Resolución de obstáculos en la tala de tierras para Quang Tri Forestry Joint Stock Company.

Esta mañana, 27 de octubre, el vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, celebró una sesión de trabajo con el Comité Popular del distrito de Vinh Linh, Quang Tri Forestry Joint Stock Company y los departamentos y agencias pertinentes para resolver los obstáculos en la limpieza de tierras para Quang Tri Forestry Joint Stock Company afectada por la sección Van Ninh - Cam Lo del proyecto de construcción de la autopista Norte-Sureste, fase 2021-2025.

El vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, concluye la sesión de trabajo - Foto: LA

Según un informe del Comité Popular del Distrito de Vinh Linh, al llevar a cabo la limpieza de tierras para la sección Van Ninh - Cam Lo del proyecto de la autopista, el Comité Popular del distrito instó a Quang Tri Forestry Joint Stock Company (la empresa) a desmantelar todos los activos y trasladar la maquinaria fuera del área de limpieza de tierras; sin embargo, la empresa no ha entregado la tierra a la unidad de construcción para implementar el proyecto.

Tras numerosos intentos de persuasión infructuosos para convencer a la empresa de cooperar, el Comité Popular del Distrito de Vinh Linh procedió a la expropiación forzosa de tierras los días 24 y 25 de octubre. A las 15:00 del 25 de octubre, la expropiación se completó y los últimos 200 metros de la ruta principal se entregaron a la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh para su construcción. La expropiación se llevó a cabo con absoluta seguridad para las personas y los bienes.

En materia de compensación y apoyo, el Comité Popular Distrital ha cumplido plenamente con la ley; sin embargo, la empresa aún tiene solicitudes que exceden su autoridad y requieren orientación y resolución del Comité Popular Provincial.

En concreto, respecto a la financiación para la reubicación de la fábrica a una producción temporal en el terreno restante, el Comité Popular del Distrito emitió una decisión que aprueba el plan de desmantelamiento y reubicación para apoyar a la empresa con un importe total de más de 309 millones de VND. Todos los activos desmantelados y reubicados han sido organizados y almacenados por la empresa y no pueden instalarse en la planta de producción temporal debido a que las líneas de producción y los equipos son demasiado grandes para el terreno.

En cambio, en el centro de producción temporal, la empresa invirtió en una línea de producción, una planta de hormigón, talleres y varias instalaciones auxiliares, con un coste total aproximado de 3.800 millones de VND. Por lo tanto, el Comité Popular del Distrito de Vinh Linh solicita al Comité Popular Provincial y a los departamentos y organismos pertinentes que acuerden una política para brindar apoyo total a los artículos en los que la empresa ha invertido.

Respecto al plan para completar la infraestructura en el sitio de construcción de la nueva fábrica, el Comité Popular del Distrito ha desarrollado un plan con un costo total estimado de aproximadamente 15 mil millones de VND y propuso que el Comité Popular Provincial apruebe la política de brindar apoyo para permitir que la empresa continúe con la producción y los negocios.

En cuanto a los costos de compensación por los 4.000 ^m² adicionales de terreno que se adquirirán para que la empresa los arriende, el Comité Popular del Distrito propone utilizar fondos del proyecto de la autopista para brindar compensación y apoyo. Simultáneamente, solicita a los departamentos y organismos pertinentes que orienten sobre las condiciones para otorgar prestaciones por desempleo a los empleados de la empresa.

Durante la reunión, el Comité Popular del distrito de Vinh Linh también propuso resolver las dificultades de 18 hogares que surgieron durante la implementación de los trabajos de compensación, apoyo y reasentamiento en el paso elevado de la Carretera Nacional 9D, un proyecto componente de la sección Van Ninh - Cam Lo.

En concreto, hay tres casos en los que terrenos residenciales con viviendas se ven parcialmente afectados, mientras que el resto se encuentra dentro del corredor de seguridad vial. Seis hogares no han aceptado el plan de compensación y apoyo porque los marcadores de desmonte están cerca de sus viviendas y negocios, y sus viviendas están a mayor o menor altura que la superficie de la carretera una vez finalizada la obra (la sección urbana no cuenta con un corredor de seguridad vial). Nueve hogares han recibido compensación y apoyo, pero aún no han sido desmontados debido a que sus viviendas están a mayor o menor altura que la cota de diseño. El importe total de la compensación y apoyo solicitado para estos 18 hogares asciende a 21 500 millones de VND.

Después de escuchar las opiniones de los representantes de Quang Tri Forestry Joint Stock Company y los departamentos y agencias pertinentes, al concluir la reunión, el Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, valoró altamente el sentido de responsabilidad del distrito de Vinh Linh y los departamentos y agencias pertinentes en el trabajo de limpieza de tierras para el proyecto.

Al mismo tiempo, la Compañía Anónima Forestal Quang Tri fue severamente criticada por no coordinarse activamente con el distrito de Vinh Linh, lo que llevó a un prolongado proceso de limpieza de tierras para el área de la compañía.

Tras coincidir en lo fundamental con las propuestas del distrito de Vinh Linh en la sesión de trabajo, el Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial solicitó al Comité Popular del Distrito de Vinh Linh que completara la nivelación del terreno para garantizar la uniformidad del área ya asignada a la empresa. También les solicitó que agilizaran el proceso de adquisición y desbroce de terrenos para el área adicional asignada por el Comité Popular Provincial.

Se acordó el principio de permitir que la Compañía Anónima Forestal Quang Tri utilice los terrenos adyacentes para la producción temporal. Se solicitó a las autoridades del distrito de Vinh Linh que calcularan y reembolsaran los costos de desmantelamiento y reinstalación del equipo para que la empresa pudiera continuar la producción.

En cuanto al apoyo financiero para negocios que operan temporalmente, el distrito de Vinh Linh debe realizar una evaluación detallada y precisa antes de presentarla al Comité Popular Provincial para su aprobación. Es importante destacar que el distrito de Vinh Linh debe calcular cuidadosamente los costos, garantizando un equilibrio de intereses entre la localidad y los negocios, y apegándose estrictamente a la normativa legal.

En cuanto al apoyo a los trabajadores, dado que se trata de una interrupción debido al proceso de reubicación, según la normativa, tienen derecho a seis meses de salario como apoyo. Por lo tanto, se solicita a la empresa que elabore urgentemente un presupuesto y lo presente al Comité Popular del Distrito para su evaluación, a fin de que exista una base para el pago.

Respecto a las cuestiones planteadas por los 18 hogares, el Comité Popular Provincial enviará un documento a la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh y a los departamentos y agencias pertinentes solicitándoles que realicen de inmediato los procedimientos necesarios, esforzándose por completarlos a fines de noviembre de 2024 para proceder con el proceso de pago.

Inclinarse

Fuente: https://baoquangtri.vn/giai-quyet-vuong-mac-trong-giai-phong-mat-bang-doi-voi-cong-ty-co-phan-lam-san-quang-tri-189287.htm