Asignar la unidad de gestión para invertir en la autopista fronteriza Dinh Ba - Cao Lanh con un capital de 21.856 mil millones de VND

Foto ilustrativa.

La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Despacho Oficial No. 6892/VPCP - CN al Ministro de Construcción y Presidente del Comité Popular Provincial de Dong Thap para transmitir la dirección del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre la inversión en la construcción de la sección de la autopista de la puerta fronteriza Dinh Ba - Cao Lanh de la autopista Hong Ngu - Tra Vinh .

En concreto, el Viceprimer Ministro aceptó en principio la propuesta del Ministerio de Construcción y la propuesta del Comité Popular de la provincia de Dong Thap sobre la asignación del Comité Popular de la provincia de Dong Thap como autoridad competente para invertir en el proyecto de construcción de la sección de la autopista fronteriza Dinh Ba - Cao Lanh de la autopista Hong Ngu - Tra Vinh; asignando al Ministerio de Construcción para guiar al Comité Popular de la provincia de Dong Thap para implementar de conformidad con las disposiciones de la ley.

Según la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050, la autopista Hong Ngu (Dong Thap) - Tra Vinh (CT.36) es una de las tres autopistas horizontales en la región del Delta del Mekong, de aproximadamente 188 km de largo, 4 carriles y con progreso de inversión antes de 2030.

En la autopista CT.36 se está construyendo actualmente el tramo Cao Lanh - An Huu con una longitud de 27,43 km, los tramos restantes, incluyendo la puerta fronteriza Dinh Ba - Cao Lanh con una longitud de unos 68 km y An Huu (Tien Giang) - Tra Vinh con una longitud de unos 90 km, no se han invertido.

El Comité Popular Provincial de Dong Thap dijo que la finalización de la autopista fronteriza Dinh Ba - Cao Lanh contribuirá a completar gradualmente la red de transporte en la región, acortando el tiempo y la distancia de transporte de mercancías y pasajeros desde la Puerta Fronteriza Internacional Dinh Ba a las zonas económicas y puertos marítimos, creando conexiones con la Autopista Norte-Sur en el Oeste, la Autopista Norte-Sur en el Este y la Carretera Nacional 1, promoviendo la eficacia de la inversión en la construcción de la sección Cao Lanh - An Huu, creando un efecto de derrame, sirviendo a los objetivos del desarrollo socioeconómico, la defensa nacional y la seguridad.

Los resultados preliminares de la investigación muestran que el Proyecto de Construcción de la Autopista Fronteriza Dinh Ba - Cao Lanh tiene su punto de inicio en la Puerta Fronteriza Internacional Dinh Ba, Provincia de Dong Thap; su punto final está en la intersección de Cao Lanh, que se conecta con la sección de la Autopista Cao Lanh - An Huu en construcción; la longitud de la ruta es de aproximadamente 68 km.

Se propone que el trazado del Proyecto se invierta en la escala de una autopista clase 100, con una velocidad de diseño de 100 km/h, incluyendo 4 carriles y 2 carriles de emergencia.

Con base en la tasa de inversión en construcción anunciada por el Ministerio de Construcción en abril de 2025, la estimación preliminar de la inversión total del Proyecto es de aproximadamente VND 21,856 mil millones, de los cuales la inversión en construcción es de aproximadamente VND 14,347 mil millones; los costos de compensación, apoyo y reasentamiento son de aproximadamente VND 4,658 mil millones; los costos de contingencia son de aproximadamente VND 2,850 mil millones.

El plazo de ejecución del proyecto propuesto es antes del año 2030, de acuerdo al avance de la inversión según la planificación aprobada y la capacidad de equilibrar los recursos.

El Ministerio de Construcción recomienda que, con base en los resultados detallados de la investigación, analizará y seleccionará formas de inversión apropiadas de acuerdo con la orientación de inversión prioritaria según el método de inversión PPP.

Fuente: https://baodautu.vn/giao-don-vi-chu-quan-dau-tu-cao-toc-cua-khau-dinh-ba---cao-lanh-von-21856-ty-dong-d339619.html