El proyecto de inversión para construir una intersección a desnivel entre Ring Road 3.5 y Thang Long Avenue (distrito de Hoai Duc) está financiado por el presupuesto de la ciudad de Hanoi con una inversión total de más de 2.384 mil millones de VND.
La escala de construcción de la intersección incluye ramales de turbinas combinados con un túnel directo desde la calle Le Trong Tan (Ha Dong) hasta la Carretera Nacional 32. El eje central coincide con la calle Le Trong Tan, con cuatro carriles y una longitud total de 975 m. El tramo bajo la avenida Thang Long se diseñó con un túnel cerrado de 150 m de longitud. En la calle Le Trong Tan, se diseñó un túnel abierto de 157,5 m de longitud y un muro de contención de 220 m de longitud.
Lado Carretera Nacional 32 Diseño de túnel abierto de 157,5 m de longitud, con muro de contención de 200 m de longitud. El puente de ramal de turbina con vigas de losa de hormigón armado pretensado tiene una longitud de 2357 m (4 ramales), un ancho de puente de 8,8 m con dos carriles y un muro de contención de hormigón armado con una longitud total de 619 m.
El proyecto tiene como objetivo completar el sistema de infraestructura de transporte (infraestructura marco) de acuerdo con el plan; conectar la explotación con la infraestructura de transporte invertida y construida; atender las necesidades de circulación de mercancías, la producción y las necesidades de viaje de las personas, reducir la congestión del tráfico, contribuir a acelerar la formación de áreas urbanas en la región, promover el desarrollo socioeconómico de la capital.
Esa misma mañana, la ciudad de Hanoi también celebró una ceremonia de inauguración de la ampliación de la carretera Le Quang Dao.
El proyecto de inversión para la ampliación de la carretera Le Quang Dao tiene una longitud aproximada de 2673 m, con una inversión total de más de 705 000 millones de dongs. El punto de partida es la intersección con la avenida Thang Long, en el barrio de Me Tri (distrito de Nam Tu Liem), y el punto final se encuentra en el límite con el área urbana de Duong Noi (distrito de Ha Dong).
La ruta está diseñada según los estándares viales interregionales, con una velocidad de 60 km/h. La sección transversal es de 40 m; el tramo que conecta con la avenida Thang Long (de unos 110 m de longitud) tiene una sección transversal de 100 m. El proyecto garantiza la seguridad, la calidad y... belleza urbana, contribuyendo a reducir la congestión vehicular en las vías vecinas de la zona, creando condiciones para el desarrollo socioeconómico de la capital.
Fuente: https://baolangson.vn/ha-noi-khoi-cong-thong-xe-hai-du-an-giao-thong-quan-trong-5044551.html
Kommentar (0)