Luchando con los procedimientos de capital e inversión
El 16 de junio, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai celebró una sesión de trabajo con los departamentos, sucursales y unidades pertinentes para eliminar las dificultades y obstáculos en la implementación del proyecto de drenaje del aeropuerto de Long Thanh y del proyecto del puente Ma Da y la carretera de conexión. Estos son dos proyectos de infraestructura clave y urgentes para el desarrollo del área circundante al Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
Según un informe del Departamento de Finanzas de Dong Nai, el proyecto de drenaje en las afueras del aeropuerto de Long Thanh cuenta con una inversión total de aproximadamente 1.300 billones de dongs. Si bien se considera un proyecto urgente, aún no se ha podido implementar debido a que no se ha determinado la fuente de capital.
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El Departamento de Finanzas de Dong Nai solicitó al Comité Popular Provincial que actualice pronto el proyecto del puente Ma Da y la carretera de conexión en la planificación del uso de la tierra. |
El Departamento de Finanzas propuso que el Comité Popular Provincial encomendara al Comité Popular del Distrito de Long Thanh la finalización urgente del expediente que propone la política de inversión. En caso de que la localidad no pueda completarlo a tiempo antes de la entrada en vigor del nuevo gobierno de dos niveles a partir del 1 de julio de 2025, se recomienda transferir el expediente a la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción para que lo reciba y continúe los trámites. Simultáneamente, el Departamento de Finanzas se coordinará con el Ministerio de Finanzas para informar al Primer Ministro y considerar la posibilidad de apoyar la financiación central del proyecto.
Con el proyecto del Puente Ma Da y la carretera de conexión a la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, el mayor problema actual reside en que el proyecto no se ha actualizado en la planificación territorial, la planificación de la construcción y la planificación de la provincia de Dong Nai. Por lo tanto, el proyecto no está capacitado para determinar la política de inversión ni cuenta con la base legal para asignar capital del presupuesto central conforme a la normativa.
Dirigir la remoción de forma urgente y correcta
Para resolver el problema, el Departamento de Finanzas de Dong Nai solicitó al Comité Popular Provincial que asignara con prontitud agencias especializadas para completar urgentemente el expediente para ajustar la planificación provincial, actualizar el proyecto del puente Ma Da y la carretera de conexión en la planificación del uso del suelo, la planificación de la construcción y la planificación del desarrollo provincial para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050. Al mismo tiempo, el Departamento de Finanzas se coordinará con el Ministerio de Finanzas para seguir trabajando con el Gobierno Central para proponer apoyo presupuestario para la implementación del proyecto de acuerdo con el plan presentado.
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El proyecto de drenaje fuera del aeropuerto de Long Thanh tiene una inversión total de alrededor de 1,3 billones de VND. |
Además, el Departamento de Construcción y el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia están encargados de asesorar sobre la adaptación de los planes correspondientes. La Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción debe coordinarse con la unidad consultora y las partes pertinentes para completar con celeridad la documentación y el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de inversión pública.
Al concluir la reunión, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, enfatizó: Ambos proyectos de drenaje fuera del aeropuerto de Long Thanh y el puente Ma Da son proyectos clave, que juegan un papel importante en la estrategia de desarrollo de infraestructura de transporte y garantizan las condiciones operativas para el aeropuerto de Long Thanh en el futuro.
El Sr. Ho Van Ha estuvo de acuerdo con las propuestas del Departamento de Finanzas y le asignó la responsabilidad principal de asesorar, resolver dificultades y coordinar con las partes pertinentes para la implementación del proyecto. El proyecto del puente Ma Da se dividió en un proyecto independiente para que pudiera implementarse primero, minimizando los trámites y garantizando el cumplimiento de la normativa legal.
Para el proyecto de drenaje exterior del aeropuerto de Long Thanh, el Departamento de Finanzas debe asesorar rápidamente al inversor, acelerar la evaluación y aprobación de la política de inversión y crear las condiciones para el inicio temprano de la construcción para servir eficazmente al área del Aeropuerto Internacional de Long Thanh durante la fase de operación.
Fuente: https://baophapluat.vn/go-vuong-cho-hai-du-an-ha-tang-trong-diem-ngoai-san-bay-long-thanh-post551935.html
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