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Proyecto para renovar y modernizar la Carretera Nacional 14D: Se busca iniciar la construcción en abril de 2026.

El inversor del proyecto de renovación y mejora de la carretera nacional 14D continúa llevando a cabo con urgencia los preparativos para la inversión, esforzándose por iniciar la construcción en abril de 2026.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng25/09/2025

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La carretera nacional 14D está muy deteriorada. Foto: CONG TU

Acelerar la preparación de inversiones

El director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Quang Nam (dependiente del Comité Popular de la ciudad de Da Nang), Nguyen Van Thuong, informó que el proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 14D fue aprobado mediante la Decisión N.° 1509, de fecha 4 de junio de 2025. El proyecto cuenta con una inversión total de 4.518 billones de VND, de los cuales 4.513 billones de VND corresponden al presupuesto central y 5.000 millones de VND al presupuesto local. El periodo de ejecución del proyecto abarca desde 2025 hasta 2027.

El inversor continúa realizando estudios, elaborando un informe de viabilidad y evaluando el impacto ambiental. Se prevé que el informe de viabilidad esté finalizado en septiembre de 2025. Se espera que el proyecto sea aprobado en octubre; en noviembre se seleccionará una consultora para elaborar los planos de construcción y el presupuesto; y estos planos y el presupuesto se aprobarán en febrero de 2026. El inversor se esfuerza por presentar ofertas para la construcción, firmar los contratos e iniciar la construcción en abril de 2026.

Actualmente, el proyecto cuenta con un plan de inversión asignado del presupuesto municipal por un monto de 2 mil millones de VND. El 19 de julio de 2025, mediante la Decisión N° 1566, el Primer Ministro autorizó un complemento al presupuesto central proveniente del aumento de ingresos de 2024, con un monto de 500 mil millones de VND.

El inversor demostró gran determinación, dado que se trata de un proyecto clave con una importante inversión de capital. El Gobierno y el Primer Ministro están interesados ​​en la asignación de recursos, y este proyecto estratégico se ubica además en el Corredor Económico Este-Oeste 2, que conecta Laos. Sin embargo, el proyecto tiene una longitud de 74,4 km, lo que requiere ampliaciones y ajustes locales para garantizar el cumplimiento de las normas técnicas de la ruta, afectando terrenos forestales. Esto conlleva un gran volumen de trámites de inversión y desbroce de terrenos.

La finalización del estudio de viabilidad y la evaluación requerirán mucho tiempo, lo que afectará el avance del proyecto y el desembolso del capital previsto para 2025. Según la política de inversión aprobada, el proyecto se completará en 2027. Además de la limpieza del terreno, el volumen de tráfico actual (vehículos de gran tamaño y carga) en la ruta, a través del paso fronterizo internacional de Nam Giang, es considerable, lo que afecta constantemente la seguridad vial durante la construcción. Por lo tanto, es necesario contar con un plan de implementación específico para acelerar el avance de la obra.

Es necesario eliminar las dificultades

Recientemente, el inversor informó al Comité Popular de la Ciudad que está de acuerdo en presentar al Consejo Popular la solicitud para incluir el proyecto en la lista de proyectos a ejecutar antes de la investigación, el estudio, la medición, el censo y la verificación del origen del terreno y los bienes vinculados al mismo, de conformidad con lo dispuesto en el punto a), cláusula 5, artículo 11 de la Resolución n.º 136 de la Asamblea Nacional, de fecha 26 de junio de 2024. Se establecerá un grupo de trabajo para dirigir la aceleración de las labores de compensación y limpieza del terreno, con el fin de impulsar la aprobación del plan en 2025 y la consiguiente asignación de los fondos del presupuesto central.

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La carretera nacional 14D tiene un pavimento estrecho y sinuoso, y el tráfico de camiones pesados ​​dificulta la regulación del tráfico recién construido. Foto: CONG TU

Departamentos especializados apoyan la coordinación en la evaluación y aprobación del proyecto, organizando la evaluación de cada elemento en paralelo con el proceso de elaboración del expediente. El Comité Popular de la Ciudad aprobó la política de aplicar el formulario de licitación CE (diseño y construcción de obras). El inversor explicó que el proyecto es de gran envergadura, con una extensión de 74,4 km, y que se trata de una ruta singular, por lo que el tráfico es muy complejo.

La aplicación de contratos CE permitirá a los contratistas encargarse tanto del diseño como de la construcción, autogestionar y asumir la responsabilidad de todo el proceso, lo que contribuirá a sincronizar el trabajo, minimizar los conflictos entre fases y aumentar la eficiencia en la ejecución del proyecto. Los contratos CE también definen claramente la responsabilidad general del contratista en cuanto a la calidad y el progreso, y reducen el tiempo de preparación de la inversión, ya que la selección de los contratistas de diseño y construcción se realiza simultáneamente en un mismo paquete.

Dada la situación actual de la Carretera Nacional 14D, la regulación del tráfico durante las obras resulta inviable. Por consiguiente, la Junta Directiva de Zonas Económicas y Parques Industriales debe colaborar con los organismos pertinentes para elaborar un plan adecuado para el despacho aduanero de mercancías y vehículos que transiten por el puesto fronterizo internacional de Nam Giang, con el fin de garantizar la continuidad de las obras y agilizar su finalización. Asimismo, se prevé que tanto la población como las empresas cuenten con planes de producción y de negocio adecuados.

La Carretera Nacional 14D tiene una escala de carretera de clase III-IV según TCVN 4054-2005, con una escala de 2 a 4 carriles aprobada por el Primer Ministro en la Decisión No. 1454, de fecha 1 de septiembre de 2021 sobre la Planificación de la Red Vial para el período 2021 - 2030, con una visión hasta 2050.
El punto de inicio de la ruta se cruza con la carretera Ho Chi Minh en el km 1.332+610 en la comuna de Ben Giang; el punto final de la ruta en el km 74+376 está adyacente a la puerta fronteriza internacional de Nam Giang en la comuna de La Dee.

Fuente: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-phan-dau-khoi-cong-trong-thang-4-2026-3303589.html


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