Según la Decisión, las ubicaciones de las tres intersecciones de tráfico están en las comunas de Thanh Tri, Nam Phu, Dai Thanh y los distritos de Kien Hung y Phu Luong: La intersección con la carretera troncal del sur es una intersección de nivel de interconexión modificada en forma de asterisco, con arreglos de ramificación completos para todas las direcciones;
Intersección con la Carretera Nacional 1A: paso a nivel directo, construcción de un paso elevado en la Circunvalación 3.5 para asegurar el paso del ferrocarril existente y la Carretera Nacional 1A;
La intersección con la autopista Phap Van-Cau Gie utiliza una forma de asterisco, sin giro a la izquierda desde la circunvalación 3.5 hasta Phap Van.
El límite de la línea roja de las tres intersecciones de tráfico se determina de acuerdo con los parámetros técnicos y las condiciones de control; el contenido detallado del diseño dentro del límite se especificará en el proyecto de inversión en construcción aprobado.
El Comité Popular de Hanói asignó al Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanói la responsabilidad de verificar y confirmar los planos a escala 1/500. Actualizar el contenido aprobado en los planos pertinentes. La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil de la Ciudad: lideró la publicación del plano aprobado.
Entregar la documentación a los Comités Populares de las comunas y distritos: Thanh Tri, Nam Phu, Dai Thanh, Kien Hung, Phu Luong y organismos relacionados. Coordinar con el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo para garantizar el cumplimiento de las normativas especializadas. Los Comités Populares de las comunas y distritos mencionados gestionan la construcción según la planificación.
Inspeccionar y manejar los casos de obras de construcción que violen la planificación de acuerdo con la autoridad y las normas de la ley.
Fuente: https://baodautu.vn/ha-noi-duyet-phuong-an-3-nut-giao-trong-diem-vanh-dai-35-d335099.html
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