Esta es la instrucción del viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, en la conferencia para resumir el trabajo realizado en 2024 y desplegar el plan para 2025 de la Junta de Gestión de Proyectos (QLDA) 6 esta tarde (8 de enero).
Acelerar el progreso, completar básicamente la Autopista Norte-Sureste para 2025
En su intervención en la Conferencia, el Viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, destacó: En 2024, la Junta de Gestión de Proyectos 6 logró numerosos resultados notables. Los resultados de los desembolsos de la Junta contribuyeron significativamente a los logros generales del sector.
El viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, pronunció un discurso en la conferencia.
"La entrega de un dong conlleva muchos procedimientos legales, que requieren un orden muy estricto, y la Junta de Gestión de Proyectos 6 lo ha hecho bien."
Los resultados obtenidos por la Junta son gracias a la solidaridad, la proactividad y la determinación en la implementación del plan. Solo la solidaridad, la disciplina y el orden pueden generar la fuerza necesaria para completar las tareas políticas asignadas”, afirmó el Viceministro.
En referencia a los cuatro proyectos de autopistas bajo la gestión de la Junta de Gestión de Proyectos 6, con una longitud total de más de 200 km, el Viceministro enfatizó: "La finalización de los proyectos dentro del plazo previsto contribuirá de manera importante al objetivo de que todo el país cuente con 3.000 km de autopistas, completando básicamente la autopista Norte-Sur Oriental para 2025, tal como se establece en la Resolución 13 del Partido".
"Además de los dos proyectos ya finalizados: Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, los dos proyectos que componen la autopista Norte-Sur, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, en el período 2021-2025, están en marcha día y noche para llegar a la meta cuanto antes."
“Estos proyectos deben completar todos los elementos de forma sincronizada (áreas de descanso, estaciones de peaje, sistemas inteligentes de control de tráfico, estaciones de control de carga de vehículos, etc.) antes de su puesta en funcionamiento, para evitar que la ruta utilizada se corte transversal o verticalmente para realizar obras”, ordenó el viceministro.
Respecto al proyecto del componente 2 de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, el viceministro Nguyen Duy Lam afirmó que se trata de un proyecto muy difícil, con un terreno y técnicas complejas, que incluye un túnel a través de una montaña y un puente elevado.
La Junta de Gestión de Proyectos 6 debe centrarse en dirigir la aceleración del progreso, esforzándose por alcanzar el 80% de la producción en 2026, completar los elementos restantes en 2026, garantizar la explotación temprana y la sincronización con los proyectos componentes gestionados por las dos localidades.
"La Junta también debe centrarse en la liquidación del proyecto y coordinarse con los inversores para llevar a cabo de manera efectiva las tareas relacionadas con el proyecto BOT en el tramo Dien Chau - Bai Vot", señaló el Viceministro.
El viceministro también afirmó que muchos proyectos de autopistas se seguirán descentralizando y transfiriendo a las autoridades locales. Asimismo, se dará prioridad a la inversión en proyectos ferroviarios.
Tras la aprobación en principio por la Asamblea Nacional del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur para su inversión, se espera que en febrero de 2025 se presente nuevamente ante la Asamblea Nacional el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong para su consideración y aprobación.
Desde aquí, el viceministro Nguyen Duy Lam solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos 6 que se centrara en investigar la orientación, organizar el aparato y capacitar a los recursos humanos para adaptarse adecuadamente a la nueva situación, con una carga de trabajo mayor y más compleja.
En nombre de la delegación, el viceministro Nguyen Duy Lam entregó la Medalla al Desarrollo del Transporte de Vietnam (lado izquierdo de la pantalla) y el Certificado de Mérito del Ministro de Transporte (lado derecho de la pantalla) a colectivos e individuos con logros sobresalientes.
Los esfuerzos por desembolsar grandes cantidades de capital aumentan los ingresos de los trabajadores.
Anteriormente, en su informe durante la conferencia, el Sr. Tran Huu Hai, Director de la Junta de Gestión de Proyectos 6, dijo que en 2024 el volumen de trabajo asignado a la unidad era muy grande.
El monto total de capital de inversión pública asignado asciende a 10.570 billones de VND (el capital asignado a principios de año fue de 8.686 billones de VND, con 1.884 billones de VND adicionales), lo que representa aproximadamente el 14% del capital asignado al Ministerio de Transporte por el Gobierno.
Este es también el segundo año consecutivo en que el Ministerio de Transporte ha asignado a la Junta de Gestión de Proyectos 6 una enorme cantidad de capital, superior a los 10 billones de VND.
Hasta la fecha, el desembolso ha alcanzado los 10.168 billones de VND, lo que representa el 96,2% del plan de inversiones, convirtiéndola en una de las Unidades de Gestión de Proyectos (UGP) con mejor desempeño del Ministerio de Transporte. La Junta continúa trabajando para alcanzar el 99,62% del plan de inversiones en el plazo restante.
Durante el año, la Junta instó y coordinó con los inversores para completar la apertura del tramo de la autopista Dien Chau - Bai Vot, bajo la modalidad de APP, según lo previsto.
Se está acelerando el avance de la construcción de los proyectos que componen los tramos Vung Ang - Bung y Bung - Van Ninh, reduciendo el tiempo de ejecución entre 6 y 8 meses, con el objetivo de completar la ruta principal del tramo Bung - Van Ninh antes del 30 de abril de 2025 y el tramo Vung Ang - Bung antes del 30 de junio de 2025; y prácticamente completar el proyecto de renovación de la sede del Ministerio de Transporte para garantizar el cumplimiento de los requisitos de progreso y calidad.
Otros proyectos, como la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, la renovación y mejora de la carretera nacional 6 que evita la ciudad de Hoa Binh, provincia de Hoa Binh, están siendo impulsados a acelerar su construcción, con el objetivo de desembolsar el 100% del plan de capital en 2024.
En lo que respecta a la inversión, la Junta ha trabajado activamente con los organismos pertinentes en la preparación de la inversión para el proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 45 que atraviesa las provincias de Ninh Binh y Thanh Hoa, con una inversión total preliminar de 4.500 billones de VND.
"En 2024, el salario medio de los trabajadores también registrará señales positivas, alcanzando los 15,2 millones de VND/persona/mes, un aumento de más del 15% en comparación con 2023", informó el Sr. Hai.
El Sr. Tran Huu Hai, Director de la Junta de Gestión de Proyectos 6, informó en la conferencia.
Continuando con los resultados obtenidos, en 2025, junto con el objetivo de asegurar el progreso de los proyectos clave asignados, la Junta de Gestión de Proyectos 6 tiene como objetivo buscar activamente empleos.
"El 30 de noviembre de 2024, la Asamblea Nacional aprobó la política de inversión para el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, con una longitud de aproximadamente 1.541 km, con una inversión total preliminar de 1,7 millones de billones de VND, con un informe de estudio de viabilidad que se elaborará a partir de 2025 y que básicamente estará terminado en 2035.
Se están estudiando tres líneas ferroviarias del norte: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Lang Son - Hanoi, Mong Cai - Ha Long - Hai Phong, que conectan con China; y dos líneas ferroviarias del sur: Thu Thiem - Long Thanh; Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho.
“Ante los cambios en las exigencias de la nueva situación, los funcionarios y el personal de la Junta de Gestión de Proyectos 6 están estudiando y mejorando sus conocimientos profesionales en el ámbito ferroviario para que, cuando el Ministerio de Transportes les asigne tareas, puedan cumplir de inmediato con los requisitos del trabajo”, compartió el Sr. Hai.
En 2025, la Junta de Gestión de Proyectos 6 también tiene como objetivo implementar eficazmente el proyecto de puestos de trabajo, perfeccionar la estructura organizativa; continuar optimizando la nómina asociada con la reestructuración y estandarización del personal; aumentar los ingresos de los funcionarios y empleados con un aumento del salario promedio en 2025 del 10% en comparación con 2024.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-hoan-thanh-dong-bo-cac-hang-muc-moi-dua-cao-toc-vao-khai-thac-192250108155129843.htm
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