El proyecto de construcción de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud aproximada de 76,3 km y una inversión total de 75.378 millones de VND. El proyecto está gestionado por los Comités Populares de Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong (actual Ciudad Ho Chi Minh) y Long An (actual Tay Ninh), con cuatro proyectos de construcción e instalación (componentes 1, 3, 5 y 7) y cuatro proyectos de desminado (2, 4, 6 y 8).
El Sr. Nguyen Quang Giang, Subdirector de la Administración de Carreteras de Vietnam ( Ministerio de Construcción ), indicó que, hasta la fecha, el rendimiento de los proyectos 1, 3 y 5 ha alcanzado entre el 52 % y el 65 % del valor del contrato, mientras que el proyecto 7 ha alcanzado el 78 %. El avance del proyecto 7 cumple básicamente con los requisitos; los proyectos 1 y 3 restantes presentan un retraso de aproximadamente el 2 %, y el proyecto 5, de aproximadamente el 9 %.
Según el plan, para el 19 de diciembre, el proyecto habrá abierto al tráfico técnico 66,3/70,1 km de la ruta (sin incluir los 6,2 km del proyecto del componente completado, implementado por el Ministerio de Construcción). Específicamente, el proyecto abrirá al tráfico técnico 29,2 km de la autopista, incluyendo: 14,7 km de paso elevado en la antigua ciudad de Thu Duc; 5 km en la provincia de Dong Nai; 3,1 km en la antigua zona de Binh Duong; y 6,4 km en la provincia de Tay Ninh. Además, el proyecto también abrirá al tráfico técnico unos 37 km, principalmente en los antiguos distritos de Cu Chi, Hoc Mon y Binh Chanh (Ciudad Ho Chi Minh).
Según el Sr. Le Ngoc Hung, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh, los inversores presidieron y organizaron la firma de un acuerdo de competencia de 100 días y 100 noches en horas punta para acelerar el avance del proyecto. Esto requiere que los contratistas y consultores concentren recursos, organicen la construcción en tres turnos y cuatro cuadrillas, trabajen en horario nocturno y completen urgentemente los hitos de progreso establecidos para los proyectos que lo componen. Actualmente, las unidades se centran en los tramos de la ruta cuya finalización y apertura técnica al tráfico está prevista para el 19 de diciembre.
El Sr. Le Ngoc Hung añadió que el avance del proyecto aún no ha alcanzado la meta establecida. La razón principal es que el clima en la región sur este año es muy desfavorable para la construcción (fuertes lluvias) y la repentina escasez de materiales de construcción. Sin embargo, el avance de los proyectos componentes se mantiene dentro del cronograma establecido.
Un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la provincia de Dong Nai dijo que Dong Nai aún tiene varios postes eléctricos que no han sido reubicados, pero esto no afectará la apertura técnica del tráfico el 19 de diciembre. Los contratistas ya han pavimentado más de 3 km de la ruta principal de 5 km; desde ahora hasta el 19 de diciembre, la totalidad de los 5 km de la ruta principal estarán pavimentados.
Al concluir la sesión de trabajo, la viceprimera ministra Mai Van Chinh enfatizó que el proyecto de la Franja y la Ruta 3 es un proyecto nacional clave, de importancia estratégica para la Zona Económica Clave del Sur. Este proyecto forma parte del plan para completar el objetivo de 3.000 km de carreteras para 2025. El Equipo de Inspección n.º 7 inspeccionó el proyecto en tres ocasiones y reconoció los esfuerzos de las localidades para impulsar cambios positivos.
Con base en los resultados obtenidos, así como en las dificultades y obstáculos detectados, el Viceprimer Ministro solicitó a los Comités Populares de Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai que instruyan a las unidades pertinentes a agilizar la reubicación de las siete líneas eléctricas de alta tensión restantes, para que concluyan antes del 15 de diciembre. Dong Nai debe resolver y entregar con prontitud el terreno restante para la construcción del proyecto. En cuanto a los materiales, los Comités Populares de las localidades instaron a las agencias pertinentes a apoyar e instar a los inversores y contratistas a colaborar activamente con los propietarios de las minas para garantizar el avance de los materiales de arena y piedra, a fin de no afectar el progreso del proyecto.
Además, el viceprimer ministro Mai Van Chinh solicitó a los Comités Populares de las provincias de Ciudad Ho Chi Minh, Tay Ninh y Dong Nai que instruyan a los inversores y contratistas a concentrar la maquinaria y el equipo para acelerar la construcción e investigar soluciones para seguir de cerca el progreso. En caso de que no se logre el progreso por razones objetivas, las localidades deberán informar al primer ministro.
Esa misma mañana, el viceprimer ministro Mai Van Chinh y el equipo de inspección Nº 7 inspeccionaron el sitio de construcción del proyecto Ring Road 3 en la provincia de Dong Nai y la ciudad de Ho Chi Minh.
Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/den-ngay-1912-du-kien-thong-xe-ky-thuat-gan-30-km-duong-vanh-dai-3-tp-ho-chi-minh-20251125192440214.htm
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