Atasco de tráfico
Al viajar por la Carretera Nacional 14G desde Da Nang hasta el centro del distrito de Dong Giang, una larga fila de vehículos tuvo que detenerse en la aldea de A Lieng (comuna de A Ting, Dong Giang). El motivo fue que un automóvil de cuatro plazas tenía una rueda atascada y una capa de lodo obstruía el tren de aterrizaje, impidiéndole avanzar.
En el lugar mencionado, el contratista está construyendo una alcantarilla de drenaje que cruza la carretera. Tras completar la mitad de la alcantarilla, la unidad de construcción restauró la mitad de la superficie de la carretera para asegurar el tráfico y luego continuó con la parte restante. Sin embargo, debido a una restauración deficiente, la capa de grava mezclada con la lluvia y el lodo provocó hundimientos durante el tránsito.
Según los residentes locales, la Carretera 14G es la única ruta que atraviesa la zona, sin desvíos. Durante la temporada de lluvias, si se producen deslizamientos de tierra, se cortará el tráfico en la Carretera 14G, que conecta Da Nang con los distritos de Dong Giang y Tay Giang.
Un residente de la comuna de Ba (Dong Giang) con más de 49 años de experiencia comentó que la QL14G no ha experimentado cambios fundamentales en la escala ni en la calidad de la calzada. La renovación solo se ha limitado al mantenimiento y la ampliación de algunos tramos, mientras que el resto son, en su mayoría, tramos pequeños y sinuosos.
Durante la temporada de lluvias y tormentas, los distritos de Dong Giang y Tay Giang se preocupan por los atascos en la Carretera Nacional 14G y la Carretera Ho Chi Minh . Desde el distrito de Tay Giang, la gente quiere llegar a Da Nang por la Carretera Ho Chi Minh, entrando en la ciudad de Prao (Dong Giang) y luego bajando por la Carretera Nacional 14G.
Sin embargo, durante la temporada de lluvias, es frecuente que se produzcan deslizamientos de tierra en la carretera de Ho Chi Minh que conecta Tay Giang con Dong Giang. Para llegar a Tay Giang, los residentes de Dong Giang solo pueden viajar por la carretera de Ho Chi Minh; no hay otra vía de acceso.
El Sr. Nguyen Duc Huy, jefe del Departamento de Economía e Infraestructura del distrito de Dong Giang, dijo que a partir de la política piloto de inversión en infraestructura de tráfico asociada con el desarrollo de áreas de materias primas en áreas montañosas, se invirtió en la carretera al área de producción del área residencial de A Dinh (ciudad de Prao) con una longitud de 3 km; plataforma de 5 m de ancho; superficie de carretera de piedra triturada; inversión total de casi 15 mil millones de VND (el presupuesto provincial apoyó más de 9,9 mil millones de VND).
Finalizado en 2023, el proyecto ha facilitado el transporte, la producción y el asentamiento de las personas. Los camiones llegan a los campos a comprar productos para venderlos a buen precio, lo que aumenta sus ingresos. Sin embargo, esta ruta aún no ha alcanzado su máxima eficiencia debido a la falta de fondos para consolidar la superficie de la carretera.
Inversión urgente
Según el Sr. Ho Hiep, director del Consejo de Administración de Inversiones en Construcción y Desarrollo de Fondos de Tierras del distrito de Dong Giang, el distrito ha tratado de movilizar todos los recursos para invertir en infraestructura de tráfico.
Por lo general, la carretera del centro de la ciudad al oeste de la ciudad de Prao comienza en la carretera Ho Chi Minh en la orilla oeste del río A Vuong, llega a la comuna de A Rooi, tiene 7,3 km de largo con una inversión total de 170 mil millones de VND (la provincia apoya 162 mil millones de VND) y está básicamente terminada.
La carretera oriental del centro de la ciudad, junto con la reducción de la cimentación para evitar el riesgo de deslizamientos de tierra en la colina Kiem Lam, que se dirige a la zona residencial de Prao, cuenta con una inversión total de 249 000 millones de VND (la provincia aporta 224 000 millones de VND) y ya se ha alcanzado aproximadamente el 80 % del volumen. En la ruta DH1.DG, el puente Song Vau, con una inversión total de 25 000 millones de VND, se encuentra en la fase de colocación de las vigas y se espera finalizarlo tres meses antes de lo previsto.
Según el Sr. A Vo To Phuong, presidente del Comité Popular del Distrito de Dong Giang, aunque el distrito ha hecho todos los esfuerzos posibles, los recursos de inversión para la infraestructura de transporte, especialmente el transporte interregional y los caminos hacia las áreas de producción combinados con el reasentamiento de la gente aún son limitados.
Aparte de la carretera Ho Chi Minh, no existe ninguna carretera segura e interconectada entre Dong Giang y Tay Giang. Dadas las condiciones del terreno, las autoridades no pueden abrir otra carretera paralela a la Carretera Nacional 14G.
Sin embargo, la Carretera 14G no ha recibido inversiones para mejorarla ni ampliarla; solo se ha reparado de forma fragmentada, por lo que sigue siendo un importante obstáculo para el desarrollo socioeconómico. Muchas empresas han venido a explorar oportunidades de inversión, pero al ver la realidad, la Carretera 14G ha desaparecido para siempre.
Invertir en proyectos de infraestructura de transporte innovadores y generalizados satisface las necesidades de viaje de la gente, atrae empresas e inversores a Dong Giang, promueve el potencial y las fortalezas de la localidad y contribuye a la implementación de los objetivos de desarrollo socioeconómico necesarios.
Para eliminar el "cuello de botella" mencionado anteriormente no sólo en los distritos montañosos del noroeste de la provincia de Quang Nam, el Ministerio de Transporte necesita tener pronto una política para invertir en la renovación y modernización integral de la Carretera Nacional 14G.
El 8 de enero de 2025, el Comité Popular del distrito de Dong Giang presentó un documento al Consejo Popular y al Comité Popular Provincial para complementar la cartera de inversión pública a mediano plazo, período 2025-2030, con cargo al presupuesto provincial. En particular, la infraestructura vial incluye tres categorías: el proyecto vial intercomunal A Ting - Jo Ngay - Song Kon; el proyecto vial comunal de A Rooi, en el distrito de Dong Giang, que conecta la comuna de Dang, en el distrito de Tay Giang; y el proyecto de reparación y mejora de la superficie vial hacia la zona residencial de A Dinh.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html
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