Un buque de carga de 300 toneladas fue desplegado para bloquear el puente del río Thuong para hacer frente a las inundaciones.

En la tarde del 10 de octubre, la información de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (VNR) dijo que debido a que las aguas de la inundación del río Thuong subieron cerca del fondo del puente ferroviario del río Thuong (provincia de Bac Ninh), la unidad envió un barco de carga de 300 toneladas para mantener el puente ferroviario para hacer frente a la inundación histórica.

Los líderes del VNR informaron que, debido al impacto de la tormenta Matmo, el nivel del río Thuong aumentó rápidamente en los últimos días. Para la tarde del 10 de octubre, el nivel del agua se encontraba 0,65 m por debajo del nivel del fondo del canal, lo que ponía en peligro la infraestructura ferroviaria.

Al darse cuenta de que el nivel del agua aumentaba continuamente, VNR rápidamente ideó un plan para movilizar 6 vagones de escoria para cargar en el puente ferroviario del río Thuong para aumentar la capacidad de carga de este puente ferroviario, con el fin de contrarrestar la fuerza del agua cuando es probable que suba y barra el puente, especialmente la posibilidad de que árboles, madera, vehículos acuáticos sean arrastrados, colisionen... aumentará la presión sobre el puente.

Un tren de carga de 300 toneladas estaba estacionado en el puente ferroviario del río Thuong.

Según el informe de VNR, en el puente ferroviario Song Thuong (kilómetro 48+738) en la ruta Hanói -Dong Dang, el nivel del agua se encontraba a 1 m del fondo de la viga a las 5:30 de esta mañana. A las 7:30, el nivel del agua se mantuvo igual (en 2024, cuando la vía férrea estuvo bloqueada, el nivel del agua se encontraba a 0,85 m del fondo de la viga). VNR bloqueó la vía férrea en el puente Song Thuong a las 8:10 del 8 de octubre, cuando el nivel del agua se encontraba a 0,95 m del fondo de la viga.

Además, VNR ha anunciado y coordinado con las autoridades locales la prohibición de vehículos de carretera (motos y vehículos no motorizados en ambos lados del escenario) a las 8:30 am.

Anteriormente, un representante de Ha Thai Railway Joint Stock Company, la unidad que gestiona la ruta Hanoi - Thai Nguyen , dijo que en la tarde del 9 de octubre, las aguas de la inundación río arriba cayeron con fuerza, arrastrando toda la base y la piedra de balasto en la sección que pasa por la comuna de Trung Gia (antes Soc Son), dejando dos rieles expuestos en el aire.

El deslizamiento de tierra tiene una longitud de 20 a 30 metros y el suelo subyacente se erosionó a casi dos metros de profundidad, creando un socavón justo debajo de la vía férrea. Según VNR, el incidente solo afecta a la infraestructura, ya que la ruta Hanói-Thai Nguyen ya no opera trenes de pasajeros y solo transporta mercancías con una frecuencia de entre 3 y 4 viajes al mes. La unidad está coordinando con las fuerzas de seguridad para inspeccionar el lugar, evaluar la magnitud de los daños y repararlos cuando el agua baje, y se espera que la ruta se reabra en los próximos 2 o 3 días.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-tau-cho-hang-nang-300-tan-an-ngu-tren-cau-song-thuong-de-doi-pho-nuoc-lu-i784249/