Los motores turboalimentados están perdiendo terreno frente a la era de los coches ecológicos.

La única carrera por el poder

El turbocompresor es un invento revolucionario que ha contribuido significativamente al desarrollo de la industria automotriz. El camino desde la idea inicial hasta la aplicación generalizada de los turbocompresores en la actualidad ha atravesado numerosas etapas con hitos importantes.

Fue concebido por primera vez en 1885 por el ingeniero suizo Alfred Büchi, y a Büchi le llevó 10 años crear con éxito el primer turbocompresor para un motor diésel.

Los primeros automóviles turboalimentados producidos en serie en el mundo fueron el Chevrolet Corvair Monza Spyder y el Oldsmobile Jetfire. Y el Porsche 911 Turbo fue el primer automóvil de producción en utilizar un biturbo.

La sobrealimentación fue en su día una tecnología utilizada por muchos fabricantes de automóviles populares. Fotografía ilustrativa.

Sin embargo, la tecnología de la época encarecía la producción de turbocompresores, lo que explica por qué los coches turboalimentados a principios del siglo XX eran principalmente deportivos , coches de carreras y turismos de alta gama.

A principios del siglo XXI, los motores turboalimentados se utilizaban ampliamente en turismos , camiones y motocicletas. Los fabricantes de automóviles se centraron en el desarrollo de motores turboalimentados compactos, de alto rendimiento, eficientes en el consumo de combustible y que redujeran las emisiones.

Y la turboalimentación es una de las tecnologías más avanzadas de la industria automotriz, lo que demuestra los incansables esfuerzos de ingenieros y científicos por mejorar el rendimiento del motor, el ahorro de combustible y las emisiones.

Los motores turboalimentados están perdiendo terreno gradualmente frente a la era de los coches ecológicos.

A lo largo de su desarrollo, la turboalimentación ha aportado mejoras significativas que han permitido a los automóviles aumentar considerablemente su potencia sin necesidad de motores grandes y voluminosos.

Sin embargo, hoy en día, con la introducción de normas de emisiones más estrictas, muchos fabricantes de automóviles han reducido gradualmente la cilindrada de los motores, ya que no necesitan tanta potencia de los motores de combustión interna como antes.

En cambio, utilizan motores con la potencia justa y añaden un sistema híbrido para reducir las emisiones del vehículo sin dejar de garantizar la potencia del motor.

Actualmente, los fabricantes de automóviles prefieren los motores híbridos. Fotografía ilustrativa.

Esto se observa claramente en Vietnam. En la gama de productos de los fabricantes de automóviles más populares, los motores turboalimentados ya no son habituales. En cambio, los vehículos híbridos se consideran la opción principal y una tendencia en la que muchos fabricantes están invirtiendo y que están desarrollando.

La revolución del coche ecológico está cobrando impulso, con la introducción constante de vehículos de nuevas energías. Además, el tiempo entre la carga y el repostaje se está reduciendo.

Los fabricantes de automóviles también han ido introduciendo gradualmente una hoja de ruta para electrificar sus productos. En el futuro, los coches ecológicos los sustituirán progresivamente, y los motores turboalimentados en particular, y los motores de combustión interna en general, pasarán a la historia.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm