Dodge Charger 2026 Drag Pak: Hemi V-8 para la pista de aceleración

Dodge trae de vuelta el Hemi V-8 al Charger, pero solo para carreras de aceleración. El Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak 2026 es una versión de competición ofrecida por Direct Connection, que incorpora un motor Hemi V-8 sobrealimentado de 5.8 litros (354 pulgadas cúbicas) en lugar del motor Hurricane de seis cilindros. La producción está limitada a 50 unidades, no está homologado para circular por la calle y su precio inicial es de $234,995. Dodge ofrece un bono de $26,000 al primer piloto que gane una carrera NHRA Factory Stock Showdown (FSS) con el Hustle Stuff Drag Pak en 2026.

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Hemi sobrealimentado, diseñado para el NHRA Factory Stock Showdown

Los Drag Pak son autos de carreras diseñados específicamente para competir en las categorías amateur de la NHRA, en particular en el Factory Stock Showdown, donde versiones de carreras de autos de producción como el COPO Camaro, el Cobra Jet Mustang y el Drag Pak Challenger compiten mano a mano. El Charger Hustle Stuff Drag Pak es el primer proyecto de la división de alto rendimiento Street and Racing Technology (SRT), recientemente reestructurada, y está preparado para la competición por Riley Technologies en Mooresville, Carolina del Norte. El término "Hustle Stuff" hace referencia a los catálogos de rendimiento de Mopar de la década de 1970, donde se vendían piezas, se compartían consejos de puesta a punto y se ofrecían diagramas técnicos detallados.

Pérdida de peso intencional: 45 kg menos, distribución de carga optimizada

Dodge redujo considerablemente el peso del Charger Drag Pak con un capó, puertas, parachoques delantero y portón trasero de fibra de carbono; fibra de carbono adicional en el tablero; un subchasis delantero y un parachoques ligero; un tensor de correa mecanizado; un eje de transmisión de aluminio; y componentes ligeros en el motor y la transmisión. Como resultado, el Charger Drag Pak es 45 kg más ligero que el anterior Challenger Drag Pak. El fabricante no publicó el peso en vacío; algunas fuentes se refieren al mínimo de la NHRA para 2025 de aproximadamente 1633 kg y sugieren que el Charger podría pesar 1588-1633 kg o menos.

Hemi Gen III de 354 pulgadas cúbicas con supercargador de 3.0 litros

El Hustle Stuff Drag Pak utiliza un motor Hemi Gen III de 354 pulgadas cúbicas con cárter húmedo, cigüeñal en H, pistones de aluminio Diamond, cigüeñal forjado, tapas de cigüeñal de seis tornillos, árbol de levas Mopar de 0.675 de alzada, taqués Jesel de cabeza dura, cuerpos de mariposa de aluminio y un supercargador Whipple de doble tornillo de 3.0 litros. Es una evolución del motor actual del Drag Pak, que ostenta el récord ET FSS de 7.583 (establecido por Mark Pawk). Si bien Dodge no publica cifras específicas, la categoría FSS aplica un factor de potencia de 630 hp a esta configuración.

Para garantizar la estabilidad y la gestión de datos en competición, el coche utiliza una ECU Holley EFI Dominator combinada con un registrador de datos Racepak Smartwire con pantalla de 6,9 pulgadas. El sistema de escape es un colector de acero inoxidable de tubos largos, optimizado para el flujo de la configuración turbo.

Transmisión de potencia óptima para la carrera de arranque

La potencia se transmite mediante una transmisión automática Coan Racing XLT de 3 velocidades y un convertidor de par de 9,65 pulgadas. Las llantas traseras WELD Racing de aluminio forjado de 15x11 pulgadas con doble bloqueo de talón y los neumáticos radiales de arrastre Mickey Thompson maximizan el agarre.

Chasis enfocado en el lanzamiento y la estabilidad en línea recta

La suspensión utiliza un amortiguador de doble acción ajustable, mientras que la trasera cuenta con una configuración mejorada de cuatro brazos que rodea un eje trasero de 9 pulgadas con un diferencial central de aluminio Mark Williams Enterprises y una relación de transmisión de 4.30:1. Los semiejes perforados de 40 estrías reducen la masa. Los frenos de aluminio de cuatro pistones de cambio rápido actúan sobre discos perforados, priorizando la potencia de frenado a alta velocidad tras cruzar la línea de meta.

Cabina homologada según los estándares de la NHRA, con especial atención a la seguridad y la maniobrabilidad.

En el interior, el asiento Sabelt con homologación SFI incluye refuerzos laterales, cinturones de seguridad y redes de protección para las ventanas. La jaula antivuelco de acero al cromo-molibdeno cuenta con la certificación NHRA para un tiempo de 7.50 segundos. Entre las características de rendimiento se incluyen reposapiés integrados, bloqueos de línea y un interruptor de presión de frenado para ajustar la fuerza de frenado y mantener la moto estable al arrancar.

Colores, gráficos y opciones para perder peso

Además de la pintura blanca estándar, el Charger Drag Pak está disponible en 18 colores exteriores adicionales y tres paquetes gráficos, incluyendo la franja roja y azul que se muestra en la imagen. Opciones destacadas: un paquete de sensores; asientos de fibra de carbono que reducen el peso en 9 kg; ejes de transmisión de fibra de carbono y pernos en U del eje trasero de aluminio que reducen el peso en 3 kg.

Precio, cantidad y condiciones de competencia

El Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak 2026 de Direct Connection es un vehículo exclusivo para pista. Solo se fabricarán 50 unidades y ya se pueden realizar pedidos anticipados. El precio inicial es de $234,995; Dodge ofrece un bono de $26,000 al primer propietario de un Charger que gane una carrera FSS en 2026.

Tabla de resumen técnico clave

Categoría	Información
Motor	Hemi Gen III de 354 pulgadas cúbicas, cárter húmedo, cigüeñal en H, pistones de aluminio Diamond, cigüeñal forjado, tapas de cojinetes de 6 tornillos
Sobrealimentador	Compresor de doble tornillo Whipple de 3,0 L
Árbol de levas	Mopar, elevación de 0.675
Encendido y combustible	Unidad de control electrónico Holley EFI Dominator, pantalla Racepak Smartwire de 6,9 pulgadas
Engranaje	Coan Racing XLT, transmisión automática de 3 velocidades; convertidor de par de 9,65 pulgadas
Eje trasero	Conjuntos de buje de aluminio de 9 pulgadas de Mark Williams Enterprises, relación 4.30:1
Llantas/Neumáticos	Llantas WELD Racing de 15x11 pulgadas con doble bloqueo de talón; neumáticos radiales de arrastre Mickey Thompson
Freno	Frenos de aluminio de cambio rápido de 4 pistones, discos perforados
Estructura de seguridad	Cromoly NHRA aprobado hasta 7.50 ET
Materiales del cuerpo	Fibra de carbono: capó, puertas, parachoques delantero, puerta trasera; fibra de carbono en el salpicadero
Masa	100 libras más ligero que el anterior Challenger Drag Pak; peso en vacío no revelado
Cantidad	50 piezas
Precio	234.995 USD
Nota	Solo pista; bono de $26,000 por la primera victoria en FSS en 2026

Concluir

El paquete Hustle Stuff Drag Pak muestra cómo Dodge integra tecnología de carreras de aceleración en la plataforma Charger de última generación: un motor Hemi V-8 de 354 pulgadas cúbicas sobrealimentado, un chasis ligero diseñado específicamente para este fin, una entrega de potencia optimizada para la salida y una cabina con certificación NHRA. Debido a su disponibilidad limitada, su inversión y su uso exclusivo en pista, este paquete está dirigido directamente a los pilotos de FSS que desean comenzar la temporada con una configuración de fábrica completa.