Foro de Logística de Vietnam 2023: Enfoque en seis tareas clave

Al foro asistieron el miembro del Politburó , jefe de la Comisión Económica Central, Tran Tuan Anh, la viceministra de Industria y Comercio, Phan Thi Thang, el secretario del Comité del Partido de la ciudad de Can Tho, Nguyen Van Hieu, el presidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, Tran Viet Truong, y líderes de ministerios, sucursales y localidades.

Este es un evento anual organizado por el Ministerio de Industria y Comercio desde 2013, con el objetivo de coordinar actividades para promover el desarrollo de los servicios logísticos; crear una conexión entre la logística y las industrias manufactureras y de importación-exportación; y al mismo tiempo, es un lugar para el diálogo y actualización de información sobre temas urgentes de los servicios logísticos en Vietnam y el mundo .

La logística no está a la altura de su potencial.

Al hablar en el Foro, la viceministra de Industria y Comercio, Phan Thi Thang, dijo que en 2023, aunque las economías mundial y nacional enfrentaron muchas dificultades, la industria de la logística jugó un buen papel como elemento vital de la economía, asegurando la circulación fluida de mercancías y desempeñando un papel importante para llevar la facturación total de importación y exportación de mercancías en 10 meses a 558,3 mil millones de dólares, con un superávit comercial récord de 24,59 mil millones de dólares.

Vietnam también se encuentra entre los 10 principales mercados logísticos emergentes. La tasa de crecimiento anual compuesta prevista para el período 2022-2027 es del 5,5 %. Este resultado es alentador en el contexto de las dificultades económicas y comerciales mundiales derivadas de la inestabilidad geopolítica y económica mundial.

Según la viceministra Phan Thi Thang, la cuarta revolución industrial ha generado nuevos cambios en muchas industrias. Los avances en inteligencia artificial e informática están transformando la forma en que las personas interactúan con el mundo y la forma en que las empresas modifican sus procesos, aumentan la eficiencia y reducen costos. La industria logística no es la excepción. La transformación digital en logística ayuda a reducir costos, mejorar la calidad del servicio y la experiencia del cliente. Aumenta la conectividad dentro de la organización y entre los participantes de la cadena de suministro, mejorando así el rendimiento y la competitividad de las empresas de la industria logística en particular y de la economía en general.

La viceministra de Industria y Comercio, Phan Thi Thang, habla en el Foro

Con base en los beneficios que trae la transformación digital en la logística, la Decisión No. 749/QD-TTg del 3 de junio de 2020 del Primer Ministro que aprueba el Programa Nacional de Transformación Digital hasta 2025, con visión a 2030, identificó la logística como una de las 8 áreas que necesitan priorizar la transformación digital.

Sin embargo, según la viceministra Phan Thi Thang, el proceso de transformación digital en la logística en Vietnam todavía enfrenta muchas dificultades tanto a nivel macro como micro, tanto en las agencias de gestión estatales, como en las localidades y las empresas.

Generalmente en el delta del Mekong. Si bien esta es una de las seis regiones económicas clave, con gran potencial y demanda de servicios logísticos, la infraestructura y la capacidad de la industria de servicios logísticos en la región aún son limitadas, por lo que no contribuyen significativamente al desarrollo socioeconómico.

El camarada Tran Tuan Anh, miembro del Politburó y presidente de la Comisión Económica Central, también evaluó: La logística es un sector de servicios que desempeña un papel esencial y contribuye significativamente al desarrollo socioeconómico. El sector logístico de Vietnam ha experimentado un sólido desarrollo en los últimos tiempos, contribuyendo significativamente al crecimiento económico y la creación de empleo. En 2023, según la clasificación del Banco Mundial, el Índice de Desempeño Logístico (IPL) de Vietnam se situó en el puesto 43 de 139 economías clasificadas, lo que representa una mejora significativa en comparación con el puesto 53 de 2010. Actualmente, Vietnam se encuentra entre los 10 primeros de los 50 mercados logísticos emergentes del mundo, según el Índice de Mercados Emergentes 2023.

Según el camarada Tran Tuan Anh, en los últimos años, la industria logística vietnamita también ha implementado activamente la transformación digital de acuerdo con la política del Partido establecida en la Resolución 52/NQ/TW del 27 de septiembre de 2019 del Politburó y el Programa Nacional de Transformación Digital hasta 2025, con visión a 2030.

El jefe de la Comisión Económica Central, Tran Tuan Anh, habla en el Foro

Sin embargo, el camarada Tran Tuan Anh también comentó que la industria logística en todo el país en general y en el Delta del Mekong en particular todavía tiene muchas limitaciones, que no se corresponden con las condiciones y el potencial de desarrollo.

En concreto, según cálculos de la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam, los costos logísticos promedio de Vietnam se sitúan entre el 16,8 % y el 17 %, muy por encima del promedio mundial. La infraestructura logística sigue siendo limitada y carece de sincronización y conectividad; la planificación portuaria es insuficiente; no existen puertos ni centros logísticos importantes; y la conexión entre los modos de transporte y la capacidad de transporte sigue siendo deficiente.

6 tareas clave

Para que la industria de servicios logísticos de Vietnam continúe desarrollándose de manera rápida y sostenible, se mantenga al día con las tendencias internacionales y haga contribuciones positivas al desarrollo económico del país en general y del Delta del Mekong en particular, el Foro debatió y acordó centrarse en la implementación de seis tareas y soluciones clave.

En consecuencia, es necesario seguir innovando y mejorando la calidad del trabajo institucional, perfeccionar los mecanismos de políticas y las regulaciones legales sobre logística, garantizar el cumplimiento de los compromisos y prácticas internacionales, crear un corredor legal completo y sincrónico y un entorno empresarial abierto para alentar a las empresas de logística nacionales a mejorar su capacidad profesional y la calidad del servicio, promover los vínculos de las empresas de logística entre sí y con las empresas de producción, comerciales e importadoras y exportadoras.

Al mismo tiempo, promover la transformación digital y aumentar la aplicación de los logros científicos y tecnológicos en la logística para limitar los riesgos, aumentar la eficiencia y mejorar las operaciones logísticas.

Paralelamente a ello se están movilizando recursos, centrándose en la eliminación de dificultades, implementando proyectos clave del sector del transporte y soluciones para desarrollar de forma sincronizada el sistema de infraestructura de transporte, los puertos marítimos y los centros logísticos.

Al mismo tiempo, desarrollar recursos humanos de logística, especialmente recursos humanos profesionales de alta calidad con conocimientos, habilidades de gestión, tecnología, dominio de idiomas extranjeros... de acuerdo con los estándares nacionales, regionales y mundiales, satisfaciendo los crecientes requisitos de la integración económica internacional.

Además, es necesario seguir implementando de manera sincrónica y efectiva soluciones para reducir costos y mejorar la eficiencia logística tal como se establece en las Decisiones 200/QD-TTg y 221/QD-TTg del Primer Ministro.

Continuar promoviendo la reforma y simplificando los procedimientos administrativos relacionados con las actividades logísticas con el fin de minimizar los procedimientos de inspección en la etapa de importación, mejorar la inspección posterior y la transparencia en los procedimientos aduaneros, creando así condiciones favorables para el desarrollo de la industria logística de Vietnam.

Además, las unidades deben centrarse en completar y presentar a las autoridades competentes para su promulgación la Estrategia para el desarrollo de los servicios logísticos de Vietnam hasta 2030, con una visión hasta 2050, con objetivos, soluciones y hojas de ruta específicos para realizar los objetivos de transformación dual de "Transformación digital" y "Transformación verde", orientando el desarrollo de la industria de servicios de Vietnam en el futuro.

Por parte del Ministerio de Industria y Comercio, la viceministra Phan Thi Thang afirmó que el Ministerio se coordinará con los ministerios y las ramas pertinentes para seguir sintetizando exhaustivamente las recomendaciones y propuestas de las localidades, asociaciones y empresas que operan en servicios logísticos nacionales e internacionales. A partir de ahí, informará al Gobierno y al Primer Ministro para que consideren y dirijan la modificación, complementación y finalización de los mecanismos de políticas y regulaciones legales, creando un entorno legal favorable para que la industria de servicios logísticos continúe innovando y desarrollándose de forma rápida y sostenible en el futuro.

Enlace de origen: https://congthuong.vn/dien-dan-logistics-viet-nam-2023-tap-trung-6-nhiem-vu-trong-tam-289386.html