Ante dificultades para recaudar tarifas de carreteras y aceras, Ciudad Ho Chi Minh solicita orientación a los ministerios

El Sr. Bui Xuan Cuong, Vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, acaba de firmar un documento dirigido al Ministerio de Transporte y al Ministerio de Finanzas solicitando orientación sobre los métodos y el desarrollo de un plan de explotación al cobrar tarifas por el uso temporal de carreteras y aceras que pertenecen a activos de infraestructura vial.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh informó que la localidad está implementando el cobro de tarifas temporales por el uso de calles y aceras, de acuerdo con la Resolución n.° 15 del Consejo Popular de la Ciudad. Durante la implementación y el estudio de la normativa, Ciudad Ho Chi Minh ha encontrado algunas dificultades.

Ciudad Ho Chi Minh está implementando la recaudación de tarifas temporales por el uso de carreteras y aceras (Foto: Nam Anh).

En concreto, las vías y aceras forman parte de la infraestructura vial. Sin embargo, su explotación y uso temporal no se ha regulado en la Ley de Gestión de Bienes Públicos ni en el Decreto n.º 33 del Gobierno .

Quienes solicitan permiso para la explotación y uso temporal de la calzada y la acera son principalmente personas y hogares. Por lo tanto, ¿debe la unidad encargada de la gestión de la calzada y la acera elaborar un plan de explotación y presentarlo a la autoridad competente para su aprobación antes de otorgar el permiso y cobrar las tarifas por el uso temporal de la calzada y la acera?

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh citó las disposiciones del Decreto 33 del Gobierno que regula la gestión, el uso y la explotación de los activos de infraestructura vial. El organismo encargado de la gestión de los activos de infraestructura vial organizará directamente su explotación; cederá el derecho de explotación de los activos de infraestructura vial; y transferirá el derecho de explotación de los activos de infraestructura vial por un período limitado.

En caso de que sea necesario explotar los activos de infraestructura vial de una manera distinta a la prescrita, el Ministerio de Transporte presidirá y coordinará con el Ministerio de Finanzas y los organismos pertinentes para desarrollar un proyecto de explotación de los activos de infraestructura vial y lo presentará al Primer Ministro para su consideración y decisión.

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/gap-vuong-khi-thu-phi-long-duong-he-pho-tphcm-nho-cac-bo-huong-dan-20240117213056092.htm