
La iniciativa de introducir un impuesto sobre el combustible ecológico de hasta 41,60 dólares singapurenses (31,95 dólares estadounidenses) para los pasajeros que salen de Singapur se considera un paso importante en los esfuerzos de la nación insular por reducir las emisiones de la aviación.
Entre ellos, los pasajeros que vuelen en clase económica y económica premium, así como los pasajeros en vuelos de corta distancia, pagarán tarifas mucho más bajas.
A partir de 2026, estos pasajeros tendrán que pagar un dólar singapurense adicional por los viajes al sudeste asiático y 10,40 dólares singapurenses por los vuelos a América, según informó la Autoridad de Aviación Civil de Singapur el 10 de noviembre.
Mientras tanto, los pasajeros de clase ejecutiva y primera clase tendrán que pagar cuatro veces la tarifa.
Según la Comisión Europea, la industria de la aviación mundial representa solo una parte relativamente pequeña del total de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero (1,2% el año pasado).
Sin embargo, el aumento de la demanda de viajes, junto con el incremento de los costes de los combustibles sostenibles y la oferta limitada, se encuentran entre los principales obstáculos para los esfuerzos del sector por descarbonizarse.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo también afirmó que, si bien la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) se duplicó el año pasado, solo representa el 0,3% del volumen total mundial de combustible para aviones.
El anuncio de Singapur coincide con el inicio de la COP30 en Brasil, donde negociadores de casi 200 países discutirán detalles técnicos de los esfuerzos mundiales para mitigar el cambio climático.
Si bien este impuesto puede sorprender a algunos pasajeros, es más económico de lo previsto inicialmente.
El gobierno había estimado previamente que el impuesto estaría entre 3 y 16 dólares singapurenses; sin embargo, los menores costos del combustible de las Fuerzas Armadas de Singapur han impulsado una reducción del impuesto.
Singapur es ahora el primer país del mundo en aplicar un impuesto a los pasajeros, y este impuesto es particularmente significativo dada su función como centro de aviación mundial.
Este año, el aeropuerto de Changi está cerca de alcanzar un récord, ya que se espera que el número de pasajeros supere el récord anterior de 68,3 millones en 2019.
La tasa recaudada de los pasajeros se utilizará para comprar combustible de aviación sostenible concentrado, ya que Singapur aspira a alcanzar una tasa de adopción de combustible de aviación sostenible del 3% al 5% para 2030.
Según la agencia de noticias Straits Times, el Gobierno de Singapur se ha fijado el objetivo de que la industria de la aviación utilice combustibles ambientalmente sostenibles a partir de 2026.
En consecuencia, los precios de los billetes para los vuelos con salida desde el país incluirán un impuesto para ayudar a financiar los pagos del combustible de aviación sostenible.
Este combustible ecológico, que se fabrica principalmente a partir de materiales de desecho como el aceite de cocina usado, es entre tres y cinco veces más caro que el combustible convencional. Sin embargo, se considera una vía importante para la descarbonización del sector de la aviación.
Fuente: https://baovanhoa.vn/du-lich/hanh-khach-khoi-hanh-tu-singapore-se-phai-tra-toi-32-do-la-my-phi-nhien-lieu-xanh-180632.html






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