El tramo de circunvalación de un billón de dólares se reinicia después de muchos años de retraso

Después de muchos años de retrasos y obras inconclusas, el tramo de circunvalación 2.5 desde Dam Hong hasta la Carretera Nacional 1 (Hanoi) se está construyendo con urgencia para completarse a principios de 2026.

Vista panorámica del tramo de circunvalación 2.5, al comienzo de la ruta se encuentra el paso subterráneo Kim Dong con un valor de más de 700 mil millones de VND en construcción - Foto: HONG QUANG

La sección Beltway 2.5, Dam Hong - National Highway 1 es un proyecto implementado en forma de BT, con una inversión total de más de 1,317 mil millones de VND.

La construcción comenzó en marzo de 2014, la carretera tiene una longitud de aproximadamente 2,1 km y una sección transversal de plataforma de aproximadamente 40 m.

Tras la fecha de inicio de obras, el retraso en la limpieza del terreno provocó que el proyecto se estancara durante muchos años. En 2020, cuando los nuevos elementos alcanzaron aproximadamente el 40 % del volumen, el proyecto detuvo la construcción porque no se había renovado el contrato.

La demora prolongada ha hecho que el área del proyecto esté desordenada y el tráfico a través del área suele estar congestionado.

Luego de 10 años de implementación, el proyecto se reinició en el segundo semestre de este año.

Según el Comité Popular de Hanói , el puente L3 sobre el río Lu es el proyecto clave de toda la ruta. Actualmente, se está movilizando maquinaria en toda la obra. El volumen total de la ruta ha superado el 70%.

El contratista movilizó la máxima maquinaria y personal para organizar la construcción en 3 turnos y 4 equipos, comprometiéndose a garantizar que el proyecto se complete a principios de 2026.

El punto final de la circunvalación 2.5 se encuentra junto a la presa Hong. Según el plan, se invertirá en este tramo para conectar con la calle Nguyen Trai, pero aún no se ha implementado.

El tramo final de la ruta que conecta con el carril 192 Le Trong Tan se ha completado con asfalto, un completo contraste con la escena polvorienta anterior.

Según el Comité Popular de Hanói, el puente L3 sobre el río Lu es un importante nodo técnico del proyecto. Trabajadores y maquinaria trabajan activamente en la construcción de esta zona.

El proyecto del paso subterráneo que conecta la carretera de circunvalación 2.5 y la calle Kim Dong tiene una inversión de más de 700 mil millones de VND, con una longitud total de 890 metros y 4 carriles.

Este paso subterráneo está completado aproximadamente en un 70 %. La parte más complicada es el mantenimiento de la vía férrea mientras se excava y construye el túnel inferior, lo cual se está realizando rápidamente.

Se plantaron árboles en la mediana. Según las observaciones, los trabajadores retiraron la cubierta arbórea según la normativa.

Se reúnen tuberías de drenaje de gran tamaño para su instalación sincrónica a lo largo de todo el recorrido.

La construcción en muchas carreteras se ha acelerado en condiciones de clima seco, lo que ha provocado que el polvo vuele por todas partes y afecte significativamente a los usuarios de la carretera.

Una vez terminada, la carretera reducirá la carga en la zona más densamente poblada de Hanoi.

Hong Quang

Fuente: https://tuoitre.vn/doan-vanh-dai-nghin-ti-tai-khoi-dong-sau-nhieu-nam-tre-hen-2025112618034214.htm