La Compañía de Gestión de Tráfico Aéreo del Sur está coordinando con contratistas extranjeros para instalar urgentemente sistemas de equipos especializados de gestión de tráfico aéreo para garantizar las condiciones del vuelo técnico programado para el 15 de diciembre.
Según los reporteros de VTC News, a fines de noviembre de 2025, la torre de control de tráfico aéreo, uno de los elementos más importantes del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, básicamente completó la estructura y entró en la etapa de instalación y ajuste del equipo interno.
Las unidades de construcción también están acelerando los elementos auxiliares, como edificios técnicos, casas VIP, centrales eléctricas y paisajes ATC, para garantizar que se completen en sincronía con la torre de control del tráfico aéreo.
A finales de noviembre, ingenieros y trabajadores se apresuraron a construir el capullo de loto en la cima de la torre. La torre de control del aeropuerto de Long Thanh fue diseñada para asemejarse a un capullo de loto, símbolo de la cultura vietnamita, creando un elemento arquitectónico destacado para todo el proyecto.
La torre de control de tráfico aéreo se considera el cerebro de todo el aeropuerto de Long Thanh, con una altura de 123 m, equivalente a un edificio de apartamentos de 40 plantas. Aunque la superficie construida es de tan solo unos 80 m² y el diámetro de la torre es de unos 10 m, el interior del edificio estará integrado con un sistema de radar, una sala de control y el equipo de navegación más moderno.
La inversión total para el proyecto de la torre de tráfico aéreo asciende a 3,5 billones de VND, lo que demuestra claramente la prioridad y el papel estratégico de este elemento en el proyecto general del aeropuerto de Long Thanh.
Esta es la torre de control aeroportuaria más alta de la región, lo que garantiza una visibilidad total de las pistas, calles de rodaje y plataformas. Ubicado a solo unos cientos de metros de la terminal, el edificio actuará como un "ojo mágico" para controlar todo el espacio aéreo del aeropuerto cuando esté operativo.
La torre de control del tráfico aéreo, junto con la pista y la terminal de pasajeros, se están completando rápidamente y se consideran elementos clave para garantizar que el aeropuerto de Long Thanh pueda entrar en funcionamiento en la fase 1 en 2026.
Previamente, a finales de octubre, el personal de la Junta de Gestión del Proyecto de Long Thanh, el equipo de consultoría de supervisión, el Centro de Control de Tráfico Aéreo de Long Thanh y expertos extranjeros de EASAT Radar Systems Limited (Reino Unido) completaron la instalación de todas las partes mecánicas y electrónicas del sistema de radar de vigilancia.
El sistema de radar de vigilancia es uno de los elementos clave del proyecto componente 2, en el que invirtió la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM), en coordinación con el contratista EASAT. El complejo de radar incluye un radar de vigilancia primaria (PSR) y un radar de vigilancia secundaria (SSR), dos de las tecnologías más avanzadas del mundo , que cumplen plenamente con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Organización Europea de Seguridad Aérea (EUROCONTROL).
Una vez en funcionamiento, el sistema de radar de vigilancia del aeropuerto de Long Thanh ampliará la cobertura y mejorará la calidad de la gestión de vuelos en la Región de Información de Vuelo de Ho Chi Minh (FIR Ho Chi Minh). La información de vigilancia continua y precisa ayuda a los controladores aéreos a operar vuelos de forma segura, eficaz y económica, especialmente en el contexto del fuerte crecimiento del tráfico aéreo vietnamita.
Fuente: https://vtcnews.vn/ngam-bup-sen-thep-3-500-ty-dong-o-san-bay-long-thanh-dang-tang-toc-ve-dich-ar990156.html
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