta llegar al Puente de Saigón. Cruzamos el Puente de Saigón y luego el Puente Thi Nghe, y seguimos la acera de la calle Hong Thap Tu (ahora calle Nguyen Thi Minh Khai) para entrar en el centro de la ciudad, al Palacio de la Independencia.
Exactamente a las 12 del 30 de abril, llegamos al Palacio de la Independencia, el objetivo final de nuestra unidad y también el objetivo final de la guerra para salvar al país. En ese momento, nuestros tanques y soldados habían invadido el área del Palacio de la Independencia. La Bandera de la Liberación ondeaba en el tejado del Palacio de la Independencia.
La guerra había terminado, lo que significaba que habíamos sobrevivido. Mis compañeros y yo nos miramos y luego alzamos la vista hacia el cielo despejado y soleado de abril de Saigón. Paz. La guerra había terminado... Eran cosas en las que no nos habíamos atrevido a pensar la noche anterior mientras dormíamos en el aeropuerto de Bien Hoa. El gran sueño se había hecho realidad ante nuestros ojos.
Luego nos tumbamos en la suave hierba verde, cerramos los ojos y recordamos con compasión a nuestros compañeros caídos. Se convirtieron en mártires, y sus cuerpos perdurarán para siempre en las batallas de Chon Thanh, Xuan Loc, Trang Bom, Ho Nai…
Han pasado 50 años, pero los recuerdos de la última noche de la guerra, de las últimas horas de la ardua y sacrificada guerra para salvar al país, todavía están profundamente impresos en la memoria de los veteranos que lucharon directamente y pasaron por la guerra.
Fuente: https://thanhnien.vn/la-ultima-noche-de-la-guerra-en-la-bahía-militar-bien-hoa-50-nam-truoc-185250418155018305.htm
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