El último informe del Departamento de Importación y Exportación ( Ministerio de Industria y Comercio ) sobre el desarrollo de los servicios logísticos en Vietnam muestra que Vietnam cuenta con 34.476 empresas de servicios logísticos con un total de 563.354 empleados. El mercado logístico cuenta con la participación de más de 5.000 empresas que ofrecen servicios logísticos 3PL, incluyendo empresas 100% extranjeras que prestan servicios logísticos transfronterizos, con importantes nombres en la lista de las 50 mayores empresas de logística del mundo, como DHL, Kuehne + Nagel, DSV, DB Schenker, etc.
Las empresas vietnamitas son principalmente pequeñas, con una escala limitada en términos de capital y recursos humanos, así como de experiencia operativa internacional. No existe conexión entre las etapas de la cadena logística de suministro ni entre las empresas de servicios logísticos y las empresas de importación y exportación.
Las empresas de logística vietnamitas brindan principalmente servicios logísticos nacionales como: transporte nacional, entrega, almacenamiento, declaración de aduanas, inspección de carga, servicios de alquiler de barcos, etc.
Según el Departamento de Importación y Exportación, en comparación con las empresas extranjeras, las vietnamitas cuentan actualmente con una amplia infraestructura y activos que prestan servicios logísticos (centros logísticos, almacenes, puertos marítimos, puertos secos, aeropuertos, ferrocarriles, vagones, camiones, etc.) y tienen la ventaja de comprender las prácticas comerciales y a los clientes nacionales. Sin embargo, sus operaciones aún están aisladas, su capacidad financiera y de gestión es limitada, solo atienden a ciertos segmentos y carecen de una conexión fluida para brindar servicios logísticos integrados.
El Sr. Tran Thanh Hai, subdirector del Departamento de Importación y Exportación, afirmó: «La mala situación del mercado ha afectado las operaciones de las empresas de servicios logísticos. La competencia por los pedidos se ha intensificado».
Además de la presión competitiva sobre los servicios, las nuevas normas internacionales y nacionales en materia de medio ambiente, seguridad vial y seguridad laboral también imponen a las empresas de servicios logísticos la necesidad de innovación. Al externalizar servicios, las empresas de logística globales exigen estándares de emisiones, lo que obliga a las empresas de logística a invertir proactivamente y transformar sus modelos de producción y negocio hacia una mayor sostenibilidad, mejorando la competitividad y garantizando el desarrollo sostenible.
El Foro de Logística de Vietnam 2023 con el tema principal "Logística y transformación digital para el Delta del Mekong" será organizado por el Ministerio de Industria y Comercio el 1 y 2 de diciembre de 2023 en la ciudad de Can Tho . El foro de este año se celebra en un contexto con numerosas novedades. La implementación de nuevos acuerdos de libre comercio como el CPTPP, el EVFTA, el UKVFTA, el RCEP y el VIFTA exige a las empresas esforzarse por mejorar su competitividad. La pandemia de COVID-19 se ha controlado, pero las repercusiones socioeconómicas posteriores, junto con la guerra en Ucrania, han interrumpido la cadena de suministro, reducido la demanda de bienes y afectado gravemente a las empresas en general y a las de servicios logísticos en particular. El Ministerio de Industria y Comercio está trabajando con los ministerios, las delegaciones y las localidades para centrarse en la eliminación de las dificultades, impulsar la producción y la exportación de bienes, utilizando eficazmente los nuevos TLC, reduciendo los daños causados por la pandemia y recuperando rápidamente el impulso del crecimiento. |
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