Estado actual del eje Norte-Sur de Ciudad Ho Chi Minh: 10.000 billones de VND gastados en carreteras elevadas

El proyecto vial del eje norte-sur de Ciudad Ho Chi Minh ha invertido casi 10 billones de dongs para construir una carretera elevada de 7,2 km y una carretera paralela. Una vez finalizado, solucionará el problema de la congestión vehicular en la zona sur de Ciudad Ho Chi Minh.

Estado actual del eje Norte-Sur de Ciudad Ho Chi Minh: se han gastado casi 10.000 billones de VND en la construcción de una carretera elevada

Sábado, 22 de febrero de 2025, 08:06 (GMT+7)

El proyecto vial del eje norte-sur de Ciudad Ho Chi Minh ha invertido casi 10 billones de dongs para construir una carretera elevada de 7,2 km y una carretera paralela. Una vez finalizado, solucionará el problema de la congestión vehicular en la zona sur de Ciudad Ho Chi Minh.

El proyecto de modernización y ampliación de la calle Nguyen Huu Tho (eje norte-sur de la ciudad de Ho Chi Minh) tiene una longitud de ruta de 8,6 km, comenzando en la intersección de Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh y finalizando en la intersección con la autopista Ben Luc - Long Thanh.

Este es uno de los ejes de tráfico importantes que se están explotando actualmente en Ciudad Ho Chi Minh, en el que se ha invertido y ampliado bajo la modalidad BOT (construcción-operación-transferencia) tras la aplicación de la Resolución 98 sobre mecanismos especiales para la ciudad.

Según los reporteros de Dan Viet, la calle Nguyen Huu Tho tiene actualmente cuatro carriles en ambas direcciones y a menudo se producen atascos de tráfico durante las horas pico.

Como se trata de una ruta con gran cantidad de camiones y contenedores entrando y saliendo constantemente, además de que la sección transversal de la carretera es estrecha, el tiempo de espera en los semáforos es bastante largo... por lo que se producen congestiones de tráfico y atascos constantemente, especialmente en la intersección de Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh.

El Sr. Tran Khanh (residente en la ciudad de Thu Duc) comentó: «Cada vez que voy por esta calle en hora punta, tengo que moverme poco a poco. Todos esperan que pronto se amplíe para facilitar el tráfico».

El proyecto de modernización y ampliación del eje Norte-Sur de Ciudad Ho Chi Minh cuenta con una sección transversal de 60 m de ancho, 10 carriles y corredores para arbolado e infraestructura técnica. La ruta principal es un paso elevado de 7,2 km de longitud con 4 carriles y una velocidad de 80 km/h.

La carretera paralela tiene 6 carriles con un límite de velocidad de 60 km/h y 14 puentes a ambos lados. En la foto, la carretera existente de Nguyen Huu Tho tiene una zona muy extensa en el centro, que actualmente es un pantano con juncos. Esta es la zona que se utilizará como carretera elevada para el proyecto.

Además, el proyecto construirá intersecciones de diferentes niveles, incluida la intersección de la calle Nguyen Van Linh y la autopista Ben Luc - Long Thanh, dando prioridad al flujo de transporte principal desde la calle Nguyen Huu Tho hasta la calle Nguyen Van Linh y la autopista Ben Luc - Long Thanh, que funcionará de forma continua.

La inversión preliminar total del proyecto es de aproximadamente 9.894 billones de VND. Se espera que en el primer trimestre de 2025 se apruebe la política de inversión; en el segundo y tercer trimestres de 2025, se prepare, evalúe y apruebe el informe del estudio de viabilidad; en el cuarto trimestre de 2025, se llevarán a cabo los procedimientos para la selección de inversionistas y la firma de los contratos del proyecto. Entre el cuarto trimestre de 2025 y el tercer trimestre de 2026, se completará la limpieza del sitio. En cuanto a la construcción, el proyecto componente con capital del presupuesto estatal comenzará en el cuarto trimestre de 2025. El proyecto componente PPP (asociación público-privada) comenzará en el primer trimestre de 2026. Se espera que el proyecto esté terminado y entre en funcionamiento en 2028.

Se espera que el proyecto se convierta en un eje de tráfico rápido y menos interrumpido que conecte el área central existente con la nueva área urbana del sur de Saigón, el área urbana - puerto de Hiep Phuoc, formando un eje de tráfico radial que conecte la Ring Road 2 con la autopista Ben Luc - Long Thanh (Ring Road 3) y más tarde la Ring Road 4; satisfaciendo las necesidades de tráfico interregional del área de acceso sur de la ciudad con las provincias del Este y Suroeste.

Dios Bính

Fuente: https://danviet.vn/hien-trang-truc-bac-nam-tphcm-duoc-chi-10000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-20250221154144672.htm