Precios de la vivienda en Ciudad Ho Chi Minh: Lecciones de Berlín y Londres y soluciones

Los expertos advierten que los precios de la vivienda en Ciudad Ho Chi Minh están siguiendo el escenario de las megaciudades europeas, alejando a la gente del centro y creando una gran presión sobre la infraestructura.

Desafíos comunes de las megaciudades

Ciudad Ho Chi Minh enfrenta problemas de desarrollo similares a los de grandes megaciudades como Berlín y Londres, donde los precios de la vivienda han aumentado considerablemente, superando el alcance de la mayoría de la población, lo que ha provocado graves consecuencias sociales y de infraestructura. Esta es la advertencia de los expertos en el taller "Modelo de coordinación: Desarrollo integrado y mecanismo operativo para la nueva Ciudad Ho Chi Minh", organizado por el Instituto de Investigación Socioeconómica (RISE) el 28 de octubre.

Según el Dr. Soeren Keil, de la Universidad de Passau (Alemania), Berlín, un importante centro económico de Alemania, se enfrenta a la dificultad de que sus habitantes puedan alquilar o comprar viviendas debido a los altos precios. Anteriormente considerada una ciudad habitable, Berlín se encuentra ahora entre las ciudades de Europa con mayor crecimiento en alquileres.

El Dr. Soeren Keil presentó en la conferencia. (Foto: An Phuong).

Una situación similar ocurre en Londres (Reino Unido), considerado un centro financiero global. Los precios inmobiliarios se disparan porque atraen a los superricos internacionales a comprar casas como segundo y tercer activo. «Muchas casas están abandonadas y vacías, pero la clase media no puede permitirse alquilar ni comprar casas en el centro de la ciudad», afirmó el Dr. Keil.

Espiral de precios de la vivienda y presión sobre las infraestructuras

El aumento de los precios de la vivienda tanto en Berlín como en Londres ha obligado a la gente a mudarse a las afueras. Sin embargo, esto ha creado un círculo vicioso: a medida que la gente se muda, los precios de la vivienda en esa zona siguen subiendo. El resultado son desplazamientos más largos, lo que ejerce una enorme presión sobre los sistemas de transporte público y obliga al gobierno a invertir enormes sumas en la construcción y expansión de las redes ferroviarias urbanas.

Situación actual en Ciudad Ho Chi Minh

El aumento de los precios de la vivienda también representa un gran desafío para Ciudad Ho Chi Minh. Según un estudio de mercado del segundo trimestre, los precios de los apartamentos principales en Ciudad Ho Chi Minh oscilan entre 80 y 120 millones de VND/m², un aumento del 10 al 30 % con respecto al mismo período del año anterior. La brecha entre los precios de la vivienda y los ingresos de las personas se está ampliando, lo que plantea un problema urgente de vivienda para la mayoría de los trabajadores.

Zona central de Ciudad Ho Chi Minh, julio de 2025. (Foto: Quynh Tran).

Los expertos afirman que, tras la fusión y expansión, Ciudad Ho Chi Minh deberá resolver el problema de equilibrar el desarrollo económico y la adaptabilidad de las infraestructuras, de forma similar a lo que han experimentado Berlín y Londres. El desafío de la ciudad también reside en la desigualdad regional, donde algunas zonas prosperan mientras que otras se quedan atrás en términos de bienestar e infraestructura.

Soluciones estratégicas propuestas

Para abordar los desafíos mencionados, los expertos y gerentes han propuesto muchas soluciones estratégicas, centradas en la planificación a largo plazo y la reforma de los mecanismos financieros.

Desarrollo urbano orientado al tránsito (DOT)

El Dr. Nguyen Thanh Phong, presidente del Consejo Científico de RISE y expresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que la estrategia de desarrollo territorial de la ciudad debe centrarse en el modelo DOT. Este modelo formará de 10 a 15 nodos urbanos compactos a lo largo de los principales corredores de transporte público, lo que contribuirá a conectar eficazmente la infraestructura y el espacio habitable, reduciendo la presión sobre la zona central. En particular, enfatizó la necesidad de reservar al menos el 20 % del suelo en las nuevas áreas urbanas para el desarrollo de vivienda social.

El Dr. Nguyen Thanh Phong, presidente del Consejo Científico de RISE y expresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, intervino en el taller. (Foto: An Phuong)

Reforma de los mecanismos financieros y de coordinación urbanos

El Sr. Do Thien Anh Tuan, profesor de la Escuela Fulbright de Políticas Públicas y Gestión, propuso la creación de una Agencia de Coordinación del Desarrollo Urbano (ADC) dependiente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh. Esta agencia se encargará de integrar la planificación, coordinar la inversión y promover las colaboraciones público-privadas.

Paralelamente, se creó el Fondo de Infraestructura de Ciudad Ho Chi Minh (HIF), que funcionará como banco de desarrollo urbano. Este fondo movilizará y coordinará fuentes de capital del presupuesto, la AOD, los bonos y el sector privado para financiar importantes proyectos de infraestructura interregionales, como el transporte, la logística y la vivienda social. Se espera que este modelo genere recursos financieros sostenibles para el desarrollo a largo plazo de la ciudad.

Fuente: https://baolamdong.vn/gia-nha-tphcm-bai-hoc-tu-berlin-london-va-cac-giai-phap-398428.html