La aerolínea surcoreana Asiana Airlines dejó de vender algunos asientos cerca de las puertas de salida de emergencia de su avión A321-200, después de que un pasajero abriera la puerta en el aire.
Asiana Airlines anunció que, a partir del 28 de mayo, dejará de vender boletos para los asientos de salida 31A y 26A en 14 aviones Airbus A321-200. "Para garantizar la seguridad, esta medida se aplicará incluso cuando los vuelos estén completos", declaró la aerolínea.
El Tribunal de la ciudad de Daegu, en la provincia de Gyeongsang del Norte, sureste de Corea del Sur, emitió el 28 de mayo una orden de arresto contra un pasajero de 33 años de apellido Lee, acusado de violar las leyes de seguridad de la aviación, citando la gravedad del incidente y el riesgo para el vuelo.
Lee fue detenido previamente por la policía para interrogarlo. Podría ser condenado hasta a 10 años de prisión si es declarado culpable en virtud de la ley de seguridad aérea.
Salida de emergencia del avión de Asiana Airlines tras el incidente del 26 de mayo. Foto: Reuters
La decisión se tomó después de que Lee abriera la salida de emergencia del Airbus A321-200 de Asiana Airlines a una altitud de 200 metros, mientras el avión aterrizaba en el aeropuerto de Daegu el 26 de mayo. Ninguno de los 194 pasajeros a bordo resultó herido, pero nueve personas fueron trasladadas al hospital debido a dificultad para respirar y ya fueron dadas de alta.
Durante el interrogatorio, Lee declaró que abrió la puerta del avión porque sentía un calor sofocante y quería bajarse rápido. También dijo que estaba bajo mucha presión porque acababa de perder su trabajo.
De camino al tribunal hoy, el sospechoso dijo que estaba "muy arrepentido por los niños" en el avión, cuando los periodistas le preguntaron si era consciente del peligro de abrir la puerta.
La policía escoltó a Lee al Tribunal de la Ciudad de Deagu para ser interrogado el 28 de mayo. Foto: Yonhap
Un funcionario del Ministerio de Transporte de Corea del Sur afirmó que se trataba del primer incidente de este tipo en la historia de la aviación del país. Expertos en aviación explicaron que se trataba de un incidente poco común, ya que las puertas de salida de emergencia de los aviones están diseñadas para cerrarse herméticamente en el aire y son capaces de soportar grandes diferencias de presión.
"A altitudes superiores a los 3.000 metros, la diferencia de presión entre el interior y el exterior del fuselaje hace que abrir la puerta de salida de emergencia sea completamente imposible. La presión en la cabina es entonces tan alta que obliga a la puerta a pegarse al fuselaje", explicó el coronel retirado Steve Ganyard, expiloto del Cuerpo de Marines de EE. UU. con más de 4.200 horas de vuelo.
Sin embargo, la diferencia de presión entre el interior y el exterior del avión disminuirá a medida que este desciende para prepararse para aterrizar en el aeropuerto. «La presión atmosférica puede igualarse con la de la cabina a altitudes muy bajas, lo que permite que se abra la salida de emergencia, como en este incidente», declaró el coronel Ganyard.
La puerta de salida de emergencia de un avión de Asiana Airlines se abrió al aterrizar el 26 de mayo. Vídeo : BNO News
Huyen Le (Según AFP, Yonhap )
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