Los motores turboalimentados están perdiendo terreno ante la era de los coches ecológicos

La carrera por el poder de una sola vez

El turbocompresor es una invención revolucionaria que contribuyó significativamente al desarrollo de la industria automotriz. El camino desde la idea inicial hasta su aplicación generalizada en la actualidad ha pasado por muchas etapas con hitos importantes.

Fue concebido por primera vez en 1885 por el ingeniero suizo Alfred Büchi y Büchi tardó 10 años en crear con éxito el primer turbocompresor para un motor diésel.

Los primeros coches turboalimentados producidos en serie fueron el Chevrolet Corvair Monza Spyder y el Oldsmobile Jetfire. El Porsche 911 Turbo fue el primer coche de producción en utilizar un biturbo.

Los motores turboalimentados eran una tecnología empleada por muchos fabricantes de automóviles populares. Foto ilustrativa.

Sin embargo, la tecnología de la época hizo que los turbocompresores fueran costosos de producir, lo que explica por qué los automóviles que usaban turbocompresores a principios del siglo XX eran principalmente automóviles deportivos , automóviles de carreras y automóviles de pasajeros de alta gama.

A principios del siglo XXI, los motores turboalimentados se utilizaban ampliamente en turismos , camiones y motocicletas. Los fabricantes de automóviles se centraron en desarrollar motores turboalimentados compactos, de alto rendimiento, de bajo consumo y con bajas emisiones.

Y los turbocompresores son una de las tecnologías más avanzadas en la industria automotriz, lo que demuestra los incansables esfuerzos de los ingenieros y científicos para mejorar el rendimiento del motor, el ahorro de combustible y las emisiones.

Los motores turboalimentados están perdiendo terreno gradualmente ante la era de los coches ecológicos.

A lo largo de su desarrollo, la turboalimentación ha supuesto importantes mejoras que han permitido a los coches aumentar significativamente la potencia sin necesidad de grandes y voluminosos motores.

Sin embargo, hoy en día, cuando se introducen estándares de emisiones más estrictos, muchos fabricantes de automóviles han reducido gradualmente la capacidad del motor; ya no necesitan tanta potencia de los motores de combustión interna como antes.

En lugar de ello, utilizan motores con la potencia justa y añaden un sistema híbrido para reducir las emisiones del vehículo y al mismo tiempo garantizar la potencia del motor.

Los fabricantes de automóviles actuales prefieren los motores híbridos. Foto ilustrativa.

Esto se puede observar fácilmente en Vietnam. En la gama de productos de los fabricantes de automóviles más populares, la aparición de motores turboalimentados ya no es popular. En cambio, los productos híbridos se consideran la base y una tendencia en la que muchos fabricantes de automóviles están invirtiendo.

La revolución de los coches ecológicos cobra impulso, con la introducción constante de vehículos de nuevas energías. La diferencia entre la carga y el repostaje también se está acortando.

Los fabricantes de automóviles también han introducido gradualmente una hoja de ruta para electrificar sus productos. En el futuro, los coches ecológicos los sustituirán gradualmente, y los motores turboalimentados, en particular, y los motores de combustión interna, en general, serán solo cosa del pasado.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm