Las condiciones, criterios, escala y proporción para separar las áreas de tierra administradas por agencias y organizaciones estatales en proyectos independientes en la provincia de Hai Duong se encuentran entre los contenidos notables discutidos y considerados en la reunión de la tarde del 14 de octubre.
Al comentar sobre este contenido, el camarada Luu Van Ban, vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, indicó que los terrenos públicos ubicados fuera del dique, junto al muelle, que se encuentran en planificación y se les permite existir, no deben separarse en proyectos independientes. Si bien el 100 % son terrenos públicos, estos proyectos no están sujetos a subasta porque la mitad del tiempo al año deben suspender sus operaciones. Los proyectos ubicados en zonas de fácil acceso, en la carretera, deben subastarse, pero es necesario estudiar y elaborar un marco de criterios específicos, como el ancho de la carretera y su ubicación en el eje principal de tráfico del distrito, que debe ser diferente de la carretera principal de la comuna.
Los departamentos pertinentes como Planificación e Inversiones, Recursos Naturales y Medio Ambiente, Construcción... necesitan consultar y calcular cuidadosamente para localizar los proyectos que deben subastarse para evitar pérdidas de presupuesto estatal.
El vicepresidente Tran Van Quan también sugirió que se debe dar prioridad a los proyectos existentes con documentos completos y buen cumplimiento de las políticas y regulaciones, especialmente en materia de impuestos...
Respecto a este contenido, el presidente del Comité Popular Provincial, Le Ngoc Chau, solicitó a las localidades que revisen el estado actual de los proyectos dentro del alcance de esta regulación para decidir cuándo promulgarla y resolver por completo los problemas de larga data.
El Departamento de Planificación e Inversión debe revisar los comentarios de los delegados para elaborar regulaciones más realistas. Los puertos que cumplen los requisitos para operar deben completar rápidamente los trámites para que puedan operar sin contratiempos. Los proyectos que no cumplen los requisitos deben suspender sus operaciones de forma definitiva.
De acuerdo con la propuesta del Departamento de Planificación e Inversiones, las condiciones para separar el área de tierra administrada por agencias y organizaciones estatales en proyectos independientes incluyen: la conformidad con la planificación del uso de la tierra, los planes anuales de uso de la tierra a nivel de distrito que han sido aprobados y otros planes relevantes.
No afecta la producción agrícola ni la vida de las personas en las áreas adyacentes; no tiene disputas, quejas, violaciones o tiene disputas, quejas, violaciones pero se ha resuelto por escrito de acuerdo con las disposiciones de la ley.
En cuanto a los criterios de separación: Deben ser una o más parcelas adyacentes, sin intercalar ni dividirse con parcelas que no sean administradas por organismos u organizaciones estatales. Deben tener al menos un lado adyacente a una carretera existente, una carretera en proyecto o un corredor de seguridad vial, con una longitud mínima de 15 m para zonas urbanas y 20 m para zonas no urbanas.
La superficie terrestre administrada por los organismos y entidades del Estado debe contar con una planificación detallada y un plan maestro; tener forma y tamaño que aseguren las normas y regulaciones técnicas de acuerdo a lo dispuesto en la legislación de construcción y demás leyes especializadas pertinentes, y sean adecuadas para el propósito del uso de cada tipo de terreno y construcción en cada caso específico.
En cuanto a la escala, la proporción para separar la superficie terrestre administrada por los organismos y organizaciones estatales en proyectos independientes se estipula de la siguiente manera:
Para proyectos de inversión comercial y de servicios en barrios de ciudades, pueblos y veredas de distritos, áreas de planificación urbana, en los que la superficie de terreno administrada por agencias y organizaciones del Estado represente el 40% o más de la superficie de terreno para implementar nuevos proyectos de inversión (o la superficie de terreno solicitada en arrendamiento para proyectos de inversión de expansión) y tenga una superficie mínima de 1.000 m2.
Para proyectos de servicios de inversión de comercio en áreas no especificadas en el punto a de esta Cláusula, en las que la superficie de terreno administrada por organismos y entidades del Estado represente el 45% o más de la superficie de terreno para la implementación de nuevos proyectos de inversión (o la superficie de terreno solicitada en arrendamiento para proyectos de inversión de expansión) y tenga una superficie mínima de 2.000 m2.
Para proyectos que utilicen terrenos en riberas de ríos, en los cuales la superficie de terreno administrada por organismos y organizaciones del Estado represente el 90% o más del área de terreno para la implementación de nuevos proyectos de inversión (o el área de terreno solicitada en arrendamiento para proyectos de inversión de expansión) y tenga una superficie mínima de 1.000 m2.
Para proyectos no sujetos a las disposiciones anteriores, en los cuales la superficie de terreno administrada por organismos y organizaciones del Estado represente el 60% o más de la superficie de terreno para la implementación de nuevos proyectos de inversión (o la superficie de terreno solicitada en arrendamiento para proyectos de inversión de expansión) y tenga una superficie mínima de 3.000 m2.
El presente reglamento tiene por objeto especificar la Cláusula 3, Artículo 59 del Decreto No. 102/2024/ND-CP de fecha 30 de julio de 2024 del Gobierno que detalla la implementación de una serie de artículos de la Ley de Tierras de 2024.
De hecho, según la ley, los inversores solo pueden explotar y usar terrenos desde noviembre del año anterior hasta junio del año siguiente (ya que, durante la temporada de inundaciones, deben trasladar materias primas, construcciones temporales, etc., fuera del terreno arrendado para que la ribera del río pueda servir de drenaje, según la normativa). Los inversores solo pueden nivelar el terreno, pero no construir obras en él para fines productivos y comerciales (en caso de construcción, esta debe ser aprobada por el Primer Ministro).
Además, estos terrenos a menudo no están convenientemente ubicados y las rutas de tráfico para acceder a ellos son principalmente temporales (las conexiones de tráfico son difíciles, por lo que los inversores a menudo tienen que hacer acuerdos con las autoridades competentes para utilizar corredores de diques, rampas de diques, corredores fluviales, etc.).
Debido a los limitados derechos de uso del suelo y a las desventajas en las conexiones de tráfico, el atractivo de las inversiones en proyectos productivos y comerciales en la zona ribereña no es grande.
La decisión emitida en septiembre de 2022 por el Comité Popular Provincial es poco viable. Debido a la normativa, varios proyectos de inversión se encuentran en estado de suspensión, lo que afecta los ingresos presupuestarios debido al retraso en la puesta en explotación y uso de los terrenos, lo que impacta negativamente el clima de inversión de la provincia.
Por lo tanto, si se aprueba esta nueva regulación, eliminará las dificultades y los obstáculos para las empresas que operan en la producción y los negocios en la provincia, especialmente los proyectos de inversión en las riberas de los ríos y dentro del límite del área de tierra del proyecto con una parte del área de tierra pública.
En la reunión celebrada la tarde del 14 de octubre, el Comité Popular Provincial consideró diversos temas, entre ellos: Plan para resolver las dificultades y obstáculos en la atracción e implementación de proyectos de inversión en parques y conglomerados industriales de la provincia de Hai Duong; Plan para asignar el plan quinquenal de inversión pública del presupuesto local para el período 2021-2025 y el plan 2024 para implementar el Proyecto "Inversión en la construcción de sedes de policía a nivel comunal en el período 2021-2025"; Proyecto "Construcción y complementación de aulas faltantes en instituciones educativas en el período 2020-2025"; inversión en la construcción de mercados de clase 3 en zonas rurales; complementación específica para el nivel de distrito; Asignación y ajuste del plan de inversión pública del presupuesto estatal en 2024 y el escenario de desembolso del plan de capital del presupuesto estatal en 2024; Sobre la aprobación de la política y la asignación de fondos para la compra de ambulancias para las unidades del Departamento de Salud; sobre la propuesta de complementar fondos y decidir la compra de bienes públicos, en concreto automóviles, para la Estación Provincial de Radio y Televisión.
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Fuente: https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-quy-dinh-moi-tac-dong-lon-den-du-an-o-bai-song-395636.html
![[Foto] El puente Binh Trieu 1 se ha completado, se ha elevado 1,1 m y se abrirá al tráfico a finales de noviembre.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
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