El 17 de febrero (el octavo día del Año Nuevo Lunar), la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh (MAUR) celebró la primera ceremonia de inicio de la construcción del proyecto de construcción de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong) en la estación central de Ben Thanh.

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Los delegados celebraron la ceremonia de inicio de la construcción del proyecto de la línea 2 del metro a principios de año.

El Sr. Bui Anh Huan, subdirector de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh, afirmó que el proyecto de la línea 2 del metro es uno de los dos importantes proyectos ferroviarios nacionales que se están implementando en la Ciudad de Ho Chi Minh.

En junio de 2022, MAUR celebró una ceremonia de colocación de la primera piedra para las obras de infraestructura técnica de la categoría eléctrica. En diciembre de 2023, se completó la selección de contratistas para los paquetes de reubicación y reconstrucción de los sistemas de abastecimiento de agua, drenaje, alumbrado, señalización y semáforos.

“Hasta el momento, los trabajos de reubicación de la infraestructura técnica han cumplido las condiciones para iniciar la construcción simultáneamente”, informó el líder de MAUR.

MAUR solicitó a los contratistas la movilización urgente de trabajadores y maquinaria de construcción. El contratista de drenaje coordinará con los contratistas de agua y electricidad la ejecución de las obras inmediatamente después de la ceremonia para garantizar el avance acordado por todas las partes, completando así la reubicación de las obras de infraestructura técnica en 2024 y dejándola lista para su entrega al contratista principal para la construcción del túnel y la estación en 2025.

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Diseño del tren de metro número 2 (Ben Thanh - Tham Luong). Foto: MAUR.

El proyecto de la Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong) fue aprobado por el Comité Popular de la Ciudad en 2010 y aprobado para su ajuste en 2019 con una inversión total de 47.890,84 billones de VND utilizando préstamos de AOD del Banco Asiático de Desarrollo (BAD), el Banco Alemán de Reconstrucción (KfW), el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y fondos de contrapartida del presupuesto.

El proyecto completo tiene una longitud de más de 11 km (de los cuales más de 9 km son subterráneos y casi 2 km elevados) y cuenta con 10 estaciones (9 subterráneas y 1 elevada). La Línea 2 del metro atraviesa 6 distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu, con una superficie total recuperada de 251.136 m² y un coste total de compensación y apoyo superior a 3.753 billones de VND.

Hasta el momento, la tasa de entrega del sitio ha alcanzado el 86,69% ​​(508/586 casos).

Inicio de la infraestructura técnica del proyecto de la línea 2 del metro Ben Thanh - Tham Luong. El traslado de la infraestructura técnica se está llevando a cabo con urgencia para preparar un terreno limpio para su entrega a los contratistas principales, quienes construirán la estación y el túnel de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong) a principios de 2025.