 |
| Representantes del Departamento de Construcción de la provincia de Gia Lai informaron sobre el trabajo en curso relacionado con el Proyecto de la autopista Quy Nhon - Pleiku. |
El Comité Popular Provincial de Gia Lai acaba de celebrar una conferencia para inspeccionar el progreso de la compensación y la limpieza del sitio para el Proyecto de la Autopista Quy Nhon - Pleiku para revisar exhaustivamente el proceso de implementación, eliminar dificultades y obstáculos; especialmente en la sección que pasa por la antigua provincia de Gia Lai para asegurar el progreso general del proyecto.
Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la Provincia de Gia Lai, la demanda total de materiales de construcción para el proyecto es muy elevada. Incluye aproximadamente 43 millones de m³ de tierra de relleno; 5,8 millones de m³ de arena; y 16 millones de m³ de piedra. Sin embargo, se han realizado estudios de las minas locales y se cubre básicamente esta demanda.
En cuanto al progreso de la implementación, hasta ahora las unidades provinciales han completado una serie de tareas importantes, incluido el estudio topográfico, el cálculo hidrológico, el diseño del sistema de drenaje y el modelo matemático de drenaje de inundaciones.
La provincia también ha llegado a acuerdos sobre la ubicación de las obras civiles como pasos inferiores, pasos superiores, canales de derivación, caminos de recolección, vertederos y zonas de explotación de materiales de construcción.
Además, se está impulsando la elaboración del Informe de Estudio de Factibilidad y la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto, en paralelo con el diseño básico. La provincia de Gia Lai también ha identificado las ubicaciones de las minas de materiales básicos que cumplen con los requisitos del proyecto.
En cuanto al reasentamiento, la provincia de Gia Lai planea habilitar siete zonas de reasentamiento para 122 hogares directamente afectados, de un total de más de 1000 hogares que serán reubicados. Actualmente, las localidades han completado los documentos de planificación e inversión para las zonas de reasentamiento, a la espera de la evaluación y aprobación para iniciar la construcción simultáneamente en 2026.
Actualmente, también se acelerarán los trabajos técnicos relacionados con el estudio, diseño y finalización de los documentos legales para asegurar el avance de todo el proyecto.
En la conferencia, los representantes de las autoridades de cinco comunas y un distrito por donde pasa la autopista en la antigua provincia de Gia Lai plantearon una serie de dificultades específicas, incluidas las cuestiones de determinación de marcadores de límites, la organización de áreas de reasentamiento y la coordinación de estudios de minas materiales.
En concreto, el Sr. Le Trong, secretario del Comité del Partido de la Comuna de Mang Yang, explicó que el proyecto de la autopista Quy Nhon-Pleiku, que atraviesa la comuna de Mang Yang, seleccionó las subidas y bajadas de la carretera provincial 666 para conectar con la autopista. Sin embargo, la carretera provincial 666 es una carretera montañosa de nivel 4, actualmente de escasa altitud.
Por lo tanto, el secretario del Partido de la comuna de Mang Yang propuso que "esta intersección debe ampliarse para dar servicio a los camiones pesados que suben y bajan en ambas direcciones" y esperaba que desde esta intersección hasta la Carretera Nacional 19, todavía haya unos 4 km que se deben invertir y completar.
En su intervención en la conferencia, el Sr. Nguyen Tu Cong Hoang, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Gia Lai, solicitó a las Juntas de Gestión de Proyectos provinciales que fortalezcan la descentralización y la delegación de autoridad a las localidades; las comunas y los barrios establezcan urgentemente sus propios Consejos de Compensación y Limpieza de Sitios para implementar de manera proactiva.
En cuanto a la política de compensación, actualmente la zona de Gia Lai (antigua) aplica la política de Gia Lai; la zona de Binh Dinh (antigua) aplica la política de Binh Dinh. El vicepresidente de la provincia de Gia Lai afirmó que no se pueden aplicar dos políticas diferentes a un mismo proyecto.
Por lo tanto, el Sr. Hoang sugirió que el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente debería asesorar pronto a la provincia para emitir una política de compensación unificada aplicable a la (nueva) provincia de Gia Lai para todos los proyectos; si hay reasentamiento, debería especificar el número de personas que serán reubicadas, la escala, el área y la ubicación específica.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Gia Lai enfatizó que el trabajo de compensación y reasentamiento debe llevarse a cabo con cuidado y justicia, garantizando los derechos de las personas y el progreso del proyecto.
Se espera que el proyecto comience a construirse en octubre de 2025 y se complete en el período 2025-2029.
Se espera que a partir del 30 de julio, la provincia de Gia Lai comience a demarcar el terreno para la limpieza del terreno. Posteriormente, la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción de Gia Lai se coordinará con las autoridades locales para entregar los marcadores de límites y actualizar los datos para la compensación, el apoyo y el reasentamiento.
Fuente: https://baodautu.vn/gia-lai-go-nhieu-vuong-mac-de-chuan-bi-khoi-cong-du-an-cao-toc-quy-nhon--pleiku-d341308.html
Kommentar (0)