Gia Lai se prepara a toda velocidad para iniciar la construcción de dos proyectos nacionales clave.

La provincia de Gia Lai se apresura a preparar el terreno para dos proyectos clave de transporte nacional: la autopista Quy Nhon-Pleiku y el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. Se trata de proyectos estratégicos con los que la provincia espera generar nuevas oportunidades y oportunidades de desarrollo tras la fusión de Gia Lai con las Tierras Altas Centrales y la Costa Centro-Sur.

La provincia de Gia Lai acaba de ajustar la ruta de la autopista Quy Nhon - Pleiku a través del paso de An Khe para reducir la pendiente, disminuir la invasión forestal y ahorrar más de 1.000 billones de VND.

La autopista Quy Nhon – Pleiku está lista para iniciar su construcción.

El proyecto de la autopista Quy Nhon – Pleiku tiene una longitud aproximada de 125 km, atraviesa 17 comunas y barrios, con una inversión total de más de 43.700 billones de VND. La preparación del terreno se considera el factor decisivo para su avance.

Según el Departamento de Construcción de la provincia de Gia Lai, el proyecto requiere la recuperación de aproximadamente 942 hectáreas de terreno, la indemnización, el apoyo y el reasentamiento de 473 familias, con un presupuesto cercano a los 4.900 billones de VND. De este total, la provincia se comprometió a destinar 1.250 billones de VND provenientes del presupuesto local y otras fuentes legales para llevar a cabo las labores de indemnización y reasentamiento.

Actualmente, muchas localidades están estableciendo con urgencia consejos de compensación, implementando medidas, inventariando activos y creando fondos para el reasentamiento de tierras.

Trabajo de campo para determinar la zona afectada y la zona que necesita ser recuperada en el proyecto de la autopista Quy Nhon - Pleiku. Foto: XUAN HUYEN

En la comuna de Mang Yang, las autoridades locales han destinado 1,2 hectáreas de terreno en la aldea de Tan Phu para construir una nueva zona de reasentamiento para 24 familias afectadas por la autopista; en la comuna de Binh Hiep, se ha completado el plan de compensación en zonas como Binh Thuan 1, Tay An, Tra Son, Binh Tan...

En la comuna de Binh Phu, a pesar de las numerosas dificultades tras la fusión, la localidad se ha movilizado para preparar el proyecto de la autopista Quy Nhon-Pleiku. Actualmente, la comuna está lista para recuperar 102 hectáreas de terreno, incluyendo 80 familias afectadas; aprobar y desplegar la infraestructura necesaria para el reasentamiento de Hoa Son, de 5,1 hectáreas, con el fin de organizar el nuevo hogar; y, al mismo tiempo, registrar dos vertederos y localizar cuatro vertederos de residuos para dar servicio al proyecto.

“Hemos preparado todo para la limpieza del terreno, la compensación y el reasentamiento del proyecto. Sin embargo, dado que el proyecto se encuentra actualmente paralizado por trámites legales, debemos esperar la aprobación de los ministerios y dependencias pertinentes. Además, la localidad ha solicitado a la provincia que proporcione más recursos humanos y personal profesional para participar en tareas importantes”, declaró el Sr. Tran Cong Dung, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Binh Phu.

Mientras tanto, el Sr. Ho Si Lai, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Binh Hiep, informó que la localidad ha establecido un consejo de compensación para las dos rutas principales del proyecto de la autopista. Actualmente, la comuna está coordinando con las unidades funcionales el inventario y el recuento de los terrenos, la confirmación de su origen y la fijación de los precios de compensación por los terrenos.

Priorizar los derechos legítimos de las personas

Recientemente, el Comité Directivo de Proyectos Clave Nacionales de la provincia de Gia Lai celebró una reunión para analizar la situación, dirigir la eliminación de obstáculos e instar a que se inicien los preparativos para la construcción de dos grandes proyectos: la autopista Quy Nhon - Pleiku y el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur.

El Comité Directivo de Proyectos Clave Nacionales de la provincia de Gia Lai se reunió para orientar e impulsar la preparación de dos proyectos clave nacionales. Foto: XUAN HUYEN

Según el Sr. Luu Nhat Phong, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico y Obras Civiles de Gia Lai, a mediados de septiembre de 2025 se habrán entregado los marcadores de desbroce de los dos proyectos componentes de la Autopista Quy Nhon - Pleiku 01 y 03; se espera que el paquete componente 02 (a través del Paso de An Khe) se mida a finales de septiembre.

La mayor dificultad ahora son los lentos procedimientos legales, mientras que el volumen de reasentamiento es grande.

El tramo comprendido entre los kilómetros 0+00 y 40+00 comprende 359 hogares que deben ser reubicados en 9 zonas de reasentamiento, con un presupuesto de 1.920 billones de VND. Asimismo, se gestiona la reubicación de 85 puntos de infraestructura técnica (electricidad, telecomunicaciones, suministro de agua).

Según el plan, los trabajos de limpieza del terreno se completarán en 2025, los proyectos componentes 01 y 03 comenzarán su construcción en diciembre de 2025; el proyecto componente 02 comenzará su construcción en marzo de 2026.

Para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur que atraviesa 18 comunas y barrios de la provincia de Gia Lai, con una longitud de 115,7 km, el coste total de adquisición de terrenos asciende a unos 6.410 billones de VND.

Según el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Provincia de Gia Lai (la unidad que implementa las áreas de reasentamiento del proyecto), la provincia ha preparado 38 áreas de reasentamiento con una superficie total de 153 hectáreas, y ha dispuesto 3.411 parcelas de tierra para 1.587 hogares afectados.

Hasta el momento, 37 de 38 áreas han aprobado la planificación detallada 1/500, las localidades están colocando marcadores, midiendo, determinando el origen de la tierra y calculando la compensación.

Se está preparando una zona de reasentamiento para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur en el barrio de An Nhon Nam, provincia de Gia Lai.

El camarada Ho Quoc Dung, secretario del Comité Provincial del Partido de Gia Lai y jefe del Comité Directivo de proyectos nacionales clave de la provincia, afirmó que los proyectos de transporte clave tienen una importancia estratégica, ya que abren un nuevo espacio de desarrollo para Gia Lai.

En particular, la autopista Quy Nhon - Pleiku eliminará el "cuello de botella" de la infraestructura de tráfico Este-Oeste, aprovechará el potencial del corredor económico Este-Oeste y del triángulo de desarrollo Vietnam - Laos - Camboya.

El secretario del Comité Provincial del Partido de Gia Lai solicitó a todo el sistema político que participara con celeridad y responsabilidad, considerando esta tarea prioritaria. Asimismo, pidió al Comité Provincial del Partido y al Comité Popular que agilizaran la tramitación de la documentación legal de los proyectos y aumentaran el número de profesionales para apoyar a las comunas y barrios en la ejecución de las obras una vez que se inicien.

El camarada Ho Quoc Dung, secretario del Comité Provincial del Partido de Gia Lai, dirigió la preparación de proyectos nacionales clave.

El camarada Ho Quoc Dung también solicitó a las unidades y localidades que se concentren en las labores de compensación y limpieza de terrenos para los proyectos; las comunas y barrios que aún no han establecido un consejo de limpieza de terrenos y tasación de precios deben implementarlo de inmediato para evitar la pasividad.

Señaló que la compensación debe ser adecuada y que la zona de reasentamiento debe garantizar infraestructura y viviendas nuevas iguales o mejores que las anteriores. Durante el proceso de adquisición de tierras, deben establecerse equipos de resolución de quejas y denuncias para atender con prontitud los problemas y sugerencias de la población.

Ajustando el sentido de la carretera, se ahorraron más de 1.000 billones de VND.

Recientemente, a propuesta de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico y Obras Civiles de Gia Lai, el Comité Popular Provincial de Gia Lai ha aprobado la política de ajustar la dirección de la autopista Quy Nhon - Pleiku, el tramo que pasa por el paso de An Khe.

En consecuencia, desde el Km22+000, la ruta se desvía aproximadamente 1,5 km al norte en la comuna de Binh Khe, aferrándose a la ladera norte de la montaña hasta el Km34+500 en el área del paso de An Khe, luego gira hacia el sur, aumentando gradualmente la altitud y disminuyendo la pendiente hasta el Km39+960.

La ruta atravesará la cordillera Da Khuyet por un túnel en la comuna de Ya Hoi (Km42+860), conectando con el Km50+000 (que coincide con el Km49+000 de la opción 1B).

Este plan aún garantiza la velocidad de diseño de 100 km/h, al tiempo que reduce la invasión de 10 hectáreas de terreno forestal, acorta la longitud del paso elevado, reduce el volumen de estructuras especiales y ahorra más de 1.000 billones de VND, lo que sitúa la inversión total en 6.988 billones de VND.

NGOC OAI

Fuente: https://www.sggp.org.vn/gia-lai-dua-nuoc-rut-chuan-bi-khoi-cong-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-post815073.html