Recientemente, la empresa conjunta de contratistas del paquete XD02, que construye el tramo del km 40+00 al km 71+500 (Hiep Duc - Phuoc Son), se ha centrado en la pavimentación de un tramo de 1,5 km con asfalto en la comuna de Song Tra (distrito de Hiep Duc). La unidad de gestión del proyecto, Junta de Gestión del Proyecto 4, indicó que el contratista se esfuerza por completar la pavimentación de toda la calzada a lo largo del tramo mencionado para finales de esta semana.
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En el paquete XD01 para la construcción del tramo km15+270 - km40+00 (Thang Binh - Hiep Duc) y el paquete XD03 para la construcción del tramo km71+500 - km89+700 (Phuoc Son), la empresa conjunta de contratistas se centró en la excavación y el relleno de la plataforma, construyendo una cimentación de piedra triturada para la superficie de la carretera. En el lugar con una superficie de "piel de leopardo", los trabajadores instalaron zanjas de drenaje longitudinales y realizaron otras obras.
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En un informe a la Administración de Carreteras de Vietnam (inversionista), el 24 de marzo, la Junta de Gestión del Proyecto 4 indicó que, con la atención del Comité Provincial del Partido, el Comité Popular de la Provincia de Quang Nam , los Comités Distritales del Partido y los Comités Populares de los distritos de Thang Binh, Hiep Duc y Phuoc Son, las localidades han entregado 65.658/71,38 km de terreno para la construcción (alcanzando el 92%). De los cuales, Phuoc Son ha entregado prácticamente la totalidad del terreno.
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En el distrito de Thang Binh, la localidad entregó 15.048/17,4 km (86,48%), mientras que Hiep Duc entregó 26,83/30,2 km de la longitud del terreno (88,84%). Sin embargo, la entrega del terreno aún presenta resultados dispares, ya que algunas zonas de la ruta crítica del proyecto (el tiempo de implementación determina el progreso de la finalización) no se han despejado, especialmente la zona del paso elevado del ferrocarril y parte de la circunvalación de Viet An, lo que ha afectado el progreso general de la finalización.
[ VIDEO ] - Contratista construyendo cimientos de piedra triturada en la ciudad de Tan Binh (Hiep Duc):
Por ejemplo, la zona de construcción del paso elevado ferroviario que atraviesa la comuna de Binh Quy (Thang Binh) cuenta con 63 parcelas con 59 hogares afectados. De estos, 45 hogares aprobaron el plan, pero solo 42 recibieron financiación; 3 hogares no aceptaron recibirla; los 14 hogares restantes están aprobando el plan de compensación y desminado (GPMB). La localidad acaba de ceder el terreno para la perforación de los pilotes del pilar M2.
En un informe al Comité Directivo de Compensación y Desminado de Proyectos Clave en la provincia de Quang Nam, la unidad de gestión del proyecto indicó que, a pesar de haber recibido la entrega de un terreno de 1,2 km de longitud, el contratista no ha podido construir la circunvalación de Viet An (comuna de Binh Lam, Hiep Duc). Esto se debe a la falta de una vía de acceso al sitio de construcción debido al desminado de tres viviendas.
Ante esta realidad, la Junta de Gestión del Proyecto 4 espera seguir recibiendo atención, apoyo y orientación del Comité Directivo para la compensación y la limpieza de los terrenos de proyectos clave en la provincia de Quang Nam, del Comité Popular Provincial, así como del Comité Distrital del Partido y de los Comités Populares de los distritos de Thang Binh, Hiep Duc y Phuoc Son, con el fin de despejar la congestión restante. En particular, se centrará en la eliminación de obstáculos y la entrega inmediata de los terrenos para la construcción de las carreteras críticas mencionadas.
Español Aviso de conclusión No. 121, de fecha 21 de marzo de 2025 del Comité Popular Provincial (Aviso de conclusión del Presidente del Comité Popular Provincial Le Van Dung en la inspección de compensación, limpieza del sitio y progreso de construcción del proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional 14E; proyecto del Puente Tan Binh y circunvalación de la Carretera Nacional 14E a través de la ciudad de Tan Binh, distrito de Hiep Duc el 14 de marzo de 2025) tiene el siguiente contenido: Solicitar al Secretario del Comité Distrital del Partido, Presidente del Comité Popular de los distritos de Thang Binh, Hiep Duc y Phuoc Son que se base en la dirección del Presidente del Comité Popular Provincial en el Despacho Oficial No. 10333 de fecha 31 de diciembre de 2024, Despacho Oficial No. 1505 de fecha 26 de febrero de 2025; del Vicepresidente del Comité Popular Provincial Tran Nam Hung en el Aviso No. 53 de fecha 18 de febrero de 2025 para centrarse en el liderazgo, movilizar la participación y la implicación de todo el sistema político local para seguir propagando, movilizando y persuadiendo de forma urgente y activa a los hogares para que acepten y cumplan con las políticas y directrices en el trabajo de compensación y limpieza del sitio.
Se deben completar urgentemente las obras de compensación, desminado y reasentamiento, y entregar el terreno en su totalidad a la Junta de Gestión del Proyecto 4 para que organice la construcción del proyecto y garantice el progreso establecido. En el área ferroviaria, el presidente del Comité Popular Provincial solicitó al secretario del Comité Distrital del Partido y al presidente del Comité Popular del Distrito de Thang Binh que se concentren urgentemente en dirigir, dialogar y gestionar los casos restantes, completando y entregando el terreno al inversor. En caso de demora deliberada e incumplimiento del plan de compensación y desminado aprobado, se deben consolidar los documentos, elaborar un plan y organizar las fuerzas para proteger la construcción o exigir la recuperación de tierras de acuerdo con la normativa.
Fuente: https://baoquangnam.vn/go-vuong-cong-truong-cai-tao-quoc-lo-14e-3151765.html
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